Cihlová garáž: jak postavit vlastními rukama, jaký materiál si vybrat

Moderní trh nabízí mnoho různých druhů stavebních materiálů vhodných pro stavbu praktické a cenově dostupné garáže. Například pěnové bloky, pórobeton atd. Ale i přes takovou rozmanitost mnoho motoristů raději staví cihlovou garáž vlastníma rukama.

A to se snadno vysvětluje: cihla je materiál, jehož pevnost, spolehlivost a životnost je prověřená desítkami i stovkami let! Pokud dáváte přednost spolehlivosti před mobilitou, pevnosti před lehkostí a účelnosti před cenovou dostupností, pak vám zděná garáž vyhovuje více než všechny ostatní možnosti.

Výhody použití cihel pro stavbu garáže s vlastními rukama

Vysoká spolehlivost a dlouhá doba provozu jsou dva nejvýznamnější parametry, které odlišují zděnou garáž. Mezi další výhody tohoto materiálu patří:

• ohnivzdornost;
• Odolnost proti vlhkosti;
• Estetika;
• Snadné dokončení;
• Schopnost vytvořit nejpohodlnější podmínky pro pobyt v něm.

Taková garáž je navíc plnohodnotnou nemovitostí, kterou lze prodat, odkázat atp.

Stavební etapy

Fáze výstavby jsou do značné míry určeny parametry a charakteristikami budoucí stavby. Proto před nákupem materiálů a zahájením práce stojí za to pečlivě zvážit všechny vlastnosti plánovaného designu. V tomto článku se budeme zabývat hlavními fázemi výstavby cihlové garáže pro kutily určené pro jedno auto.

Výpočet materiálu

Výpočet stavebních materiálů je nejdůležitější fází přípravy stavby. Množství potřebného materiálu je určeno parametry plánované garáže. Zvažte postup výpočtu materiálů pro garáž o rozměrech 5x6x2,5 m s bránou 2×2 m a oknem 1×0,5 m, o síle stěny 1,5 cihly, tzn. 0,38 m:

• Nejprve vypočítáme objem stěn po délce: 0,38 * 6 * 2 * 2,5 u11,4d XNUMX m³;
• Poté určíme objem stěn na šířku: 0,38 * 5 * 2 * 2,5 u9,5d XNUMX m³;
• Najděte objem vrat, dveří, oken: 0,38*2*2=1,52 m³, 0,38*1*2=0,76 m³, 0,38*1*0,5*2=0,38 m³.
• Určujeme objem zdiva, to znamená jejich objem stěn, odečteme objem bran, dveří, oken: (11,4 + 9,5) -1,52-0,76-0,38 u18,24d XNUMX m³.
• Potřebné množství cihel určíme na základě skutečnosti, že do 1 m³ se vejde 400 kusů cihel: 18,24 * 400 = 7296 kusů.

Důležité! Nezapomeňte, že pro stavbu je lepší nakupovat materiál s dostatečnou zásobou, protože cihla se může během přepravy nebo práce rozbít.

projekt

Vytvoření projektu je nejdůležitějším krokem při stavbě objektu. Projekt nemusí nutně sestávat z desítek výkresů. Vše záleží na tom, jak odvážné kreativní nápady a řešení chcete realizovat. Pokud vaše plány zahrnují stavbu jednoduché zděné garáže vlastníma rukama, pak stačí dokončit výkres, který poskytne představu o tom, jak by měla vypadat. Stačí udělat malý náčrt na běžném listu sešitu.

Důležitým projektovým úkolem je zohlednit všechny úkoly, které by budoucí stavba měla plnit. Garáž může být například pouze parkoviště pro auto, nebo také místo pro jeho opravu a údržbu, případně se tam budou skladovat zimní zásoby, zelenina apod. Všechny tyto detaily musí být zahrnuty do výkresu.

Ve fázi návrhu je nutné nakonec určit rozměry budoucí konstrukce. Garáž pro jedno auto je tedy obvykle o rozměrech 3×5,5 m. Pokud se předpokládá, že objekt bude sloužit k řešení jiných problémů, pak by měl být prostornější.

