Tankování chladničky freonem doma: algoritmus pro provádění práce
Únik chladiva je častým problémem chladicích zařízení. Odstranění této poruchy je obvykle svěřeno řemeslníkům, kteří se specializují na obnovu výkonu chladicích zařízení.
Ale doplňování chladničky freonem je docela dostupné pro domácí řemeslníky, kteří jsou připraveni tento proces pečlivě prostudovat a uvést své znalosti do praxe.
Role freonu v provozu chladničky
Pokud je kompresor považován některými za srdce chladničky, pak lze chladivo považovat za jeho krev. Bez dostatečného množství této látky nebude moci fungovat žádné chladicí zařízení. Bezbarvý plyn bez zápachu je potřebný k přenosu tepelné energie.
Freon snadno přechází z kapalného do plynného stavu při relativně nízkých teplotách. Okruh, po kterém obíhá, se skládá ze dvou částí: vnitřní a vnější.
Kapalné chladivo vstupuje do vnitřního okruhu chladničky a absorbuje částice tepelné energie rozptýlené ve vzduchu a mění se v plyn. Poté se přesune do vnějšího okruhu, prochází kompresorem a výparníkem, odevzdává teplo okolnímu vzduchu a vrací se do kapalné formy.
Cyklus se neustále opakuje, v důsledku toho se vzduch v komoře chladničky stále ochlazuje a gril na zadní stěně neustále generuje teplo.
K naplnění chladničky freonem budete potřebovat čerpací stanici, sadu speciálních nástrojů a materiálů a také chladící válec
Tyto vlastnosti freonu se využívají i v dalších zařízeních, jako jsou klimatizace, tepelná čerpadla atd. Plyn cirkuluje v hermeticky uzavřeném okruhu. Nepředstavuje velké nebezpečí pro lidské zdraví, i když látka zcela unikla z běžné domácí lednice.
Celkem se v průmyslu používá 16 druhů těchto nasycených uhlovodíků s obsahem fluoru. Jedna značka freonu je vhodná pro doplňování paliva konkrétního modelu chladničky, obvykle je uvedena přímo na skříni kompresoru.
Důvody úniku chladiva
Stručně řečeno, příčinou úniku freonu je porušení těsnosti chladicího okruhu. Ale důvody této situace mohou být velmi odlišné. Náhodný mechanický náraz na součásti chladicího okruhu nebo na kompresor může způsobit takovou poruchu.
Porucha kompresoru téměř nevyhnutelně způsobuje potřebu naplnit freon. I když chladivo zůstane v okruhu, bude se muset při výměně vadného prvku naplnit. Nízká kvalita kapilár, kterými se freon pohybuje, nebo jejich opotřebení, také často způsobuje odtlakování systému.
Při nesprávné instalaci spojovacích bodů jednotlivých prvků chladicího okruhu se mohou časem uvolnit, vzniklými mezerami bude vytékat chladivo.
Pokud jsou kapiláry znečištěné zmrznutím vlhkosti, která se dostala do okruhu, není obtížné je vyčistit. Někdy však k takovému zablokování dochází v důsledku nahromadění nečistot z částic spáleného motorového oleje. Filtr-sušička tyto látky nezachycuje, postupně se hromadí uvnitř úzkých trubic a tvoří překážku volnému oběhu chladiva.
Pokud je třeba vyměnit poškozený kompresor za nový, budete muset otevřít chladicí okruh a po výměně načerpat novou porci freonu.
Přestože v takové situaci není pozorován únik freonu, bude pro normalizaci provozu systému nutné otevřít chladicí okruh.
Po vyčištění kapilár budete muset obnovit jejich těsnost a poté zavést do systému nové chladivo, které nahradí ztracené.
Před zahájením plnících prací je třeba zjistit a odstranit příčinu netěsnosti. Chcete-li to provést, musíte prozkoumat obrys, abyste přesně pochopili, kde se to děje.
