Dřevěná garáž – výhody a technologie výstavby

Postavte si dřevěnou garáž vlastníma rukama – jasný návod pro domácí řemeslníky

Nagels Aquaizol Základní bloky Roh Ruberoid Písek Prkno Dřevo Bitumenový tmel Stavební hřebíky Samořezné šrouby Kladivo Zobrazit vše

Abyste svému autu poskytli dobrý „domov“, stačí postavit dřevěnou garáž vlastníma rukama. V něm bude vaše vozidlo spolehlivě chráněno před únosci a nepřízní počasí.

Dřevěná garáž – výhody a technologie výstavby

Stavba „motorového domu“ ze dřeva je považována mnoha majiteli osobních automobilů za ideální možnost, protože každý zná pozitivní vlastnosti tohoto materiálu – trvanlivost, šetrnost k životnímu prostředí a relativní levnost. Samotné dřevěné garáže se vyznačují tak důležitými vlastnostmi, jako jsou:

• snadná montáž a demontáž budovy;
• nízká hmotnost konstrukce;
• dobrá izolace proti hluku;
• vynikající hydroizolační potenciál;
• odolnost vůči nepříznivým povětrnostním vlivům;
• zvýšená paropropustnost.

Dříve si majitelé aut dávali pozor na dřevěné garáže. Důvodem byly problémy s požární bezpečností a odolností proti vlhkosti takových budov. V dnešní době už to není děsivé. Nyní se vyrábí mnoho speciálních směsí a impregnací pro zpracování dřeva, které zaručují stoprocentní ochranu budovy před vlhkostí a ultrafialovým zářením, plísněmi a bakteriemi, změnami teplot a hmyzem, houbami a požáry.

Impregnace pro zpracování dřeva

Dřevostavby pro osobní automobily se staví dvěma technologiemi. Můžete si vyrobit garáž z baru vlastníma rukama nebo postavit rámový „dům pro auto“.

Obě tyto techniky vám umožní získat vynikající design, který bude odolný vůči různému mechanickému poškození, monolitický a navenek estetický.

Garáž z baru – stavíme sami

V technologii stavby „karavanů“ z baru není nic složitého. Výkresy takových budov jsou na internetu k dispozici v hojném počtu, můžete si vybrat nejlepší možnost pro sebe během několika minut. Garáž z baru si můžete postavit vlastníma rukama podle pokynů krok za krokem.

Vytvořte sloupcový základ. Vyčistíte místo pro garáž, odstraníte z ní úrodnou hliněnou vrstvu a poté pečlivě vyrovnáte místo, kde bude nová budova stát. Pomocí motouzu a kolíků určete instalační body pro základnu pro garáž a poté vytvořte pískový polštář pod základem. Tento proces je jednoduchý – nasypte stavební písek na zem, zalijte vodou, udusejte. Ve výsledku byste měli získat polštář o tloušťce asi 20 cm. Na něj je položena vrstva střešního materiálu. Poté začíná stavba cihelných nebo betonových sloupů – v rozích a každých 200 cm podél stěn budoucí garáže. Nalijí se betonovou maltou a poté se hydroizolují (po ztuhnutí a vysušení směsi) tmelem na bázi bitumenu. Odborníci také doporučují položit dvě vrstvy střešního materiálu na základnu budovy.

Položte základový trám na základové podpěry. Plní funkci spodního obložení. Nosník se v rozích upevňuje pomocí zásuvného nebo kořenového trnu. Můžete použít jiné způsoby fixace, například „v tlapce“.

Řežete do spodního páskování podlahy – dřevěné špalky. Tyto prvky jsou vyrobeny ze 4centimetrových desek (někdy se používají tyče), které jsou umístěny na konci. Vzdálenost mezi prodlevami se obvykle volí v rozmezí 50–100 cm.Upozorňujeme, že sekce řezání desek do spodního obložení musí být impregnovány dobrým antiseptickým prostředkem. Poskytne vysoce kvalitní ochranu spojů před vlhkostí.

Vkládání dřevěných polen do spodního obložení podlahové desky

Položte všechny další řady desek na sebe. Mezi sebou jsou upevněny klíny z tvrdého dřeva. Takové klíny se nazývají špendlíky. Vkládají se do otvorů v tyčích, které jsou vyrobeny pomocí výztuhy. Je důležité zajistit, aby se otvory v různých produktech shodovaly. Klíny musí být zapuštěny několik centimetrů do dřeva. Potřeba toho je způsobena rizikem vzniku mezer při smršťování dřeva.

