Vyšel časopis MODELOVÁ STAVBA č. 05 pro rok 2020. Všechny materiály jsou již k dispozici na webu. Pohodlně se usaďte a užijte si sledování.
Máte neobvyklé číslo. Jak jedinečné je datum, kterému je věnována. 75 let od Velkého vítězství! Jen se zamyslete nad tímto číslem! To je šíleně moc, někde daleko v minulosti – z pohledu dnešní mládeže a velmi blízko – pro starší generaci. Ale pro naši zemi neexistuje svatější svátek. Radostné a smutné zároveň, dojímavé k slzám každého z nás.
Časopis Modelist-Constructor je technická publikace, proto jsme se v tomto čísle rozhodli hovořit o technice Vítězství, sdružující pod jednou obálkou zástupce různých složek ozbrojených sil, kteří se zúčastnili Velké vlastenecké války. Samozřejmě, toto je jen malá část těch letadel, lodí a tanků, které pomohly vytvořit Vítězství na zemi, na nebi i na moři. Ale považujeme za své poslání (ne politické, ale lidské!) Neustále seznamovat na stránkách časopisu mladou generaci s historií jejich vzniku, technickými detaily a bojovým využitím – v tomto tématu budeme pokračovat dále.
A samozřejmě nelze v tomto čísle připomenout hrdiny, kteří bojovali na této technice, a ty, kteří ji vyrobili – o designérech, technologech a obyčejných dělnících. O lidech, jejichž úsilím – hlavou a rukama – vznikly tyto „legendy“.
Věčná památka mrtvým a dlouhý život veteránům Velké vlastenecké války!
Veselé svátky, přátelé, šťastný den vítězství!
Technické požadavky na útočný letoun, stejně jako taktiku použití útočného letounu, formulovali sovětští vojenští teoretici již koncem 1920. let 17. století. Několik týmů se pokusilo vyřešit problém obrněného letadla pro přímou podporu vojska současně: v TsAGI, konstrukční kancelář A.N. Tupolev navrhl ANT-18 a ANT-1, útočné letouny byly postaveny a testovány v Central Design Bureau, které získaly indexy LSh, TSh-3 a TSh-XNUMX. Nikdo však nedokázal vytvořit vozidlo, které by kombinovalo silné zbraně, vysokou rychlost a spolehlivou pancéřovou ochranu. Kamenem úrazu byl pancíř: přetěžoval letoun a prudce narušoval aerodynamiku trupu, sestaveného z téměř obdélníkových ocelových plátů. Ke konstruktérům se přidali technologové a metalurgové. Nejtěžší vědecký úkol získat speciální pancéřovou desku pro útočný letoun řešili v jedné z laboratoří Všesvazového výzkumného ústavu leteckých materiálů (VIAM).
Zpráva od Sovětského informačního úřadu byla jako obvykle stručná: „Ponorka Enskaja Severní flotily pod velením nadporučíka Stolbova pronikla do fašistického přístavu a zaútočila na transport o výtlaku 6 tisíc tun. Torpédista Melnikov vyhodil do vzduchu nepřátelskou loď dvěma torpédy. Ponorka se bezpečně vrátila na svou základnu.”
Tím, že jste nás poslali na frontu, jste nás potrestali jako Suvorov, jako Čapajev, abyste nepřítele rozbili až do konečného vítězství. Hlásíme: Vaše objednávka je splněna! Obrněné vlaky „Kozma Minin“ a „Ilya Muromets“ vámi postavené prošly slavnou vojenskou stezkou. Po tři roky bojovala Gorkého divize v hlavních směrech Velké vlastenecké války: na územích Tula a Kaluga, u Orla a Brjanska, u Žlobinu na Dněpru a u Kovelu na západní Ukrajině, u Varšavy na Visle a ve Frankfurtu- na Odře.
Obrovské rozlohy se slabou silniční sítí a drsnými klimatickými podmínkami severu naší země si již dlouho kladou za úkol vytvořit spolehlivé, vysokorychlostní zimní vozidlo. Není divu, že bezprostředně poté, co se objevily kompaktní spalovací motory, je konstruktéři začali přizpůsobovat speciálně zimnímu bezkolovému typu vozidla. Tak vznikly aerosáně. První takové stroje vznikly na začátku minulého století, představující lehké vycházkové a sportovní modely.
Každý zná velmi dobře tanky Victory – rychlé „čtyřiatřicátky“, silné IS. Někdy však zapomínáme, že Vítězství se začalo kovat nikoli v roce 1945, ale v těžkém a hrozivém roce 1941! Poté se do boje s nepřítelem vydala úplně jiná technika, která na sebe vzala brutální rány postupujícího nepřítele. Jedním z těchto bojových vozidel, doslova spálených v tyglíku Velké vlastenecké války, byl lehký tank T-60.
