Dnes budeme zvažovat takový běžný typ mechanismu, jako je šneková převodovka, stejně jako maziva pro ni. Je zřejmé, že tato převodovka je založena na šnekovém soukolí, jehož vlastnosti určují klíčové vlastnosti maziv pro něj vhodných.

Šneková převodovka je navržena jako každá převodovka k přeměně rychlosti otáčení a točivého momentu hnacího hřídele v souladu s charakteristikou poháněné jednotky nebo stroje.

Šnekové kolo je tedy ozubené kolo s osami protínajícími se v pravém úhlu, tvořené šroubem nazývaným šnek a šnekovým kolem, což je typ spirálového čelního ozubeného kola. Šnek je vlastně také ozubené kolo, ale upravené kvůli velkému úhlu sklonu zubu k tělu připomínajícímu šroub.

Obrázek 1 ukazuje pár šnekového kola a obrázek 2 ukazuje typický motor s převodovkou používaný v pohonech široké škály mechanických zařízení.

Uveďme provozní vlastnosti šnekového převodu, které určují požadavky na maziva:

  1. zvýšené tření a ztráty třením,
  2. vysoké kluzné rychlosti v záběru,
  3. zvýšené opotřebení,
  4. šikanovat nebezpečí,
  5. zvýšené vytápění,
  6. nízké otáčky kol,
  7. použití slitin bronzu.

Mazivo pro tyto podmínky musí mít následující vlastnosti:

  1. proti opotřebení a oděru,
  2. minimální hydraulické tření,
  3. zajišťují odvod a odvod tepla,
  4. vytvořit stabilní mazací film na třecích plochách,
  5. zajistit odstranění opotřebovaných produktů z pracovního prostoru,
  6. nezpůsobují korozi slitin bronzu.

Z toho všeho vyplývá, že maziva pro šnekové převodovky mohou být buď kapalná, nebo plastová. U šnekových převodovek s konstantním provozním režimem se zpravidla používají kapalná maziva – převodové oleje. Maziva jsou preferována, když převodovka pracuje v přerušovaném nebo krátkodobém režimu.

Výhodou mazání převodovek oleji je odvod tepla a odvod produktů opotřebení z pracovního prostoru, což je důležité při provozu v režimu konstantního přenosu výkonu. Krátkodobý (přerušovaný) režim provozu převodovky předurčuje použití tuků, které zjednodušují obsluhu a údržbu převodovek a také řeší problém s úniky maziva.

Podívejme se blíže na tuky pro šnekové převodovky.

Způsob mazání převodovky ponořením šneku (kola) do maziva nebo jednorázové mazání určuje konzistenci maziva. Je zřejmé, že metoda ponorného mazání zahrnuje použití polotekutých maziv s konzistencí 00-000 podle NLGI. Jednorázové mazání na druhé straně vyžaduje, aby mazivo mělo vyšší konzistenci NLGI 0 až 2. V tomto případě jsou důležité dobré adhezivní vlastnosti zajišťující stabilní mazací film a odolnost vůči vytlačování maziva.

ČTĚTE VÍCE
Co dělat, když se drenážní otvor rychle zaplní?

K překonání zvýšených ztrát třením charakteristických pro šneková kola se tradičně používají syntetické oleje a maziva. Ale jak víte, syntetika se liší od syntetiky. Co je vhodné pro čelní převodovku, nemusí být vhodné pro šnekovou převodovku. Osvědčené polyalfaolefinové (PAO) syntetické oleje tedy odmítají mazat ozubená kola s vysokým třením – šneková kola. Tato okolnost je způsobena jejich špatným smáčením kovových a zejména bronzových povrchů a také relativně nízkými tribologickými vlastnostmi. Žádné technologické triky spojené s použitím speciálních aditiv neučinily PAO vhodným pro šnekové převodovky. To však platí pouze pro vysoce výkonné převodovky se šnekovými koly s bronzovými věncovými koly.

Pro nezatížené šnekové převodovky je docela vhodné syntetické mazivo ARGO TermoSint 100 EP00.

Nové slovo na trhu s mazivy je mazivo zahuštěné komplexem sulfonátu vápenatého. Díky vlastnostem zahušťovadla, unikátní kombinaci tribologických a vysokoteplotních vlastností, jakož i voděodolnosti a nízkým ztrátám třením, charakterizuje tato maziva jako nejlepší pro šnekové převodovky.

Zde je příklad moderního maziva na bázi kalciumsulfonátového komplexu od ruské společnosti ARGO. Produkt se nazývá TermoLub S 220.

