Během provozu pojízdného traktoru je motor vystaven velkému zatížení a pro jeho ochranu před předčasným opotřebením se používá motorový olej. Výrobek se liší chemickým složením a vlastnostmi, proto se používá podle klasifikace.
Jaký druh oleje bych měl dát do svého pojízdného traktoru?
V pokynech pro motocyklové vybavení výrobce zpravidla uvádí, jakou značku motorového oleje a v jakém objemu je nejlepší použít. Pokud taková doporučení neexistují, je produkt vybrán podle následujících charakteristik:
- Parametr SAE — Označuje třídu viskozity látky a skládá se z alfanumerické zkratky, kde písmeno „W“ označuje možnost použití při nízkých teplotách. Číslo před ním označuje viskozitu při záporných hodnotách teploměru a čísla za pomlčkou označují při kladných hodnotách. Tyto indikátory charakterizují, jak snadno bude kapalina čerpána systémem a jak rychle se dostane k povrchům třecích částí, čímž zabrání jejich suchému tření.
- Parametr API — Rozděluje mazivo podle výkonových vlastností do kategorií C a S. Kategorie C zahrnuje výrobky určené pro čtyřdobé vznětové motory, které jsou chlazené vzduchem, kategorie S zahrnuje výrobky určené pro benzinové motory. Při výběru kapaliny byste proto měli rozhodně věnovat pozornost tomuto označení, protože má jiné složení pro dieselové a karburátorové motory.
- Parametr ACEA — Klasifikuje olej podle HT (vysokoteplotní viskozita)/HS (smykové rychlosti), což ukazuje, jak energeticky účinné je mazivo. Čím vyšší je tato hodnota, tím lépe chrání součásti motoru před opotřebením. Doporučuje se nalít látku s vysokým indikátorem mPa*s do traktoru, minitraktoru i těžkých pojezdových traktorů Neva určených pro velké zatížení.
Níže jsou uvedeny typy strojních maziv, které jsou podle svých vlastností nejoptimálnější pro kultivátor nebo pojízdný traktor. Samozřejmě je lze použít, pokud neexistují žádná zvláštní doporučení od výrobce zařízení a v souladu s označením S a C.
Oleje pro pojízdné traktory a kultivátory:
- 5w30, 5w40 — celoroční, které lze nalít do motocyklů při okolní teplotě ne nižší než -25 °C;
- 10w30, 10w40 – mající antikorozní vlastnosti;
- 15w40, 20w40 — určeno k nalévání do motoru při teplotě +45°C a vyšší;
- 0w30, 0w40 — vytvořené pro zimní použití;
- MLÝN — určeno pro vojenská vozidla a může být použito na pojízdných traktorech s dieselovými (kód 2104) a karburátorovými (kód 46152) motory.
Mazivo s dvojitým značením (SG/CD, SF/CC) lze nalít do jakéhokoli motoru: je univerzální a stejně vhodné pro dieselové i benzinové motory (jako je motorový kultivátor Texas).
Mezi různými mazacími produkty jsou nejoblíbenější produkty vyráběné pod značkami Mobil, Castrol, ZIC, Shell Helix. Pro zlepšení účinku a zlepšení kvality se do něj přidávají aditiva – Oil Additiv, BIZOL, Cera Tec a další. Lze je používat při okolní teplotě od -25°C do +25°C.
Také při výběru maziva je nutné vzít v úvahu sezónnost a povětrnostní podmínky, za kterých plánujete zahradní techniku používat. Přestože jsou traktory Zubr, Farmer, Saljut, Neva, Favorit, Centaur, Champion a další pojízdné traktory určeny pro provoz v létě, nikdo je nezakazuje používat v zimě. Proto při provozu zařízení v zimě jako sněhové frézy nebo nosiče palivového dřeva se doporučuje naplnit motor mazací kapalinou speciálně vytvořenou pro nízké teploty.
Jak vyměnit olej?
Aby vybavení motocyklu fungovalo hladce a sloužilo po dlouhou dobu, je nutné pravidelně vyměňovat mazivo v převodovce a motoru. Poprvé se tak děje po záběhu a poté po každých 50-100 hodinách provozu motocyklu (při intenzivním zatížení bude „plnění“ vyžadováno ještě častěji), pokud výrobce neuvádí jinak.