Důležité! Pokud nechcete pracovat na projektu cihlové garáže sami, specializované projekční organizace vám za poplatek zpracují profesionální projekt. Také příklady projektů garáží lze nalézt na stavbách.

Základ cihlové garáže vlastními silami

Pro zděnou garáž je potřeba základ. Jeho kvalita určuje pevnost a bezpečnost budoucího designu. Základ by měl být umístěn o 20-40 cm hlouběji než je hranice zvodnělé vrstvy. Pokud se nebudete řídit touto radou, může při změnách teplot dojít ke změnám geometrie základu, což ohrozí celou konstrukci.

Lití základů pro zděnou garáž svépomocí se provádí takto:

• Místo je označeno podél obvodu budoucí struktury;
• Podél vyznačené hranice je vykopán příkop, široký asi 40 cm;
• Písek a štěrk se nalijí na dno, s vrstvou 10-20 cm.Tento polštář je zhutněn;
• Připravuje se bednění;
• Na dně výkopu je položena kovová páska;
• Roztok se nalije.

O týden později, poté, co nadace získá potřebnou sílu, můžete přistoupit k následující práci.

Důležité! Tato doba je nezbytná k vyschnutí a vytvrzení celé hmoty betonu. V tomto období se doporučuje ponechat základ pod plachtou a občas navlhčit vodou.

Cihlové stěny do garáže pro kutily

Proces pokládání stěn při stavbě cihlové garáže vlastníma rukama vypadá takto:

• Na připravený základ je položena hydroizolační vrstva ze střešního materiálu: roztok je tence položen, na něj se překrývá hydroizolace. Hydroizolace tak bude položena co nejtěsněji a nejtěsněji a bude spolehlivě chránit před pronikáním vlhkosti.
• Poté můžete začít pokládat. Cihly musí být kladeny co nejpřesněji. Lze použít libovolné pořadí, ale pro začátečníky je vhodný jednoduchý víceřadý systém: jedna vázací řada po 5-6 řadách lžic.
• Švy mezi řadami by neměly přesáhnout 10 mm;
• Přes každé 4 řady se doporučuje položit tenkou výztuž, aby byla dodatečná pevnost;
• Roztok se připravuje z cementu a písku a míchá je v poměru 1:4. Zřeďte vodou do konzistence husté zakysané smetany. Můžete si také zakoupit hotová řešení.
• Stěny jsou vyskládány do výšky 2,5 m. Zvažte umístění otvorů dveří, vrat, oken.

Poté, co je pokládka stěn připravena, můžete se pustit do instalace bran, dveří, oken a poté můžete provést izolaci a dekoraci.

Zděná střecha garáže svépomocí

Nejjednodušším a nejlevnějším typem střechy je pultová střecha. Můžete také vybavit sedlovou střechu, ale to bude vyžadovat více úsilí a času. Pokud tedy plánujete postavit garáž z cihel vlastníma rukama, doporučuje vám zůstat na kůlně. Pro jeho zařízení jsou užitečné dřevěné trámy 100-200 mm. Umožní zhotovit stropy pro objekt o délce až 6 m. Délka trámů o 25 cm by měla přesahovat šířku garáže. Práce se provádějí v následujícím pořadí:

• Trámy jsou položeny napříč konstrukcí, jeden trám na každých 80 cm, a připevněny ke stěnám;
• Dále se položí desky o tloušťce 40 mm a přibijí se na trámy v těsném pořadí;
• Poté je provedena hydroizolace. Střešní krytinu je nutné pokládat ve směru zdola nahoru s přesahem několika cm.Upevnění se provádí pomocí hřebíků;
• Nahoře je umístěn střešní materiál.

Jako střešní materiál můžete použít vlnitou lepenku, břidlici, kovové dlaždice a mnoho dalšího. Profesionální podlaha se liší životností, odolností vůči negativním vlivům prostředí a také přijatelnou cenou. Břidlice je také schopna sloužit mnoho let a je také poměrně jednoduchá na instalaci. Pro střední a velké budovy jsou kovové dlaždice perfektní.