Do horní koruny konstrukce vložte tzv. „krokevní nohy“. Na ně můžete namontovat střechu budovy. U garáže, která nesousedí s domem nebo jinou budovou, se doporučuje provést sedlovou střechu. V ostatních případech je postavena pultová střecha. Kromě toho by měl být jeho sklon proveden na vnější stěně.

Střechu je vhodné pokrýt vybranou střešní krytinou ihned po dokončení všech popsaných prací. V případě potřeby se položí dočasný povlak – speciální hydroizolační fólie, které mají dobrou odolnost vůči ultrafialovému záření a vysokou pevnost.

Ale je lepší položit trvalý materiál – kovové dlaždice, profilované plechy, ondulin, břidlice a tak dále. Tyto produkty jsou namontovány na bedně. Připevňují se k němu hřebíky nebo univerzálními šrouby.

Instalace ondulinu na bednu střechy garáže

Podlaha v garáži se nejčastěji vyrábí z drážkovaných palubek. Jsou připevněny ke zpožděním stejnými hřebíky a samořeznými šrouby. Nebuďte příliš líní ošetřit dřevo na podlaze jakýmkoli zpomalovačem hoření. Spolehlivě ochrání nátěr před požáry.

Stavba „autodomu“ z baru je dokončena uspořádáním vstupu do něj. Zde ani nepotřebujete složité výkresy. Na nosný nosník budete muset namontovat desky o tloušťce 6 cm. Samotná podpěra je zaříznuta pod úhlem 30–45 ° do zapuštěného spodního nosníku.

Vrata do svépomocí stavěné garáže lze vyrobit jak s automatickým zvedacím, tak dvoukřídlým kyvným. Konstrukce budovy bez problémů odolá oběma typům bran, protože je velmi odolná a spolehlivá.

Rámová garáž – jednoduchá stavební technologie

Takový „dům pro auto“ je mnohem lehčí než dřevěná garáž. Z tohoto důvodu je základ pro něj postaven monolitický. Taková základna současně plní funkci podlahy. Hotové betonové bloky jdou do základu. Pokud chcete všechny stavební práce dokončit s minimálními finančními náklady, můžete si tvárnice odlít sami.

Základové místo je vyčištěno, všechny kořeny stromů jsou vyvráceny, terén je srovnán a mírně prohlouben. Nyní jej musíte naplnit pískem a označit budoucí budovu podél jejího obvodu. Bloky (zakoupené nebo vyrobené samostatně) jsou položeny na standardní cementovou maltu s povinným obvazem ve dvou řadách. Výsledný základ pak chvíli nechte a počkejte, až betonová směs ztuhne.

Poté pomocí bitumenového tmelu proveďte hydroizolaci vnějšího povrchu základu. Taková ochranná kompozice musí být aplikována v několika vrstvách. Navíc po položení každé vrstvy tmelu musíte počkat, až zaschne. Po dokončení pokládky hydroizolačního prostředku nalijte písek na základ (na povrch země).

Hydroizolace základů bitumenovým tmelem

Rám na vyrobený základ by měl být namontován za 2-3 dny. Ne dříve. Rám je vyroben ze dřeva, které prošlo kvalitním sušením. Budete potřebovat následující materiály:

• 4-6 cm silná podlahová deska;
• dřevo 10×10 cm pro podlahové nosníky povrchu stropu a podlahy, jakož i pro hlavní regály;
• 2 cm deska pro mezistojany a latě;
• deska pro krokve (tloušťka výrobku – 4 cm).

Potřebné množství dřeva se vypočítá podle výkresu, podle kterého postavíte garáž s určitými geometrickými rozměry. Rámová garáž je postavena podle následujícího schématu:

1. Na povrch základu položte střešní krytinu (dvě vrstvy). Chrání rám před hnilobou a vodou.
2. Po obvodu budovy vybavte spodní postroj (používá se nosník 10×10 cm). V rozích jsou tyče upevněny hmoždinkami nebo řezáním.
3. V rozích garáže nainstalujte nosníky vodorovně. Potom montujete stejné produkty každý metr (častěji). Trámy by měly být připevněny k podlaze pomocí kovových rohů.
4. Namontujte vodítka kolmo k hlavním podpěrám (vzdálenost mezi nimi je asi 100 cm).
5. Nainstalujte horní postroj a na něj – podlahové nosníky.
6. Krokve na střechu vybavte ze 4centimetrových desek. Krok krokvového systému se provádí asi 50–100 cm, krokve jsou upevněny vzpěrami a obláčky.
7. Na krokvový systém by měl být položen Izospan nebo jiný hydroizolační prostředek a nahoře by měla být vyrobena přepravka (obvykle se volí krok 50 cm mezi deskami o tloušťce 2 cm).