Chcete-li identifikovat místo úniku freonu pomocí mýdlového roztoku, musíte prozkoumat stav na spojích trubek a také místa, kde jsou viditelné stopy znečištění olejem
Pokud vyšetření nepřineslo výsledky, můžete použít mýdlový roztok. Současně je do systému přiváděn vzduch pod nízkým tlakem.
Mýdlový roztok se nanáší na povrch trubek, spojů atd. Bude bublat tam, kde uniká. Ošetření celého okruhu tímto způsobem je nepraktické a nebezpečné.
Bude snazší nejprve zkontrolovat nejslabší a nejpodezřelejší místa: spoje a také místa, kde jsou stopy po znečištění technickými oleji.
K přesnému určení místa poškození okruhu a úniku chladiva se používá detektor netěsností – zařízení, které reaguje na konkrétní značku freonu
Pokud mýdlový roztok nefunguje, použijte detektor netěsností nebo pozvěte zkušeného technika, aby určil místo úniku chladiva. Nejedná se o univerzální nástroj, konkrétní zařízení je obvykle nakonfigurováno tak, aby reagovalo pouze na určitou značku chladiva.
Lze jej použít k identifikaci netěsností nejen před jejich opravou, ale i po dokončení nabíjení okruhu, aby byla zajištěna dostatečně kvalitní kvalita prováděných operací.
Pokud to neuděláte, můžete přehlédnout nějakou chybu. Špatné opravy se projeví asi za dva týdny, všechny práce se budou muset dělat znovu.
Kromě eliminace netěsností neuškodí ani kontrola fungování ostatních prvků systému. Nedostatečné množství freonu často vede ke zvýšenému opotřebení jednotlivých dílů. Pokud neodstraníte příčiny, které způsobují únik, velmi brzy budete muset znovu začít s opravami, načerpáním chladiva atd.
Postup při provádění prací na výměně freonu
Než přistoupíte k výměně chladiva, je nutné se ujistit, že jsou k dispozici všechny potřebné nástroje a materiály pro práci.
Krok č. 1 – Diagnostikujte problém sami
Chladiva nehoří, ale jejich absence nebo nedostatečné množství v systému může způsobit předčasné opotřebení a poškození ostatních částí.
Navíc porušení nastavené výměny tepla způsobí, že se chladnička příliš zahřeje, potraviny se kazí, objeví se nepříjemný zápach atd. Proto je důležité naučit se rychle identifikovat známky úniku a odstranit je.
Přítomnost sněhu uvnitř chladicího oddílu může být známkou poruchy, zejména pokud se po odmrazení znovu objeví sněhová čepice.
Zde jsou body, kterým je třeba věnovat zvýšenou pozornost:
- teplota uvnitř komory je příliš vysoká;
- přerušování chodu motoru bylo znatelně sníženo;
- kompresor běží nepřetržitě;
- uvnitř zařízení se objeví kondenzace;
- chladnička vydává nepříjemný zápach, který není spojen s přítomností zkažených potravin;
- výparník je zakrytý sněhovou čepicí nebo ledem atd.
Někdy je únik vidět hned. Pokud led opatrně neodstraníte z výparníku, může dojít k náhodnému proražení trubice okruhu.
Výsledkem je, že plyn bude vycházet z úzké díry s charakteristickým syčením. Pokud věnujete pozornost tomuto bodu, můžete problém rychle vyřešit.
Koroze skříně může být známkou nedostatku chladiva v okruhu: teplota uvnitř komory stoupá, hromadí se kondenzát, vlhkost ovlivňuje kov, objevuje se rez
Krok č. 2 – přípravné práce před výměnou
Před zahájením oprav by samozřejmě měla být chladnička odpojena od napájení. Všechna topidla a zdroje otevřeného ohně by měly být vypnuty nebo odstraněny z místa, kde se freon nabíjí.
Elektrické zařízení, které bude při opravě používáno, musí být uzemněno v souladu s návodem k obsluze.