Tento letoun navržený Nikolajem Nikolajevičem Polikarpovem, známý od roku 1927 jako cvičný dvouplošník U-2 a od roku 1944 se stal „legendárním“ Po-2, na rozdíl od jiných sovětských letounů, má dnes nejúplnější a oficiálně publikovanou historii. Důležitým faktorem této okolnosti byla skutečnost, že U-2 původně nepatřila k vojenským nebo tajným zařízením. Navíc se ukázalo, že je výjimečně veřejný a všudypřítomný, lze jej v té či oné funkci zaznamenat téměř ve všech událostech světových dějin, včetně výcviku pilotů, rozvoje východních území a ekonomických a průmyslových dobrodružství sovětského vedení. . Ale zvláště působivé z hlediska jeho účinnosti a rozsahu bylo použití U-2 jako nočního bombardéru během Velké vlastenecké války. Tento nenáročný dvouplošník se však ukázal být natolik nepostradatelným státním majetkem, že bez něj si v těžkých časech nelze ani představit existenci celé sovětské vojenské mašinérie.
PSK-303 (pohraniční hlídková loď) pod výrobním číslem č. 484 byla položena v říjnu 1934 v Leningradu v závodě pojmenovaném po A.A. Ždanov. 06. června 1937 se připojil k odřadu soudů NKVD pohraničního okresu Murmansk. V lednu 1938 byl velitelem PSK-303 jmenován nadporučík B.I. Černyšev. A loď přijala svůj křest ohněm ve finském tažení, když se účastnila eskort transportů s vojáky a vybavením a podporovala vylodění v Liinakhamari ohněm. „Přijal jsem Brilliant v lednu 1938. Postavili ji naši úžasní komsomolci a byla uvedena jako mládežnická. Byla to na tehdejší dobu dobře vyzbrojená vysokorychlostní loď typu BTSC. Vyvýšená příď, nízko nad vodou, hovínko. Na přídi je zbraň s dlouhou hlavní – “tkaní”, navíc tři 37 mm kulomety a šest kulometů. Potěšilo nás i navigační vybavení: gyrokompas, novinka těch let – radiový zaměřovač. elektrické zpoždění a elektrické řízení, “ze vzpomínek kapitána 1. třídy ve výslužbě B.I. Černyšev. 05. ledna 1941 byla loď přejmenována na SKR-29 „Brilliant“.
Pokud si připomeneme nejlegendárnější vozy druhé světové války, pak jedním z prvních v této řadě bude americký terénní vůz „Willis“. Jeho sláva plně koresponduje s přispěním k vítězství, které učinil ve všech dějištích vojenských operací bez výjimky, když si od vojáků vysloužil uznání a bezmezný respekt.
Časopis Modelist Constructor №5 května 2020
Návrhář modelů №10 2022
Modelář-konstruktér č. 10 2022 V čísle: Ještě jednou o excentrech Odnímatelná osa Houbařství pro domácnost Univerzální třmen “Vyštípané” vitráž Strop z obložení Druhý život starého reproduktoru.
Návrhář modelů №9 2022
Modelář-konstruktér č. 9 2022 V čísle: Hydrostatika vítězí nad hydrodynamikou Truhlářské vzory Jednoduchý “Pískovaný” Nábytkový zvedák Větrání v garáži.
Návrhář modelů №8 2022
Časopis „Modelář-konstruktér“ № 8 2022 Ruština | Strany 44 | PDF | 11.4 MB V tomto čísle: Okřídlená loď – “METEOR” Motocykl “JOSIF STALIN” SPK “METEOR” na podstavci V lese poblíž čela Tanky závodily a nabíraly vítr.
Návrhář modelů №7 2022
Časopis „Modelista-konstruktér“ č. 7 2022 V čísle: „GOTO PRESTITION“ – muzejní loď Lehký tank „HA-GO“ Věčně mladý „YOUNOST“ Vertikální vzletový drak.
Návrhář modelů №6 2022
„Modelář-konstruktér“ č. 6 2022 V čísle: Hot rod z motorového kočáru Pěnová loď „Pionýr“ – příklad za všechny jeřáby Postel budoucího traktoristy.
Návrhář modelů №5 2022
„Modelář-konstruktér“ č. 5 2022 V čísle: Katamarán-vodní proud pro Tver Karelia Spring Swallows Magic Ball uložen. voda Dopřejte si ryby! Při hledání elektřiny Systém zesílení zvuku pro školu S pyramidovou plachtou Torpédoborce typu Smeul Kominterna je tahač-voják.