Gates

Typ brány musí být vybrán ve fázi návrhu. Technologie pro provádění různých fází výstavby závisí na výběru brány. Možné varianty vhodné pro zděnou garáž:

• křídlové brány;
• Stahovací konstrukce;
• zdvihání;
• Sekční.

Důležité! Pokud se rozhodnete postavit cihlovou garáž vlastníma rukama, videa vám mohou pomoci. Pokud ale nemáte hluboké praktické zkušenosti v oboru stavebnictví, pak je pro vás nejlepší zastavit se u jednoduchých křídlových vrat. Při jejich konstrukci nejsou vyžadovány vážné zkušenosti a speciální materiály a instalace je poměrně snadná i pro začátečníka.

Křídlové brány si můžete vyrobit svépomocí bez speciálního nářadí a vybavení. K vyřešení tohoto problému stačí plech z kovového materiálu, roh, profil.

Před zahájením práce se doporučuje nakreslit výkres, který odráží budoucí design brány a její parametry.

Důležité! Aby vůz mohl volně projet bránou, musí být jejich šířka alespoň 2,5-3 m a výška musí odpovídat parametrům vozu a být 2-2,5 m.

Proces výroby brány pro cihlovou garáž vlastníma rukama se skládá z následujících kroků:

• Výroba rámu skládajícího se z vnitřního a vnějšího rámu. Je vyroben z ocelového rohu o velikosti nejméně 65 mm.
• Po sestavení rámu je opláštěn plechy o tloušťce 2 mm.

Důležité! Zvláštní pozornost věnujte rohovým spojům a také ukazatelům pevnosti konstrukce brány. Nezapomeňte namontovat další výztuhy, abyste předešli pozdějším deformacím ventilů.

Instalace brány se provádí následovně:

• Rám se instaluje do otvoru garáže poté, co je přední část konstrukce částečně obložena cihlami;
• Dále je rám upevněn ve zdivu pomocí speciálních výztužných tyčí o délce 25 cm, které je třeba přivařit k rámu a fixovat maltou mezi cihly;
• Poté pokládání na přední straně pokračuje, dokud není rámová konstrukce zcela svisle obložena;
• Propojka je poté nainstalována. Může to být kus železobetonu nebo kus kolejnice. Při instalaci propojky mějte na paměti, že budova se může usadit, takže musíte nechat mezeru;
• Poté jsou k rámu přivařeny závěsy a na ně jsou zavěšeny křídla.

Důležité! Po dokončení prací je nutné vyzkoušet funkčnost brány. Měly by se snadno otevírat a zavírat, bez deformace nebo deformace.

Izolace zděné garáže svépomocí

Mnoho majitelů automobilů si je jisto, že teplota v garáži by měla být vyšší než na ulici. Ale tento názor je mylný. Představte si, co se stane, když se auto dostane z mrazu venku do vyhřáté garáže: na voze se okamžitě usadí kondenzát, který může způsobit korozi, rez a další potíže.

Při stavbě cihlové garáže vlastníma rukama často nejsou stěny dostatečně silné. Proto v zimě taková ochrana před chladem nestačí. Dostatečná izolace konstrukce pomůže situaci napravit.

Důležité! Při provádění izolace nezapomeňte, že teplota v garáži by měla být 5-6 stupňů. To je nejlepší indikátor pro snížení účinků způsobených změnami teploty.

Zvažte metody a technologie pro izolaci cihlové garáže vlastními rukama.