Při pájení byste měli dbát i na požární bezpečnost. Freon sice není lidem nebezpečný, přesto je lepší místnost během práce i na konci práce větrat.
Nejprve musíte chladničku odpojit ze sítě a připravit si celou sadu potřebného nářadí.
Před zahájením oprav není na škodu najít a znovu si přečíst návod k obsluze chladničky, abyste zohlednili vlastnosti konkrétního modelu. Při plnění chladničky freonem byste se měli řídit informacemi uvedenými na štítku a také značkami na plnicím válci.
Krok č. 3 – odstraňte zbývající chladivo
Než načerpáte plyn do systému, musíte z něj odstranit zbývající chladivo. Chcete-li to provést, musíte najít sušičku filtru, je upnuta jehlovým chapadlem.
Poté se ve filtru vytvoří otvor v části mědi. Takto poškozený prvek bude nutné v budoucnu vyměnit za nový.
Při plnění chladivem dojde k poškození filtrdehydrátoru, bude nutné jej vyměnit za nový provozuschopný prvek. Kromě toho budete muset zapájet obvod a nainstalovat další ventily
Místo pro pájení ventilu je lepší připravit předem. Musí být odstraněn z tvarovky a odříznuta přebytečná délka. Poté se doporučuje ventil okamžitě připájet ke kompresoru.
Poté, co zbývající chladivo opustí systém, bude nutné propláchnout všechna potrubí dusíkem. Tím se z okruhu odstraní vlhkost, která se tam mohla dostat.
Pro čerpání plynu do pracovního okruhu chladničky je instalován Schroederův ventil, který vylučuje odtok freonu v opačném směru.
Lahve, ve kterých tlak plynu překračuje 6 atmosfér, by se pro takovou práci neměly používat, protože by to mohlo poškodit systém. Informace o vnitřním tlaku jsou obvykle uvedeny na nádobě.
Pokud není k dispozici láhev s vhodnými charakteristikami, musí být plyn do systému dodáván pomocí redukčního převodu.
Značka freonu je uvedena na válci s chladivem a také pracovní tlak. Pokud je plyn uvnitř stlačen na více než šest atmosfér, je nutné použít redukční převod.
Systém by měl být proplachován přibližně 10-15 minut. Poté se ventil na jehlovém chapači uzavře a filtr se odřízne vedle kapiláry.
Poté musíte okruh znovu vyčistit. Na konci proplachování je třeba nainstalovat nový sušící filtr na místo použitého filtru.
To je nutné provést do 15 minut po skončení posledního proplachování, protože chladící okruh nesmí zůstat otevřený déle.
Profesionální řemeslníci používají k provádění tohoto typu práce celou sadu speciálních nástrojů: detektor netěsností, tester, vakuové čerpadlo, klíče, teploměr, kleště, kleště atd.
K provedení pájení byste se měli zásobit ochrannými clonami, budete také potřebovat ventil Schrader a nový sušič filtru.
Chcete-li provést jednorázové doplňování paliva do chladničky, nemá smysl kupovat samostatnou sadu zařízení. Pronajmout si vše potřebné bude levnější a jednodušší.
Krok # 4 – stáhněte si freon
K provedení této operace budete potřebovat zařízení, která vám umožní řídit tlak v systému. Opraváři spotřebičů využívají čerpací stanici, která se skládá ze dvou tlakoměrů s uzavíracími ventily a tří hadic.
Měřidla se liší barvou: červenou a modrou. První měří tlak na výtlaku a modrý určuje tlak sání.
Toto je zjednodušené schéma připojení plnicí stanice a láhve s chladivem k chladicímu okruhu. V této verzi není použita červená hadice a manometr.
Při práci s běžnou domácí chladničkou se obvykle berou v úvahu pouze hodnoty modrého tlakoměru.
Hadice, ke kterým jsou připojeny tlakoměry, mají také různé barevné značení: červené a modré, které jsou připojeny k tlakoměrům stejné barvy, a žluté, umístěné uprostřed.