Rám je téměř připraven. Zbývá vyrobit podlahové krytiny. Jsou namontovány na spodním popruhu. Brány jsou vyrobeny z tyčí 10×10 cm.Je žádoucí je zpevnit rohy a upevnit je hmoždinkami. Můžete také vytvořit příčné vazby, které zajistí dodatečnou tuhost brány.

DIY dřevěná garáž

Garáž vyrobená ze dřeva v mnoha regionech naší země je nejoptimálnější možností výstavby díky dostupným nákladům na materiály, snadné instalaci a krásnému vzhledu hotové konstrukce. V tomto článku vám řekneme, jak vyrobit dřevěnou garáž vlastníma rukama, z jakých materiálů ji postavit, a také ukázat schémata, foto a video pokyny.

Volba stavební technologie

Hlavní věcí je zvolit optimální technologii výstavby a dokončit všechny fáze v přísném souladu s vybraným typem stavby.

Nejběžnější jsou dvě technologie pro stavbu garáží ze dřeva: pomocí rámové technologie a z kulatiny.

Pokud je hlavní budova, dům nebo chata postavena z podobného materiálu, je nutné dát přednost konstrukci boxu pro auto pomocí technologie srubu. Rámová konstrukce bude levnější, bude pro ni snazší vyzvednout materiály a výrazně se zkrátí doba výstavby. Kromě toho může být dřevěná rámová garáž na vnější straně dokončena libovolnými fasádními materiály vhodnými pro styl venkovského domu ihned po výstavbě budovy nebo po určité době.

Přípravné práce

Rámová kresba

Maximální rychlost a snadné ovládání jsou hlavními výhodami rámové technologie. Ale navzdory jednoduchosti vyžaduje stavba rámové garáže předběžnou přípravu, vypracování projektu, pomocí kterého bude možné vypočítat požadované množství materiálů a komponent. Projekt je vypočítán samostatně, se zapojením zkušených specialistů nebo stažen ze specializovaných internetových zdrojů. Rozměry budovy by měly zohledňovat počet automobilů, přítomnost otevřeného přístřešku pro letní skladování automobilů a podkroví, které mnoho motoristů uspořádává nad garáží.

V přípravné fázi je stanoveno umístění budoucí garáže a typ budovy: samostatně stojící, připojený k hlavnímu úkolu, typ otevírání brány a zarovnání se společným vstupním prostorem na pozemek. Vybrané místo je důkladně vyčištěno, vyrovnáno a v případě potřeby ubito.

Nadační práce

Lití monolitického základu

systém Základem každé konstrukce je kvalitní a spolehlivý základ. Výběr technologie pro stavbu nadace závisí na mnoha různých faktorech: konstruktivní řešení konstrukce, vlastnosti půdy, finanční možnosti majitele atd.

V zásadě je pro stavbu garáže základem betonová deska litá pomocí monolitické technologie.

Betonová deska bude sloužit jako podklad, který lze následně obložit libovolnými dokončovacími materiály. Jako druh „plovoucího“ základu vnímá betonová deska rovnoměrně vysoká zatížení, což pomáhá zabránit deformaci konstrukce během jejího provozu.

Pro vybavení monolitického základu podél obvodu zamýšleného rozvoje vykopou mělký příkop a nainstalují bednění. Nejprve udělají polštář z písku a štěrku, udusají ho. Poté je základna vyztužena dvěma oky z kovových tyčí, které připravují místo, a nalijí se betonem. Poté se musí základ nechat asi 3 týdny stát.

Sestavení rámu z desek a dřeva

Sestavení rámu

Technologie garáže na rámu Spodní postroj je vyroben z dřevěné desky 100×50 mm, předem ošetřené antiseptikem. Pro regály v rozích garáže a v křídlech brány se používá nosník 100×100 mm, pro ostatní části konstrukce – krokve a podlahové bloky – 100×50 mm. Ve spodním obložení mezi sloupky je zachován krok ne větší než 1200 mm.

Pro větší pevnost rámu by měly být v rozích budovy instalovány vzpěry.

Pokud je garáž plánována na šířku nad 4 m, je lepší vyrobit stropní nosníky z odolnější a spolehlivější desky 50×100 mm. Podélné prvky jsou vyrobeny ze dřeva nejméně 50×50 mm.

Střecha a stěny

Obklady stěn

Pro uspořádání střechy se používá deska 100×25 mm, která je opláštěna předem vybranou střešní krytinou. Kovové dlaždice nebo břidlice lze namontovat přímo na dřevěnou bednu, aniž byste zapomněli vybavit systém hydro a parotěsné zábrany pro uspořádání pohodlného mikroklimatu v garáži.