Výměna oleje v převodovce
K mazání převodovky použijte jakýkoli převodový olej, například TAD-17, TAP-15V nebo s jiným označením v souladu s GOST 23652-79.
Před plněním zkontrolujte přítomnost staré kapaliny. V případě potřeby je nutné jej vyměnit po první kontrole objemu nádrže. Kontrola modelů traktorů s ručním pohonem, jako je Neva, se provádí následovně:
- Zařízení je umístěno na vodorovném povrchu tak, aby byl přístup k převodovce, a samotné zařízení je v nakloněné poloze (to usnadní nalévání produktu);
- Do otvoru na převodovce zasuňte sondu (může to být kovová tyč o délce 65-70 cm, ohnutá do oblouku) a pomocí ní změřte hladinu přítomnosti látky.
Pokud je měrka ponořená v převodovce 30 cm hluboko v kapalině, není třeba ji doplňovat. Pokud se výsledky liší, je třeba mazivo nalít do převodovky na požadovanou úroveň. Do zcela suché převodovky budete muset nalít minimálně 2 litry maziva.
Výměna motorového oleje
Postup výměny maziva v motoru je následující:
- Motor motorového vozidla se nastartuje a zahřeje;
- Pojízdný traktor je instalován na vyvýšeném vodorovném povrchu;
- Otevřete vypouštěcí otvor nádrže, abyste vypustili obsah do samostatné nádoby, a poté ji pevně uzavřete;
- Nalijte nový produkt plnicím otvorem a sledujte jeho hladinu pomocí měrky;
- Suchým hadříkem otřete odtok a vyplňte otvory a opatrně odstraňte veškeré zbývající mazivo.
Motorový olej není levný, ale neměli byste na něm šetřit, stejně jako na palivu. Musíte pouze doplnit mazivo, které je originální a vysoce kvalitní, protože na něm bude záviset výkon pojízdného traktoru a životnost jeho mechanismů. Pouze vysoce kvalitní produkt se správně zvolenými parametry může poskytnout nejpříznivější účinek a zajistit minimální opotřebení vnitřních částí motoru.
Pokyny jsou vhodné pro takové pojízdné traktory jako Shtenli, Patriot, Tarpan, Cascade, Khoper, Agat, Oka, Luch, MTZ.
Kvalitní motorový olej u nás zakoupíte v internetovém obchodě Gardenshop.
Nebo na telefonním čísle: 8 (800) 101-17-16.
Čtyřdobé vzduchem chlazené motory vyžadují pravidelné mazání. Doporučuje se to provést pomocí vysoce kvalitních materiálů, o kterých budeme diskutovat v tomto článku. Uděláme také hodnocení nejlepších olejů.
Výběr nejlepšího oleje pro 4-taktní motor pojízdných traktorů a kultivátorů
Majitelé zařízení raději používají olej s označením SAE, který je nutné nalít do motoru při teplotě vzduchu alespoň 5°C. Obsahuje multifunkční balíček aditiv s vlastnostmi proti opotřebení a korozi.
Tato kapalina dobře chrání třecí části motoru před opotřebením a přehřátím, zajišťuje čistotu motoru a zvyšuje životnost. Maziva SAE se vyrábějí s různými typy báze, což ovlivňuje jejich tržní hodnotu.
Olej SCOUT 10W40 má také výjimečné mazací vlastnosti, které si mezi tuzemskými majiteli pojezdových traktorů získaly vysokou reputaci. Lze jej nazvat plnohodnotným analogem SAE 30. Je srovnatelný v kvalitě, ale cenově dostupnější. Tento olej ve 4litrové nádobě stojí 1754 1 rublů, což je v přepočtu na 439 litr pouze XNUMX rublů.
Jaký je rozdíl mezi dvoudobým olejem a čtyřdobým olejem?
Některé typy motorových olejů jsou určeny pro čtyřdobé pohonné jednotky, jiné jsou určeny pro dvoudobé. Nejsou zaměnitelná: maziva pro motory s různými provozními cykly mají různé požadavky.
Olej pro čtyřdobé vysokorychlostní motory, které používají systém nuceného mazání, je tedy navržen pro dlouhodobé vystavení a je navržen tak, aby poskytoval stabilnější povlak dílů. U dvoudobých motorů přichází olej s palivem a musí se v něm okamžitě rozpustit, hořet bezdýmně s minimem usazenin ve formě sazí a popela.