Před zahájením práce se ujistěte, že jsou ventily na hadicích s manometry zcela uzavřeny. Poté se žlutá hadice připojí k plynové láhvi.
Modrá hadice je připojena k potrubí, kterým bude chladivo přiváděno do okruhu. K tomu použijte speciální armaturu.
Červená hadice je namontována na druhém konci systému. K tomu je třeba připojit ventil Schrader.
Modrý manometr je potřebný pro ovládání sacího tlaku, červený je pro sledování tlaku na výstupu ze systému, freon je přiváděn z válce žlutou hadicí
Když jsou všechny potřebné prvky připojeny, musíte otevřít uzavírací ventily na modré a červené hadici. Poté otevřete ventil na láhvi s chladivem a začněte plnit systém, sledujte tlakoměry.
Když tlak dosáhne přibližně 0,5 atmosféry, ventily tlakoměru by měly být uzavřeny.
Nyní zapněte kompresor na přibližně 30 sekund. Místo válce je na žlutou hadici připojeno vakuové čerpadlo. Je zapnutý asi 10 minut.
Vakuování umožňuje odstranit vzduch zachycený v systému a zlepšit kvalitu plnění. Nyní musíte znovu připojit žlutou hadici k freonové nádrži.
K odstranění jakýchkoli cizích plynů z chladicího okruhu a zajištění dobrého plnění je zapotřebí vakuové čerpadlo.
Současně vytvořte malou mezeru mezi rozdělovačem a hadicí, aby přiváděné chladivo vytlačilo vzduch z hadice, a na hadici přiveďte malé množství plynu.
Poté je žlutá hadice, ze které je odváděn vzduch, bezpečně připevněna k rozdělovači. Opět musíte otevřít modrý ventil a pokračovat v plnění okruhu freonem.
V této fázi se kompresor opět zapne a tlakoměry se monitorují, aby se zajistilo, že systém funguje normálně. Pokud tlak zůstane stabilní, trysky se ohnou a pečlivě utěsní.
Neskřípněte servisní zásuvku a nepájejte ji před zkušebním provozem systému. V této fázi by ručička modrého tlakoměru měla být neustále v nulové oblasti.
Doma, při nabíjení systému freonem, můžete použít domácí váhu pro kontrolu množství chladiva přeneseného do okruhu
Někteří řemeslníci plní okruh freonem pouze pomocí jednoho tlakoměru. V tomto případě se množství chladiva, které bylo převedeno do okruhu, určí zvážením freonové láhve na domácí váze.
Jinak je proces vstřikování prakticky stejný jako výše popsaný způsob.
Závěry a užitečné video k tématu
Zde je postup eliminace úniku a čerpání freonu do chladničky pomocí váhy:
Obecný postup provádění tohoto typu práce lze vidět ve videu:
Naplnění chladničky freonem je poměrně snadné, pokud máte potřebné vybavení a správné dovednosti. V tomto případě je však třeba vzít v úvahu řadu nuancí: dodržovat bezpečnostní požadavky, identifikovat a odstranit všechny poruchy, které způsobily únik chladiva, provést konečné pájení ve vysoké kvalitě atd.
Pro nezkušené řemeslníky je lepší nejprve pozorovat práci specialistů, aby se naučili, jak tuto operaci provádět sami.
Máte-li zkušenosti se samodoplňováním chladniček freonem, podělte se o ně s našimi čtenáři. Řekněte nám, jak se vám podařilo diagnostikovat problém a co jste udělali pro jeho vyřešení. Pište své komentáře, sdílejte své zkušenosti, ptejte se – blok kontaktů se nachází pod článkem.