Venku je nutně instalován jez podél střešního systému, který lze vyrobit nezávisle na plastové trubce rozříznuté na dvě části.

Pro opláštění vně budovy můžete použít speciální fasádní obložení nebo masivní dřevěnou desku, předem ošetřenou impregnací, aby byla chráněna před vlhkostí. Garáž je zevnitř izolována minerální vatou, je nutné položit vrstvu parozábrany a obšít šindelem.

Dřevěná garáž 6×4

Zveme vás, abyste se seznámili s principem stavby garáže, jejíž rozměr je 6 × 4 m s výškou stropu 3 m. V ní bude osazena brána o velikosti 2,8 × 2,5 m, základ je z železobetonových desek a rám je z dřevěných trámů 100 × 100 mm. Pokud jde o vnější povrchovou úpravu, bude vyrobena z vlnité lepenky nebo jiného podobného materiálu.

Příprava podkladu

První věc, kterou musíte udělat, je vyklidit staveniště. Na místě budoucí stavby odstraňte zeminu až do hloubky 10 cm. Dno jámy je pokryto pískem, vyrovnáno a udusáno.

Nadace

Po obvodu položte desky na bednění 1,5 × 0,5 cm a výšku 15 cm.Základ je vyztužen drátem Ø 12 mm. Buňky musí být vyrobeny 20 × 20 cm Výsledná síť by měla být uprostřed bednění. Poté se nalije beton. I když se může zdát, že takový základ je nespolehlivý, je důležité nezapomenout, že hmotnost rámové konstrukce garáže 6 × 4 m je poměrně malá.

Montáž rámu

Princip stavby rámu je již popsán v tomto článku. Zde je rozdíl v tom, že je důležité respektovat rozměry garáže. Rám se tedy staví z trámů o délce 3 m. Montáž začíná od spodní koruny. Na něj upevníte rohové výpusti a už je na nich horní korunka.

Aby měly stojany bezpečnou fixaci, měly by být dočasně upevněny pomocí kolejnic nebo desek.

Výsledná struktura bude mít dostatečně vysokou pevnost. V případě potřeby je rám vyztužen propojkami pro větší tuhost. Pokud jde o otvor, nosník je položen vodorovně na horní části stojanů. Musí být také bezpečně upevněn.

Střešní konstrukce

V našem případě postavíme sedlovou střechu garáže. Hřebenový trám bude připevněn ke dvěma podpěrám, jejichž průřez je 10 × 10 cm, tyto podpěry budou spočívat na štítech. Pro výrobu krokví a hřebene se používá deska 40 × 100 mm.

Krokve jsou instalovány blízko sebe. To umožní, aby střecha zůstala stabilní i při silném zatížení větrem. Mezi sebou se stahují obláčky. Tato technologie odlehčí brusle. Samotné desky by neměly být připevněny k příčce s přesahem, ale pod hřebenem na vrcholu obláček. Na konci je konstrukce opláštěna USB nebo překližkou.

Dokončete

Podlahu v garáži lze vyrobit pomocí různých technologií. Můžete ji například vyrobit dřevěnou, betonovou nebo použít technologii samonivelační podlahy. Stěny mohou být ošetřeny stavebním papírem a na něj je připevněn sololit. Ale můžete použít jiné dokončovací materiály. Jak již bylo zmíněno na začátku tohoto popisu, venku navrhujeme instalovat na fasádu vlnitou lepenku. K tomu je třeba vyrobit malou přepravku z tyče 40 × 40 mm. Strop lze lemovat dřevěnými deskami.

Aby se střecha pod tíhou sněhu neprohýbala, doporučuje se připevnit klisnu na krokve ze strany stěn. Umožní také zatraktivnit osazení garnýže a přesahu střechy.

Pro obklady stěn je lepší použít plechy o tloušťce 3 m. Konstrukce tak bude vzduchotěsná bez zbytečných spojů. Na závěr zbývá vyrobit kovové brány.

Více informací o tom, jak vyrobit garážová vrata, si můžete přečíst zde – “Výroba garážových vrat.”

Podle této jednoduché technologie můžete vyrobit dřevěnou garáž o velikosti 6 × 4 m.

Video

Proces výstavby rámové garáže ve formátu videa:

V poskytnuté fotogalerii si můžete prohlédnout různé možnosti stavby dřevěné garáže:

Schémata a výkresy

Pokud se rozhodnete postavit dřevěnou garáž sami, nejprve si prostudujte schémata a výkresy: