Obecně se již několik let potýkám s tím, jak bezpečně upevnit lopatu ke kufru.
Byly vyzkoušeny následující možnosti:
1. vodní svorka se šroubem
– Prodává se v každém instalatérském obchodě
– křehké a náchylné ke korozi
— bez úpravy je obtížné sejmout a připevnit lopatu (šroubovák nebo klíč)
popravdě jsem s těma jezdil dlouho, dokud nespadly a přitom jsem pustil lopatu do volného letu, přemýšlel a z hříchu ji sundal.
2. univerzální gumový držák
– gumové a neměly by hnít
Tyto možnosti mi vůbec nevyhovovaly a hledání pokračovalo, až jsem náhodou narazil na web o osvětlovací zařízení.
kde jsem viděl tuto nádhernou svorku s názvem Clamp typ SLIM HALF COUPLER pro zavěšení a upevnění osvětlovacího zařízení.
Objednal jsem si ho na eBay, ale můžete ho snadno koupit z hliníku, zde je příklad:
Jediný problém, který máme, je, že jsem nemohl najít průměr 32 mm (rukojeť lopaty fiskars)
Podle uvedených charakteristik každý unese až 75 kg.
takže pokud má někdo problémy se zajištěním lopaty, můžete zkusit tyto svorky
#2 Dm. Sutyagin
Zveřejněno 26. června 2014 — 14:47
- Členové
- 4 853 zpráv
- Obninsk
- Hyundai Starex 2.5TD 4WD / byl Opel Frontera Sport (C20NE), 1993
Nádherná věc, ale nevyprovokuje přítomnost beránka na ruční vyšroubování bez nářadí všechny dvorní pionýry a alkoholiky k vyvlastnění lopaty?
#3 divinus
Zveřejněno 26. června 2014 — 16:40
- Členové
- 1 995 zpráv
- Moskva
- Opel Monterey 3.2 DOHC mech. Opel Monterey 3.1 mech.
Tento problém jsem vyřešil pomocí kabelového zámku
#4 Spravedlnost
Zveřejněno 26. června 2014 — 23:58
- zakázaný
- 10 040 zpráv
- Petrohrad
- Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33″ BFG MT, SOA, NIRFI v obou nápravách
Stojí jako křídlo letadla. Na aliexpress atd. – Není?
#5 divinus
Zveřejněno 27. června 2014 — 11:36
- Členové
- 1 995 zpráv
- Moskva
- Opel Monterey 3.2 DOHC mech. Opel Monterey 3.1 mech.
Nevím) Nedíval jsem se tak usilovně, poté, co jsem se zoufale snažil najít něco přijatelného na trzích a v off-roadových obchodech, byl jsem připraven zaplatit jakékoli rozumné peníze, abych konečně správně připevnil lopatu ke kufru.
10 kusů, každý 200 rublů, ale s přihlédnutím k doručení je to stejné))
#6 Spravedlnost
Zveřejněno 27. června 2014 — 12:07
- zakázaný
- 10 040 zpráv
- Petrohrad
- Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33″ BFG MT, SOA, NIRFI v obou nápravách
Zasraní Číňané, víte, rekapitulujte:
2500 za 10 kusů včetně dopravy,
#7 Rab
Zveřejněno 27. června 2014 — 16:10
- Členové
- 179 příspěvků
- Staraya Russa
- OFA 2.3 DTR nyní s motorem 4JB1-T
Mám to. 92-8501112-A, 76-8207126, 92-8501114. tyhle díly najdeš a poskládáš na hromadu, dostaneš lopatový držák s GAZ-66 a GAZ-53 A, až do roku 1983, tehdy bylo železo z celého lesa, to rozhodně nespadne vypnuto. Použil jsem je sám, pouze je zcela odstranil ze strany shishigi.
#8 Kuzmich
Zveřejněno 27. června 2014 — 20:37
- OLD_A
- 40 371 zpráv
- BYL. Isuzu Amigo 2.6 94 a novější byl
maniak.
Gumičky jsou pevné. nic se nerozbije)))
proč se obtěžovat brát Čínu?
#9 Jaba
Zveřejněno 27. června 2014 — 23:33
Pasha KRK si pamatuje, že použil tyto držáky k připevnění lopaty a zvedáku:
#10 divinus
Zveřejněno 28. července 2014 – 17:17
- Členové
- 1 995 zpráv
- Moskva
- Opel Monterey 3.2 DOHC mech. Opel Monterey 3.1 mech.
#11 Mařík
Zveřejněno 28. července 2014 – 17:36
- Členové
- 317 příspěvků
- Novosibirsk
- Isuzu Rodeo
Jaké pneumatiky jsou na kufru?