Index NLGI 1 NLGI 2
Zahušťovadlo Komplex sulfonátu vápenatého
Rozsah provozních teplot, ºС -20 .. + 180 -20 .. + 180
Klasifikace maziv KP1R-20 KP2R-20
Mastná barva Hnědý
Třída konzistence NLGI 1 2
Průraznost 0,1 mm 310-340 265-295
Viskozita základního oleje při 40ºС, mm2/s 220 220
Teplota poklesu,ºС 270 290
Svařovací zatížení, N 3920 3920
Průměr jizvy, mm, ne více, 1 hodina při 40 kg 0,4 0,4

TermoLub S 220 je ideální pro převodovky mazané tuhými mazivy, doporučují se konzistence NLGI 1 nebo 2.

Jako každý jiný mechanismus podléhá šneková převodovka během provozu opotřebení. Jeho princip fungování je založen na interakci do sebe zapadajících prvků, což znamená, že opotřebení dílů vzniká v důsledku tření. Chcete-li prodloužit životnost mechanismu, musíte znát několik pravidel péče a mazání.

❂ Kdy mazat převodovku ❂

Že je čas vyměnit olej v převodovce, můžete určit následovně:

  1. přirozené opotřebení. Pokud auto s automatickou převodovkou najezdilo od poslední výměny maziva 30 tisíc km, pak je na čase postup zopakovat. Manuální převodovka má delší životnost – 50 tisíc km.
  2. silné zahřívání mechanismu je známkou toho, že vlivem dlouhodobého provozu se v oleji vytvořilo velké množství kovových hoblin. Během provozu se místo klouzání zvyšuje tření pohyblivých částí, což způsobuje přehřívání a urychluje opotřebení zařízení;
  3. pod vlivem přírodních faktorů se vlastnosti maziva snižují, jeho množství se snižuje, což má špatný vliv na účinnost a vede k riziku nouzových situací.
ČTĚTE VÍCE
Proč se listy rajčat svinují ve skleníku?

Více o tom, co je převodovka, se dozvíte v naší recenzi

Včasné mazání šnekového převodu může zabránit poruchám a poruchám. Výrobci zpravidla ponechávají doporučení ohledně načasování v návodu k obsluze zařízení.

Nedoporučuje se mísit nový olej s použitým olejem – nedosáhne to požadovaného účinku kvůli zjevně nízké kvalitě vyměňovaného oleje. Během procesu míchání budou zbývající kovové hobliny vytvářet další tření, které bude negovat vynaložené úsilí.

❂ Jak vybrat mazivo pro šnekové převody ❂

Speciální typy maziv pro šnekové převodovky jsou vybírány individuálně. Výrobci často doporučují pro své produkty konkrétní typ maziva. Je třeba věnovat pozornost značkám, které jsou aktivně inzerovány v médiích, protože v tomto případě je větší pravděpodobnost, že deklarované vlastnosti budou odpovídat skutečnosti. Analýza provozních podmínek zařízení pomůže určit, které mazivo má mazat šneková převodovka:

  • minerální maziva. Přijatelné při nízkém zatížení a mírných teplotách;
  • syntetické polyalfaolefinové sloučeniny jsou vhodné pro dlouhodobý provoz při vysokém výkonu a vysoké teplotě;
  • polyglykolové oleje jsou univerzálním a nejúčinnějším produktem pro převodovky všech typů. Poskytuje účinnou prevenci opotřebení a výrazně zvyšuje životnost zařízení.

O šnekové převodovce, popisu a jejích charakteristikách se dozvíte z naší recenze

❂ Jak aplikovat mazivo na šnekové převody ❂

Čtyři postupy pro mazání pohyblivých částí mechanismu:

  • namáčení Šnekový mechanismus je ponořen v nádobě s olejem a objevují se tam i některá ložiska. Zbývající ložiska jsou mazána metodou „olejové mlhy“;
  • olejová mlha se provádí pomocí lopatek upevněných na šneku. Tyto lopatky stříkají olej na rotující prvek. Olejová mlha zachycuje ložiska a zajišťuje ekonomické a účinné mazání mechanismu;
  • zalévání se používá k mazání velkých mechanismů;
  • Mazivo je lubrikant s hustou látkou.

Hladina oleje pro mazání otočného mechanismu by zpravidla neměla přesáhnout 1/3 výšky mechanismu. V některých případech je lepší svěřit práci na mazání šnekové převodovky odborníkovi, který vybere optimální typ maziva a odborně provede všechny potřebné postupy.

Specialisté ze společnosti Thermopolis, která již řadu let dodává průmyslové komponenty do různých měst republiky, ujišťují, že správně zvolené mazivo pro šnekové převodovky je zárukou dlouhé životnosti mechanismů a spolehlivého provozu jednotek i v těch nejnáročnějších těžké provozní podmínky.