Funkce doplňování lednice freonem „udělej si sám“ a rady odborníků
Jedním z nejčastějších důvodů, proč se lednička porouchá, je únik chladiva. Často jsou přizváni technici, aby problém odstranili. Ale můžete ušetřit peníze a naplnit chladničku freonem vlastníma rukama. Hlavní věc je, že než začnete tankovat, měli byste si pečlivě prostudovat pokyny k zařízení, abyste poznali vlastnosti a vlastnosti vašeho konkrétního modelu. Chcete-li rychle a úspěšně vyměnit chladicí kapalinu vlastníma rukama, postupujte podle pokynů krok za krokem.
Požadované nástroje
Opravy vyžadují drahé nástroje. Zařízení je lepší si půjčit – jeho jednorázové použití se vám rozhodně nevyplatí. Potřebuješ:
- vakuová čerpací stanice;
- Váhy;
- chladicí kapalina;
- svařování a pájení;
- láhev s dusíkem;
- Schraderův ventil.
Jak tankovat: pokyny krok za krokem
Nejprve se krátce seznámíme s posloupností akcí během opravy a poté podrobně rozebereme každou položku. Je důležité dodržovat následující plán:
- Po dokončení všech přípravných prací uzavřete ventily umístěné na manometrech.
- Připojte modrou hadici k plnicí trubici a žlutou k plynové láhvi.
- Pro měření tlaku ve směru výtlaku do potrubí připájejte Schraderův ventil a přiveďte k němu červenou trubičku.
- Otevřete modrý manometrový ventil a freonovou láhev. Po dosažení požadovaných hodnot zavřete oba ventily.
- Spusťte kompresor na 30 sekund.
- Odpojte žlutou hadičku od válce, její místo by měla zaujmout vakuová pumpa.
- Připojte láhev k lednici.
- Musí být zapnutý modrý ventil a poté musí být zapnuta čerpací stanice.
- Žlutou hadici je třeba odpojit od čerpadla, přišroubovat k láhvi s plynem a poté otevřít ventil.
- Po odvzdušnění pevně oviňte žlutou hadici. Modrý ventil na rozdělovači musí být otevřen a zařízení musí být naplněno požadovaným objemem plynu.
diagnostika
Hlavním příznakem, podle kterého lze určit poruchu, je nedostatek chlazení v mrazničce. Uvnitř chladničky je narušen přenos tepla – teplota stoupá, proto se výrobky rychleji stávají nepoužitelnými.
Měli byste se mít na pozoru, když v mrazničce najdete sníh, zvláště pokud se po odmrazení rychle znovu objeví sněhová čepice. Únik freonu může být indikován štiplavým zápachem, který vypadá jakoby sám o sobě, protože produkty nejsou zkažené. Zároveň je uvnitř zařízení patrný kondenzát a kompresor běží nepřetržitě.
Někdy mohou být problémy s chladicí kapalinou diagnostikovány ihned poté, co dojde k poruše – například když jste nechtěně odstranili námrazu a propíchli trubku okruhu. Pak začne plyn vycházet s charakteristickým zvukem – uslyšíte syčení. Plyn je výbušný, proto byste s opravou neměli otálet.
Přečtěte si o tom, jak diagnostikovat chladničku vlastníma rukama, přečtěte si zde, jak diagnostikovat problémy s termostatem a jak jej vyměnit, zjistěte zde.
Odstranění zbytkové chladicí kapaliny
- Nejprve vypněte zařízení, odpojte všechna zařízení používaná k vytápění.
- Místnost, ve které se mění chladicí kapalina, musí být během opravy a po jejím dokončení větrána.
- Před zahájením práce si přečtěte návod k obsluze, abyste vzali v úvahu vlastnosti vašeho modelu chladničky.
- Začněte odstraněním zbývajícího freonu. K tomu musí být filtrdehydrátor upnut. Jehlový úchop pomůže zvládnout.
- V měděné části musí být vytvořen otvor.
- Poté se poškozený prvek vymění za nový.
- Musíte odpájet obvod.
- Jsou nutné další ventily.