#12 KRYM
Zveřejněno 28. července 2014 – 18:04
- Členové
- 924 příspěvků
- opustil fórum
- 0fA
Nemáte někdo nějaké řešení pro připojení zvedáku? (nenavrhujte to na střechu – jsem unavený)))
#13 divinus
Zveřejněno 28. července 2014 – 19:40
- Členové
- 1 995 zpráv
- Moskva
- Opel Monterey 3.2 DOHC mech. Opel Monterey 3.1 mech.
Jaké pneumatiky jsou na kufru?
má někdo řešení pro připojení zvedáku?
čepy kufru a kol s pojistnými maticemi
#14 Spravedlnost
Zveřejněno 28. července 2014 – 20:53
- zakázaný
- 10 040 zpráv
- Petrohrad
- Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33″ BFG MT, SOA, NIRFI v obou nápravách
Jak jí čínský oves na asfaltu?
#15 divinus
Zveřejněno 29. července 2014 – 09:35
- Členové
- 1 995 zpráv
- Moskva
- Opel Monterey 3.2 DOHC mech. Opel Monterey 3.1 mech.
Ano, pneumatiky vůbec nežerou, moc mě to potěšilo, najel jsem na nich asi 20 000 km v Moskvě a opravdová zima, je jako nový, dírky kolem hřebů jsou trochu popraskané, ale hřeby ne ještě ztraceno. drží silnici více než slušně na bláto. ale na léto bych to stejně nedoporučoval, i když projde bahnem mnohem lépe než Mudricha, je moc měkký
#16 Kuzmich
Zveřejněno 29. července 2014 – 11:36
- OLD_A
- 40 371 zpráv
- BYL. Isuzu Amigo 2.6 94 a novější byl
V létě – měkké?? S hroty??
a cena za 31 je dobrá a ne dražší. nebo dokonce levnější.
#17 divinus
Zveřejněno 29. července 2014 – 11:42
- Členové
- 1 995 zpráv
- Moskva
- Opel Monterey 3.2 DOHC mech. Opel Monterey 3.1 mech.
všechno jsi popletl)) Mám zimní pneumatiky, letní pneumatiky Cobra.
Z výroby je bez cvočků, takže teoreticky se dá použít i v létě, ale složení gumy je hodně měkké a v létě si myslím, že rychle dojde.
a skrz bahno je Goodrich poblíž Herkula za rohem. existuje několik lidí, kteří to mohou autoritativně potvrdit
#18 Strýček Asya
Zveřejněno 29. července 2014 – 12:20
- administrátor
- 26 188 zpráv
- Zelenograd/Krasnogorsk
- AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2
Takhle se to natáčelo nebo je lopata opravdu nakřivo?
#19 Spravedlnost
Zveřejněno 29. července 2014 – 12:36
- zakázaný
- 10 040 zpráv
- Petrohrad
- Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33″ BFG MT, SOA, NIRFI v obou nápravách
No, Cooper STT je taky lepší než moudří muži v blátě (běžný názor), ale rychleji drhne.
#20 divinus
Zveřejněno 29. července 2014 – 13:46
- Členové
- 1 995 zpráv
- Moskva
- Opel Monterey 3.2 DOHC mech. Opel Monterey 3.1 mech.
O Cooperovi nic neřeknu, nejezdil jsem, ale v boji s vyjetými kolejemi se mi zdá, že Cooper porazí Herkula, nejlepší na Herkulovi jsou správně ztenčené boční háčky
Pokud musíte často pracovat s lopatami a dalším vybavením, musíte je správně uložit. Existuje mnoho lopat, které mohou pomoci v různých situacích: kopání jámy, obdělávání půdy, odstraňování sněhu. Proto je důležité v případě potřeby jít na správné místo a neztrácet čas hledáním.
Vlastnosti ukládání lopatek
Kromě nákladů na hledání ovlivňuje jejich životnost správné skladování nástrojů. Každý materiál vyžaduje své vlastní podmínky. Například vlhkost způsobí vážné poškození dřevěného řezu. Plast se při neopatrné manipulaci může zlomit a kovový rycí nůž se může otupit nebo zubat. Je třeba vzít v úvahu, že chaoticky hozené vybavení může způsobit zranění. Proto se používají všechny druhy upevnění a zařízení pro jejich umístění. Umístění lopatek by mělo být vhodné:
- v suché místnosti;
- pryč od uliček;
- pomocí zařízení, která musí být pohodlná, bezpečná a umístěná ve správné výšce, aby bylo možné nástroj bez překážek vzít a vrátit.
Gadgety
Všechny spojovací prvky pro lopaty lze rozdělit do dvou skupin:
Mohou být použity výhradně pro tyto nástroje nebo jakékoli jiné, které mají rukojeť, což je pohodlnější.
Typy nástěnných držáků.
- Háčky. Mohou se lišit jak tvarem, tak délkou. Háčky se obvykle připevňují přímo na zeď nebo na kovovou lištu. Mohou být uspořádány v řadách nebo v chaotickém pořadí, pokud jsou čepele a rukojeti lopat různé velikosti. Boční umístění háčků je určeno k držení řízků. Vertikální poloha háčku je určena pro nástroje s otvory (pro pohodlí do nich můžete vložit šňůrku a zavěsit je za ni).
- Závěsy nebo držáky obvykle určený pro větší nástroje, se spárovanými držáky. Jejich délka dosahuje až 30 cm, ale jeden pár může zajistit několik lopat najednou. Navíc je lepší umístit ty nejtěžší blíže ke stěně a ty lehčí – na okraj.
- Držáky – jsou složité systémy s upevňovacími prvky ve formě výstupků nebo kroužků. V nich lze nástroje umístit jak horizontálně, tak vertikálně. Upevnění lopaty bude spolehlivější, pokud bude upevněna na několika místech, nikoli na jednom.
Všechna výše popsaná upevnění lze nalézt v obchodech s vybavením nebo postavena vlastními rukama. Nejjednodušší možností je pořídit si vhodné háčky (dejte přednost kovovým). V případě potřeby je lze přivařit ke kovové základně. Další metodou je vytvoření zářezů v desce. Je lepší, když je upevněna šikmo ke stěně, aby lopaty neklouzaly.
Spolehlivější možnost může být vyrobena z desek a zbytků plastových trubek. Zapínání nahoře a dole lépe zajistí lopatu. Při umístění těchto držáků vezměte v úvahu výšku stropu potřebnou pro odstranění. V některých případech je lepší umístit je vodorovně.
Podlahové držáky pro uložení lopatek.
- Roh.
- Mobilní, pohybliví. Ziskovější možností je ta, kterou lze instalovat podél zdi nebo na jakékoli jiné, pohodlnější místo. Nebo, ještě lépe, vezměte si ho s sebou na pracoviště, abyste neházeli lopatou na podlahu nebo zem.
Jakoukoli z navrhovaných možností si můžete vyrobit sami: stojan z krabice nebo držák z vhodné trubky. Dočasná možnost může být docela jednoduchá, stačí se postarat o udržitelnost a pohodlí.
Existují i masivnější regály nebo skříně na vybavení. Zpravidla jsou univerzální nebo určené pro určitou skupinu nástrojů. Můžete tak renovovat obyčejnou skříňku nebo penál pomocí výše uvedených upevňovacích nápadů.
Transportní uzávěr
Lopaty se často berou s lidmi. Někdy se ale i malý, přenosný model sotva vejde do kufru. A do kabiny bude muset být umístěna velká lopata. Tato možnost je pro řidiče nebezpečná, ponechává málo místa pro cestující a může poškodit interiér. Pokud má vaše auto nainstalovaný expediční kufr, řešení problému je jednoduché: musíte na něj umístit lopatu. A s tím pomohou speciální upevnění. Můžete najít mnoho modelů:
Každý z nich má své pro a proti. Kovové mají dobré indikátory pevnosti, ale jsou nepohodlné pro použití v chladném počasí. Plast je méně odolný. Guma lépe drží, snadno se nastavuje, ale zase neodolává silným teplotním změnám a může prasknout. Nejoblíbenější model je vyroben z polyuretanu. Jeho vlastnosti jsou mnohem lepší než ostatní. To potvrzují četné recenze spolehlivosti a dlouhodobého používání v různých povětrnostních podmínkách.
Kromě materiálu se tato upevnění liší:
- podle průměru násady (kromě lopatek se na ně dají připevnit rybářské pruty, trubky, hadice – na farmě se budou určitě hodit);
- maximálním zatížením (v závislosti na hmotnosti připojeného nástroje).
K zajištění lopaty jsou zapotřebí dva upevňovací prvky. Jejich cena se pohybuje od 300 do 1000 rublů za kus. V prodeji jsou dvojmontáže např. na lopatu a sekeru. Nebo širší, což vám umožní opravit dvě lopaty současně.
S jejich pomocí řemeslníci instalují modely automobilových lopat i do kufru auta, na čtyřkolky a další vozidla.
Další možnosti uložení lopatek jsou podrobně popsány ve videu níže.