Charakteristickým znakem dvoudobých olejů je proto jejich dobré čištění a minimální obsah agresivních přísad. Na rozdíl od čtyřdobých kapalin neobsahují popel, extrémní tlaky a přísady proti opotřebení. To jim umožňuje téměř úplně shořet spolu s palivem bez tvorby sazí a toxických výfukových plynů.
Princip činnosti dvoudobých a čtyřdobých motorů
Zvláštností olejů pro čtyřdobé motory je obsah mnoha organokovových přísad, které mají za cíl zlepšit jejich fyzikální a mechanické vlastnosti a zvýšit jejich účinnost. A pokud se taková směs nalije do motoru s dvoudobým pracovním cyklem, povede to k tvorbě usazenin popela na povrchu pístu a stěnách spalovací komory. Zvýšená akumulace usazenin může zase vyvolat výskyt různých problémů, které lze odstranit pouze prováděním složitých a nákladných oprav motoru, pojízdného traktoru nebo motorového tažného vozidla. Velkou neplechu napáchají i saze, které ucpávají vzduchový filtr a usazují se v drážkách pístních kroužků, pokud použijete nesprávný olejový přípravek. Hromadění sazí je spojeno se ztrátou pohyblivosti kroužků, což je přímá cesta ke snížení výkonu motoru pojízdného traktoru, ke zhoršení jeho výkonu a dokonce k úplnému selhání.
Klasifikace motorových olejů
Nejdůležitější parametry motorového oleje jsou viskozitní třída a teplotní rozsah, ve kterém je možné jej použít.
Číslo před písmenem „W“ v označení označuje teplotu, při které kapalina houstne. Číslo za písmenem označuje maximální teplotu, při které kapalina zajišťuje nepřerušovaný chod motoru. Tyto indikátory musí odpovídat indikátorům uvedeným v návodu k obsluze zahradního motorového kultivátoru.
Je třeba také vzít v úvahu, že v zimě a v létě musíte používat různá maziva s vysokou viskozitou:
- SAE 30 a SAE 40 jsou určeny pro používání zařízení v létě;
- Nízká viskozita, například 5W30, pro zimní provoz.
Olejový produkt s nízkou viskozitou se při vysokých teplotách rychle odpaří a nebude schopen zajistit úplné mazání mechanismů. Příliš hustá kapalina se stane překážkou pro nastartování motoru při nízkých teplotách vzduchu.
Důležité je také chemické složení základu maziva, které ovlivňuje vlastnosti produktu a určuje jeho účinek.
Minerální motorový olej:
- Poskytuje snížení třecí síly;
- Snižuje tvorbu usazenin a sazí;
- Snižuje opotřebení pracovních částí;
- Neprodukuje škodlivé emise a neznečišťuje ovzduší.
Syntetika obsahuje přísady, které zabraňují usazování karbonu a chrání pohonnou jednotku před opotřebením. Polosyntetika se vyrábí smícháním minerálních a syntetických základů s použitím speciálních přísad.
Výhody syntetické a polosyntetické motorové kapaliny:
- Zvýšená tekutost;
- Nízká volatilita;
- Nízká spotřeba odpadu.
Pro 4-taktní motory pojízdných traktorů, kultivátorů a další zahradní techniky se výborně hodí ropné produkty označené SAE-30, které mají vysokou viskozitu a jsou určeny pro letní použití.
Mohou být vyrobeny na minerální nebo syntetické bázi a obsahují různé přísady. Kapalina s tímto označením spolehlivě chrání třecí plochy před korozí a rychlým opotřebením. Olej se vyznačuje schopností prodloužit životnost motoru.
Analogem letního SAE-30 může být jakýkoli celoroční olej, v jehož označení je druhá číslice „30“. Například kapalina označená „5W-30“ má podobné vlastnosti při použití v létě, ale lze ji nalít také v zimě, kdy teplota vzduchu není nižší než -35 ° C. Mazivo „10W-30“ má také vlastnosti podobné jako SAE-30 při použití v teplém období. Jeho provozní rozsah je však omezen na teplotu -25°C.
Značky letních a celoročních olejů s označením SAE-30
CARVER SAE30
Letní minerální mazivo (vyráběné v Rusku), obsahující různé přísady s dispergačními, antioxidačními a antikorozními vlastnostmi. Vytváří odolný olejový film, který zůstává na povrchu dílů po dlouhou dobu. Poskytuje spolehlivou ochranu motoru proti opotřebení a zvyšuje jeho odolnost proti silnému mechanickému zatížení.