K izolaci cihlové garáže vlastníma rukama můžete použít materiály, jako jsou:

• Skleněná vlna. Nejčastěji používaný materiál. Je cenově dostupný, ale má své vlastní vlastnosti oběhu. Například vysoká tuhost vláken, vysoké požadavky na izolaci vlhkosti, zvýšená hořlavost. Vzhledem k poslední kvalitě je lepší nepoužívat tento materiál při izolaci cihlové garáže vlastními rukama, protože v této místnosti často pracují s hořlavými látkami, jako je benzín;
• Pěnový polystyren. Ideální pro izolaci cihlové garáže vlastníma rukama zevnitř. Lze jej použít jak na stěny, tak na stropy. Mezi důležité vlastnosti tohoto materiálu, zvláště důležité jsou jeho lehkost a schopnost samostatně provádět nejjednodušší instalaci, odolnost proti vlhkosti, vynikající tepelně izolační vlastnosti, trvanlivost, odolnost vůči negativním vlivům, včetně agresivního prostředí. Mezi nedostatky tohoto materiálu, které je třeba vzít v úvahu při izolaci cihlové garáže vlastními rukama, patří hořlavost a těsnost. Proto při provádění izolace garáže stojí za to dát přednost polystyrenové pěně ošetřené retardérem hoření. Takový materiál je po zapálení schopen samozhášení.
• Minerální vlna. Dobrá volba izolace pro jejich zděnou garáž. Tento materiál je také citlivý na vlhkost a při kontaktu s ní ztrácí své tepelně izolační vlastnosti. S použitím minerální vlny se proto budete muset postarat i o spolehlivé hydroizolační zařízení. Minerální vatu můžete použít na vnější i vnitřní zateplení zděných garážových stěn, a to pomocí rohoží různé tvrdosti. Pro venkovní izolaci je lepší volit rohože s větší tuhostí. Moderní řada vám umožňuje vybrat si nejlepší možnost pro minerální vlnu pro jakoukoli úroveň a typ izolace. Odborníci doporučují dát přednost čedičové minerální vlně, protože má nejvyšší kvalitu a vynikající výkon. Tento materiál je však výrazně dražší než skelná vata.

Z vlastností nejběžnějších topidel můžeme usoudit, že vnější izolace garáže se nejlépe provádí pomocí pěny.

Důležité! Pěnový polystyren by měl být skladován na místech chráněných před slunečním zářením. Vystavení slunečnímu záření tento materiál ničí a zbavuje ho potřebných vlastností.

Než začnete izolovat cihlovou garáž vlastníma rukama, musíte připravit stěny. K tomu jsou povrchy očištěny od výmolů, nečistot, třísek. V případě výrazných rozdílů ve výšce je nutné vyrovnat lepicím roztokem. Po zaschnutí je nutné provést základní nátěr. Poté můžete přistoupit přímo k izolaci. Provádí se v následujícím pořadí:

• Pod počáteční řadou je zespodu upevněn profil a na něj je namontována první řada izolace;
• Následují zbývající řádky. Nejlepší je položit listy v šachovnicovém vzoru, pevně přitlačit k sobě a proti povrchu stěny;
• Poté je nahoře umístěn profil.

Lepidlo se nanáší na pěnové desky bodově nebo rovnoměrně pomocí zubové stěrky. Rovnoměrnost listů se kontroluje pomocí vodováhy. Izolace by měla schnout 3-4 dny. Poté provede dodatečné upevnění pomocí hmoždinek.

Povrch je dodatečně upraven omítkou nebo obkladem.

Důležité! Při stavbě zděné garáže vlastníma rukama nezapomeňte na účinné větrání. Zachrání místnost před nadměrnou vlhkostí a škodlivými plyny.

Výpočet nákladů na zděnou garáž svépomocí

Pokud stavíme zděnou garáž vlastníma rukama, vždy to chceme udělat co nejhospodárněji. Nezávislá realizace všech typů prací skutečně ušetří značné množství. Například pro garáž pro jedno auto bude potřeba přibližně 7300 cihel. Pokud se zaměříme na cenu asi 10 rublů za kus, pak hlavní stavební materiál bude stát 73 000 rublů, s výhradou vlastní přepravy materiálů. K této částce je třeba připočítat náklady na písek, cement nebo hotovou maltu, materiály pro stavbu bednění. To vše lze zakoupit za 2000-3000 rublů. Proto můžeme říci, že přibližné náklady na výstavbu cihlové garáže s vlastními rukama budou 75 000-80 000 rublů. Za tyto peníze dostanete kapitálově spolehlivé provedení, uvnitř kterého bude váš vůz v naprostém bezpečí.