Nezapomeňte si také předem připravit místo pro pájení. Chcete-li to provést, musíte vyjmout ventil z armatury, odříznout přebytečnou délku a poté jej připájet ke kompresoru.
Pročištění dusíkem
Když uvnitř nezůstane žádný freon, je nutné profouknout potrubí dusíkem. Pokud se do okruhu dostane vlhkost, tak se jí zbavíte takto.
- Chcete-li čerpat plyn do pracovního okruhu zařízení, musíte nainstalovat ventil Schrader. Pro tento typ práce byste neměli kupovat lahve s tlakem plynu nad šest atmosfér – jinak existuje možnost, že poškodíte systém. Informace o vnitřním tlaku jsou uvedeny na nádobě. Stává se, že není možné koupit válec vhodný pro práci. Během přívodu plynu pak použijte redukční převod.
- Pročištění systému trvá asi 15 minut.
- Poté musí být ventil umístěný na rukojeti jehly uzavřen a filtr vedle kapiláry musí být odříznut.
- Poté se znovu provede čištění.
- Po dokončení práce nainstalujte novou sušičku.
Tankování a výměna paliva
K provedení práce je zapotřebí speciální vybavení. Mistři, kteří opravují domácí spotřebiče, mají pro tento případ čerpací stanici. Skládá se ze tří hadic a dvou tlakoměrů – modrého a červeného.
- Modrou barvou můžete definovat tlak sání.
- Červená měří výstupní tlak.
Většina domácích chladniček vyžaduje pouze údaje z modrého tlakoměru.
- Před zahájením práce se ujistěte, že ventily umístěné na hadicích s manometry jsou bezpečně uzavřeny.
- Poté připojte žlutou hadici k válci a modrou připojte k odbočce, kterou bude přiváděn freon.
- Červená hadice je umístěna na druhém konci systému a spojuje ventil Schrader.
- Po připojení všech potřebných prvků se otevřou uzavírací ventily na dvou hadicích – červené a modré.
- Poté otočte ventil na freonovém válci a naplňte systém, přičemž neustále sledujte údaje na manometrech.
- Ventily se uzavřou, když tlak dosáhne 0,5 atmosféry.
- Poté musí být kompresor připojen na půl minuty.
- Ke žluté hadici musí být připojeno vakuové čerpadlo. Spotřebuje se do 10 minut. Odstraníte tak všechny cizí plyny a usnadníte tak tankování.
- Mezi hadicí a rozdělovačem je nutné vytvořit mezeru – je to nutné, aby freon vytlačil vzduch z hadice a poté aplikoval trochu plynu.
- Žlutá hadice musí být bezpečně připevněna k rozdělovači.
- Otevřete modrý ventil a pokračujte v plnění chladiva.
- Zapněte kompresor, zkontrolujte tlakoměry, abyste se ujistili, že vše funguje. Pokud je tlak stabilní, musí být trysky pečlivě připájeny.
Pokud pracujete sami, můžete použít běžnou domácí váhu pro kontrolu množství chladiva, které bylo přeneseno do okruhu.
Užitečné rady od odborníků
- Při zahájení nezávisle nahrazovat freon je důležité pochopit: tento úkol je zodpovědný a nebezpečný. Buďte proto maximálně opatrní – před pokračováním v opravě vypněte chladničku.
- V blízkosti nekuřte. Při pájení spojů je nutné dodržovat pravidla požární bezpečnosti.
- Po práci se doporučuje místnost vyvětrat alespoň 20 minut. Freon sice nemá žádný zápach, ale jeho výpary se na zdraví opraváře a ostatních obyvatel bytu nemusí odrazit tím nejlepším způsobem.
- Nakupujte plyn pouze od výrobců, kteří poskytují záruky.
Pokud dodržíte všechna tato pravidla, zvládnete opravu bez pomoci odborníků. Hlavní věcí je dodržovat bezpečnostní pravidla a zdržet se experimentů.
Související videa
Video níže ukazuje celý proces plnění chladničky freonem sami.