Motul Garden 4T SAE30
Minerální mazivo Motul s protioděrovými, detergentně-dispergačními vlastnostmi. Má dobrou teplotní odolnost a nepění. Používá se ve čtyřdobých benzínových motorech a dieselových motorech. Kompatibilní s bezolovnatým a olovnatým benzínem a naftou.
Husqvarna SAE30
Tento ropný produkt švédské firmy obsahuje přísady, díky kterým působí proti uhlíku, opotřebení a korozi. Zajišťuje stabilní mazání dílů a pomáhá prodloužit životnost motoru. Účinně funguje v kladném teplotním rozsahu 5-30°C.
Patriot Supreme HD SAE30
Vysoce kvalitní motorový olej americké výroby na minerální bázi. Vhodné pro letní použití. Obsahuje přísady proti opotřebení a korozi a poskytuje maximální ochranu motoru v náročných provozních podmínkách. Používá se k mazání pojízdných traktorů, mini traktorů, sekaček na trávu a další zemědělské techniky.
Prémiový Bison 10W-30
Celoroční polosyntetická kapalina ruské značky, určená pro mazání čtyřdobých benzínových motorů a dieselových motorů. Má zvýšenou odolnost proti oxidaci při vysokých teplotách a má viskozitu splňující normu SAE 10W-30. Lze efektivně použít v rozsahu teplot -25°C – +50°C.
Premium Inforce 11-04-03
Celoroční olej (vyráběný v Rusku) na polosyntetickém základě s multifunkčním aditivním balíčkem, který poskytuje antikorozní, extrémní tlak a vlastnosti proti opotřebení. Zabraňuje tvorbě karbonových usazenin, snižuje hlučnost motoru a účinně chrání jeho pohyblivé části před opotřebením. Lze použít při teplotách od -20°C do +30°C.
G-MOTION 4T 10W-30
Celoroční mazací kapalina, vyráběná v Německu, je určena pro čtyřdobé motory pojízdných traktorů, kultivátorů, sněhových fréz, mini traktorů a dalších malých zařízení. Má tepelně-oxidační stabilitu, dobře maže třecí části, snižuje technické opotřebení, zabraňuje tvorbě koroze a škodlivých usazenin. Zajišťuje efektivní provoz elektrárny za jakýchkoliv provozních podmínek.
Motorový olej SCOUT 10W40
Polosyntetický olej SCOUT 10W40 je jedním z nejoblíbenějších maziv používaných pro pojezdové traktory, mini traktory a další drobná mechanizační zařízení. Vyrábí se na bázi minerálních, syntetických ropných produktů a je detergentem, tj. obsahuje detergentní a dispergační přísady. Proto plně vyhovuje technickým požadavkům. Tento typ maziva je celosezónní a lze jej používat při teplotách od -25°C do +40°C, aniž by došlo ke snížení jeho vlastností.
Výběr nejlepšího oleje pro pojízdné traktory a kultivátory
Pokud máte kultivátor s čínským nebo americkým motorem nebo pojízdný traktor s motorem Honda, musíte si uvědomit, že životnost tahače je ovlivněna nejen včasností odstraňování problémů, ale také kvalitou. použitého oleje a také systematičnost jeho výměny. Rozdíl je v tom, že nesprávně zvolená směs nebo nevhodné mazání dílů v třecích zónách vede ke zvýšené tvorbě karbonu, zvýšené spotřebě paliva a rychlému porušování motoru.
Maziva pro čtyřdobé motocyklové motory jsou k dispozici v poměrně široké škále: od levných po dražší. Při výběru vhodného produktu se musíte zaměřit na označení a parametry udávající jeho hlavní kritéria.
Označení „S“ tedy klasifikuje skupinu maziv určených pro benzínové motory a písmeno „C“ pro dieselové motory.
Řada automobilových maziv také splňuje všechny požadavky na motorová maziva pro motorové bloky Neva, Scout, Crosser, Patriot, Saljut, Zubr, Favorit, Dobrynya a další modely vybavené čtyřdobým vzduchem chlazeným motorem.