Doufáme, že naše doporučení vám pomohou vyrovnat se s úkolem postavit cihlovou garáž vlastníma rukama a dosáhnout požadovaného výsledku, konkrétně získat vysoce kvalitní a odolnou garáž za minimální náklady!

Jak postavit cihlovou garáž vlastníma rukama, pokyny krok za krokem

Pokud máte zájem vědět, jak postavit zděnou garáž vlastníma rukama, pak je tento článek pro vás. Podrobné pokyny krok za krokem vám pomohou vyhnout se chybám při stavbě.

Nejběžnějším typem garáží jsou zděné. Jeho životnost dosahuje několik desetiletí a design je spolehlivý a odolný. Stavba garáže svépomocí výrazně snižuje náklady na stavbu.

Příprava na stavbu

Při stavbě garáže sami byste měli zvážit několik důležitých faktorů, které mohou mít v budoucnu přímý vliv na provoz a opravy.

Nejprve je třeba vybrat nejvhodnější místo pro garáž. Ideální varianta je v blízkosti domu, ale ne vždy je možné ji z mnoha důvodů realizovat.

Pokud se místo nachází na místě, doporučuje se vybrat místo pro garáž co nejblíže k východu. Nedoporučuje se stavět v nížinách, které jsou často vystaveny záplavám podzemními a atmosférickými vodami.

Za druhé, zkontrolujte, zda na zvoleném místě pro stavbu garáže nejsou žádné vodovodní, kanalizační a topné komunikace, stejně jako elektrické vedení. V případě výpadku komunikace se vaše garáž stane při opravách překážkou.

Za třetí se ujistěte, že vybraný prostor bude stačit k otevření brány. Přítomnost volného prostoru pro mytí a parkování vozu je vítána.

Normy a schémata

Garáž, jako každá stavba, musí splňovat určité požadavky.

• Pro výpočet šířky garáže je třeba vzít v úvahu šířku auta a přidat 140 cm volného prostoru, 70 cm na každou stranu. To bude minimální šířka budovy.
• Pro výpočet délky vezměte délku auta a přidejte k ní 100 cm, tedy 50 cm na každou stranu nárazníku.
• U osobního auta je výška 2,5 metru a u nákladního se k jeho maximální výšce připočítává 50 cm.

S přihlédnutím k těmto požadavkům určili motoristé standardní parametry garáže, které jsou vyjádřeny v hodnotách:

• výška 6 metrů,
• šířka 4 metry,
• 2,5 metru výška.

Dvě patra v konstrukci garáže jsou poměrně vzácným jevem. Takové výškové budovy lze nejčastěji nalézt pouze v garážových družstvech.

Jak postavit zděnou garáž, tipy

• Je povoleno používat vodu v garáži, pokud je v zimě topení. V tomto případě můžete dodatečně nainstalovat kanalizaci a vodovod.
• Přítomnost elektřiny pro osvětlení, opravy, nabíjení baterie je povinná. V garáži je namontován rozvaděč pro 2 druhy osvětlení (boční a stropní), 2–4 zásuvky. Pro nízkonapěťové ladění je užitečný snižovací transformátor.
• Moderní automobily v poslední době potřebují kvalifikované opravy a údržbu. V domácích garážích se proto revizní jámy téměř přestaly používat. A pokud neplánujete provádět opravy doma sami, pak lze jámu při navrhování garáže ignorovat.
• Zděná garáž může být pro 2 auta. V tomto případě je nutné dodatečně počítat s volným místem pro parkování, výjezd a vjezd automobilů.
• Při stavbě polozděné garáže se doporučuje vyměnit plechy za lehčí střechu.

Základní etapy výstavby

Nezávislá výstavba garáže je omezena na následující po sobě jdoucí fáze:

• kalkulace a plánování,
• nákup materiálů
• přípravné a stavební práce,
• dokončení a instalace potřebných komunikací.

Fáze 1: návrh jednoduché garáže

Vzhledem k tomu, že stavba budoucí garáže nepatří k architektonickým mistrovským dílům, ale je jednoduchým objektem, s minimálními omezeními a požadavky na stavbu, lze ji navrhnout samostatně.