Návrhář modelů №4 2022
Modelář-Konstruktor č. 4 (duben) 2022 V čísle: Automobil STUDEBAKER MODEL 30 Exponát výstavy CASA ODLET Obrněný křižník PIEMONT PANHARD & LEVASSOR vozidla V Rusku Model bitevní lodi YAMATO.
Návrhář modelů №3 2022
„Modeler-Konstruktor“ č. 3 (březen) 2022 V čísle: Čtvrtletí „Kirovets“ Traktor pro domácí Pila ve spěchu Ohýbačka plechu Nádrž s gumovým motorem Servírovací skládání Motorless na šňůře Obrněný vůz FAI.
Návrhář modelů №2 2022
„Modelář-konstruktér“ №2 (únor) 2022 V čísle: Život by měl být jasný! Pila – ve skládačce! Muzeum na zdi Abychom se vyhnuli problémům Krajina zoo Na obloze – F-117 Z Petrohradu do Moskvy 50 let v řadách.
Návrhář modelů №1 2022
“Modelář-konstruktér” №1 (leden) 2022 anglicky | Strany 44 | PDF | 58.1 MB V tomto čísle: Bratr “Mishutka” “Dlouhá” cívka “Jemná” vrtačka Pilka na kov pro každý vkus Bezmotorová na šňůru “Super Electra” Hurricane kůň “Buran” – hrdina dne! “Sanitka” pro tanky.
Modelář-konstruktér 2021
„Modelář-konstruktér“ č. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 (2021) Kompletní kolekce časopisu pro rok 2021.
Modelář-konstruktér 2020
“Modelist-Konstruktor” č. 1-12 (leden–prosinec) 2020 Jazyk: ruština Formát: pdf Velikost: 158,49 Mb “Modeler-Konstruktor” je měsíčník tuzemského populárně vědeckého a technického magazínu. Vychází od srpna 1962. V každém čísle časopisu jsou zveřejněny nákresy a schémata nejrůznějších provedení.
Modelář-konstruktér 2019
Modelář-konstruktér №1-№12 (leden–prosinec) 2019 Žánr: Populárně vědecký časopis Formát: PDF Ilustrace: Barevné a černobílé Stránky 44 v každém čísle Velikost: 250,57 Mb „Modelář-konstruktér“ je měsíční populárně vědecký – technický časopis. Vychází od srpna 1962. V každé místnosti.
Modelář-konstruktér 2018
Návrhář modelů. Archiv 2018 Žánr: populárně naučný, kutilství Jazyk: ruština Formát: pdf Velikost: 306,6 mb Modeler-Konstruktor je měsíčník národního populárně vědeckého a technologického časopisu. Vychází od srpna 1962. Každé číslo časopisu zveřejňuje nákresy a schémata většiny.
Modelář-konstruktér (2017) PDF
Návrhář modelů. Archiv 2017 Vydavatel: Redakční rada Modelist-Konstruktor CJSC Žánr: populárně-vědecký, kutilský Formát: PDF Jazyk: ruština Velikost: 272 mb Modeler-Konstruktor je měsíčník populárně-vědecký a technický časopis. Vychází od srpna 1962. v každém čísle časopisu.
Modelář – konstruktér 2016 (archiv)
Modelář – Konstruktér Rok / číslo: 2016 / № 1-12 Jazyk: Ruština Formát: pdf Velikost: 160,69 Mb Vědecký a technický časopis. Zabývá se problematikou vědecké a technické tvořivosti mládeže, racionalizačními pracemi, návrhem nové amatérské techniky, činností veřejných projekčních kanceláří.
Letecká kolekce časopisu „Modelista-konstruktér“ 2016
Letecká sbírka časopisu „Modelist-konstruktor“ 2016 Vydavatel: redakce časopisu „Modelist-konstruktor“ Rok vydání: 2016 Formát: pdf Jazyk: ruština Velikost: 110,42 Mb Letecká sbírka časopisu „Modelist-konstruktor“ byla vytištěna publikováno od roku 2003. Zde jsou čísla „Aviacollection“ vydaná v roce 2016. V.
Modelář-konstruktér 2015
“Modelist-Constructor” je měsíčník populárně vědecký a technický časopis. Vychází od srpna 1962. Každé číslo časopisu publikuje nákresy a schémata nejrůznějších provedení – od domácích spotřebičů po domácí mikroauta a amatérská letadla.