Na otázku: “Je možné nalít automobilový olej do pojízdného traktoru?” odborníci odpovídají – „Ano, pouze při použití různých typů kapalin může být rozdílná spotřeba a míra tvorby sazí“. Nedoporučují však nalévat převodovou kapalinu do motoru pojízdného traktoru s vysvětlením, že tento typ látky není určen k provozu v rozsahu vysokých rychlostí a vysokých teplot. Pokud je převodovka nalita do jednoválcového motoru, začne intenzivně hořet, srážet se, ucpat kanály a vzduchový filtr, což může vést k vážnému poškození.
Kolik oleje se má nalít do motoru?
Kultivátory, mini traktory a pojezdové traktory dodávané na ruský trh jsou vybaveny především elektrárnami Subaru, Briggs&Stratton, Honda nebo jejich čínskými obdobami. Mohou mít různou kapacitu a obsahovat různá množství maziva.
Jak poznáte, jaké množství maziva nalít z kanystru, aby čtyřtaktní motor fungoval v optimálním režimu a nedocházelo k opotřebení jeho dílů nedostatkem mazání?
Hodnoty spotřeby maziva naleznete v návodu k obsluze nebo technické dokumentaci dodávané s motocyklem. Níže uvedená tabulka ukazuje jednotlivé míry spotřeby maziva pro nejoblíbenější modely motorů.
| model | Požadovaný objem, l |
| Subaru EX21D (7,0 hp) | 0,6 |
| Subaru EH34B (11,0 hp) | 1,1 |
| Briggs Stratton (8,0 až 13,5 hp) | 1,2 |
| Honda GX-390 (8,0-13,0 hp) | 1,1 |
Motorové mazivo můžete jednoduše doplnit určením jeho množství pomocí měrky na zátce. Minimální hladina je prakticky omezena délkou samotné měrky a maximální hladina dosahuje až k závitu vypouštěcího otvoru. Můžete také navigovat pohledem do otvoru klikové skříně.
Do pojízdného traktoru nebo motorového tažného vozidla s motorem o výkonu 6-8 koní se zpravidla umístí asi 0,6 litru kapaliny a o něco více než 1 litr u výkonnějších jednotek. Mezi výrobci je ale nejoblíbenější objem 0,6 litru. Přesně takové množství oleje stačí k plnému naplnění středně výkonných motocyklů, o které je mezi majiteli zahradních a dachových pozemků největší zájem.
Ceny
Vysoce kvalitní čtyřtaktní oleje pro pojízdné traktory vyrábějí společnosti z různých zemí, včetně Ruska, Francie, Německa, Švédska a USA. Široký cenový rozsah a rozmanitost produktů vám umožní vybrat si tu nejlepší variantu pro jakýkoli kus malého zemědělského stroje.
V tabulce jsou uvedeny průměrné ceny nejoblíbenějších typů maziv pro čtyřdobé spalovací motory.
| Oil | Cena v rublech |
| CARVER SAE 30 (0,95 l) | 290 |
| Husqvarna SAE 30 (0,6 l) | 400 |
| Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 l) | 550 |
| G-MOTION 4T 10W-30 (0,95 l) | 430 |
| SCOUT 10W40 (4 l) | 1520 |
Aby byl pojízdný traktor nebo kultivátor odolný a efektivně vykonával své funkce, je nutné vytvořit optimální podmínky pro provoz motoru: včas řešit problémy a mazat třecí plochy. K mazání dílů v třecích oblastech je důležité používat pouze vhodný motorový olej. Mělo by být zakoupeno na základě technických požadavků elektrárny a skutečných podmínek jejího provozu.
Kde koupit?
Lubrikant slušné kvality a za rozumnou cenu koupíte v prodejně Gardenshop. Obchod nabízí majitelům motorových kultivátorů, pojízdných traktorů a mini traktorů nejlepší analog SAE 30 – vysoce kvalitní olej SCOUT 10W40. Má dobré mazací vlastnosti a vysokou energetickou úspornost, zabraňuje tvorbě škodlivých usazenin a je odolný vůči zvýšeným teplotám. Pamatujte, že výměna oleje je nezbytnou údržbou každého motoru.
Originální motorové mazivo můžete zakoupit v Gardenshop za nejnižší cenu v regionu – pouze 439 rublů za litr! Každý, kdo důvěřuje doporučením profesionálů, kupuje olej pro čtyřtaktní motory SCOUT!
Máte ještě otázky? Volejte: 8 (800) 101-17-16.