Pokud máte další finanční prostředky nebo naprostý nedostatek dovedností a znalostí v oblasti designu, můžete požádat o pomoc profesionála.

Pro návrh je nutné určit následující faktory:

• Rozhodnout o účelu budoucí stavby: pro skladování a parkování vlastního auta, pro opravy nebo pro pronájem?
• Poté se musíte rozhodnout o velikosti budoucí garáže, která nepřekročí standardní parametry.

Fáze 2: Označení staveniště

K označení území budete potřebovat:

• měřicí páska,
• výztužné tyče nebo dřevěné kůly,
• kladivo,
• tlusté lano pro tahání mezi kolíky.

Před označením musíte vybrat místo. Pokud je výstavba garáže plánována na osobní nebo letní chatě, vyberte si nejvíce volného místa a přejděte k označení.

Pokud sousedí s zděným domem, pak nesvazujte jejich základy k sobě. To může vést ke zkosení obou budov.

Pro garáž zvolte vyvýšené místo. Nebo pečlivě zvažte způsoby odvádění vody, jinak vlhkost poškodí konstrukci. A pro auto je vlhkost extrémně destruktivní.

Značení by mělo být provedeno z rohů, přičemž se kontroluje jejich jednotnost a správný geometrický tvar. Pro kontrolu proveďte diagonální napětí nitě.

Fáze 3: založení

Po dokončení značení přistoupíme k vytvoření nadace.

• Dříve bylo staveniště vyčištěno od suti a vegetace. A teprve poté začnou kopat příkop pro základnu garáže.
• Rozměry výkopu pro malou a lehkou garáž mohou být do hloubky 50 cm a šířky 40 cm.
• Stěny příkopu se stanou bedněním pro nalévání základny garáže, proto se doporučuje vykopat je velmi opatrně.

Fáze 4: nalití základny

Základní požadavky na založení zděné garáže se týkají tuhosti a pevnosti. Proto je páskový typ základů pro takové struktury skvělý.

Proces plnění probíhá následujícím způsobem:

• Na dno příkopu se nalije 10centimetrová vrstva sutinovým kamenem nebo cihlovou bitvou, která se zalije betonovým roztokem. Tekutější licí roztok je schopen vyplnit všechny dutiny a mezery v suti. Beton se nalévá v několika vrstvách, dokud nedosáhne úrovně povrchu.
• Roztok se připraví v poměru 4:1. Na 1 díl cementu M400 se použijí 4 díly písku. Chcete-li získat vysoce kvalitní homogenní směs, použijte míchačku na beton.

Fáze 5: stavba, montáž brány

Aby vlhkost nepronikla, je nutné zvednout podlahu v garáži. V souladu s tím bude stavba provedena v suterénu.

• Suterén je nalit, stejně jako základ. Pro jeho vytvoření je po obvodu celé budovy postaveno bednění, výška suterénu může dosáhnout 10 cm nad povrchem. Cement musí být nalit vodorovně. Po zaschnutí se na výplň položí hydroizolace ze 2 vrstev střešního materiálu. Čekáme na úplné vysušení.
• Brány jsou instalovány před postavením zdí. Jsou připevněny ke zdivu pomocí kovových trnů. K tomu jsou na obou stranách garážových vrat navařeny čepy 10–12 mm. Předem připravená garážová vrata jsou vyrovnána vodorovně a svisle, čímž je dosaženo přísné ideální polohy při stavbě stěn.
• Aby se zabránilo oxidaci v místech kontaktu mezi garážovými vraty a zdivem, je třeba je nejprve přetřít 2 vrstvami nátěru. Po instalaci musí být těžké brány bezpečně upevněny, protože i pod vlivem větru může dojít ke zkosení v různých směrech.

stěny

Po dokončení přípravných činností přistoupíme ke stavbě zdí. Bez ohledu na zvolený stavební materiál dodržujte základní požadavky na technologii pokládky. Kontrolujte vodorovnost a svislost s povinným podvázáním.

• Nejprve vytyčte rohy budovy. Mezi nimi je taženo lano, podél kterého je položena stěnová mezera. Pokaždé, když dokončíte řadu, musíte zvednout nit na novou úroveň a pokračovat v pokládání, dokud budova nedosáhne požadované výšky.
• Stěny zděné garáže jsou položeny s obvazem, který zabrání shodě švů.
• Úroveň budovy řídí vodorovné zdivo a olovnice řídí svislost. V případě drobných odchylek je nutné provést korekci zdiva zmenšením nebo zvětšením tloušťky vodorovných spár.
• Designový prvek garáže umožňuje, aby strop fungoval jako střecha. Sklon střechy závisí na výšce koncových stěn. U cihlové garáže s vlastními rukama je přípustné dodržovat vertikální parametry, které odpovídají 2,5 metru – přední stěna, 2 metry – zadní stěna. Často se velikost garáže přizpůsobuje betonovým podlahám, které se používají jako střecha.
• K přípravě cementově-pískové malty použijte: kbelík vody, 4 písek, 1 kbelík portlandského cementu, upřednostňuje se značka M400.
• Při přípravě roztoku se po malých částech přidává voda, dokud se nevytvoří konzistence husté zakysané smetany. Zlepšuje plasticitu roztoku hašeného vápna nebo jílu. Hotové stěny jsou obloženy a vybíleny.

Fáze 6: střecha a strop

K zakrytí zděné garáže, jejíž šířka není vyšší než 6 metrů, se používají I-nosníky vysoké 100–120 mm. Při aplikaci technologie překrývání se ujistěte, že podpěry jsou dostatečně pevné pro kovové prvky.

Krok pokládky s kovovými nosníky je přibližně 80 cm, na ně jsou položeny desky, na spodní police jsou položeny I-nosníky. Vše do sebe pevně zapadá.

Na desky o tloušťce 40 mm se položí střešní krytina, nalije se vrstva keramzitu nebo strusky a položí se minerální tepelně izolační desky. Minimálně 35 mm se vyrobí potěr, který se pečlivě vyrovná.

Po důkladném zaschnutí se potěry nanesou na povrch hydroizolační hmotou a následuje aplikace natavením střešní krytiny v několika vrstvách.

Fáze 7: vytvoření slepé oblasti a podlahy

musí odolat hmotnosti vozu, proto se používají z konstrukčních důvodů a jako nejjednodušší možnost – betonová podlaha.
• Vyplatí se začít nalévat až po pečlivém vyrovnání hliněného povrchu garáže. V případě potřeby odstraňte přebytečnou zeminu a jámu naplňte pískem maximálně 50 mm. Beton připravte elektrickou míchačkou na beton v poměru 3 díly drceného kamene, 2 díly písku a 1 cement. Nebo si kupte hotové řešení.
• Ujistěte se, že beton je nalit přísně vodorovně. Pomocí husté cementově-pískové malty, která si dobře zachovává svůj tvar, vytvořte majáky před nalitím celé podlahy. Umožní vám kontrolovat hladinu betonu během lití.
• Přibližně 50 cm široká po obvodu je provedena slepá plocha, která dále zabrání vnikání srážek do garáže a základů. Kolem garáže vytrháme příkop hluboký 15 cm a široký 50 cm. Je nutné naplnit příkop pískem až do výšky 5 cm, vylít cihlovou bitvu nebo suť nahoře, na vyrovnaný povrch se nalije betonový roztok a také se pečlivě vyrovná. Aby vlhkost mohla odtékat ze slepé oblasti, je směrem od garáže vytvořen mírný sklon.

Znáte-li všechny jemnosti a nuance technologického procesu, máte minimální stavební zkušenosti a vynalézavost, můžete samostatně postavit cihlovou garáž.

Navíc s internetem můžete vždy vidět, jak postavit cihlovou garáž vlastníma rukama. Dokud se nepustíte do práce, nebudete vědět, čeho jste schopni.

Trpělivost a přísné dodržování pokynů, přesný nákup a dodání materiálu na místo vám pomůže stát se majitelem zděné garáže.