Čtyřdobé vzduchem chlazené motory vyžadují pravidelné mazání. Doporučuje se to provést pomocí vysoce kvalitních materiálů, o kterých budeme diskutovat v tomto článku. Uděláme také hodnocení nejlepších olejů.

Výběr nejlepšího oleje pro 4-taktní motor pojízdných traktorů a kultivátorů

Majitelé zařízení raději používají olej s označením SAE, který je nutné nalít do motoru při teplotě vzduchu alespoň 5°C. Obsahuje multifunkční balíček aditiv s vlastnostmi proti opotřebení a korozi.

Tato kapalina dobře chrání třecí části motoru před opotřebením a přehřátím, zajišťuje čistotu motoru a zvyšuje životnost. Maziva SAE se vyrábějí s různými typy báze, což ovlivňuje jejich tržní hodnotu.

Olej SCOUT 10W40 má také výjimečné mazací vlastnosti, které si mezi tuzemskými majiteli pojezdových traktorů získaly vysokou reputaci. Lze jej nazvat plnohodnotným analogem SAE 30. Je srovnatelný v kvalitě, ale cenově dostupnější. Tento olej ve 4litrové nádobě stojí 1754 1 rublů, což je v přepočtu na 439 litr pouze XNUMX rublů.

Jaký je rozdíl mezi dvoudobým olejem a čtyřdobým olejem?

Některé typy motorových olejů jsou určeny pro čtyřdobé pohonné jednotky, jiné jsou určeny pro dvoudobé. Nejsou zaměnitelná: maziva pro motory s různými provozními cykly mají různé požadavky.

Olej pro čtyřdobé vysokorychlostní motory, které používají systém nuceného mazání, je tedy navržen pro dlouhodobé vystavení a je navržen tak, aby poskytoval stabilnější povlak dílů. U dvoudobých motorů přichází olej s palivem a musí se v něm okamžitě rozpustit, hořet bezdýmně s minimem usazenin ve formě sazí a popela.

Charakteristickým znakem dvoudobých olejů je proto jejich dobré čištění a minimální obsah agresivních přísad. Na rozdíl od čtyřdobých kapalin neobsahují popel, extrémní tlaky a přísady proti opotřebení. To jim umožňuje téměř úplně shořet spolu s palivem bez tvorby sazí a toxických výfukových plynů.

Princip činnosti dvoudobých a čtyřdobých motorů

Zvláštností olejů pro čtyřdobé motory je obsah mnoha organokovových přísad, které mají za cíl zlepšit jejich fyzikální a mechanické vlastnosti a zvýšit jejich účinnost. A pokud se taková směs nalije do motoru s dvoudobým pracovním cyklem, povede to k tvorbě usazenin popela na povrchu pístu a stěnách spalovací komory. Zvýšená akumulace usazenin může zase vyvolat výskyt různých problémů, které lze odstranit pouze prováděním složitých a nákladných oprav motoru, pojízdného traktoru nebo motorového tažného vozidla. Velkou neplechu napáchají i saze, které ucpávají vzduchový filtr a usazují se v drážkách pístních kroužků, pokud použijete nesprávný olejový přípravek. Hromadění sazí je spojeno se ztrátou pohyblivosti kroužků, což je přímá cesta ke snížení výkonu motoru pojízdného traktoru, ke zhoršení jeho výkonu a dokonce k úplnému selhání.

Klasifikace motorových olejů

Nejdůležitější parametry motorového oleje jsou viskozitní třída a teplotní rozsah, ve kterém je možné jej použít.

Číslo před písmenem „W“ v označení označuje teplotu, při které kapalina houstne. Číslo za písmenem označuje maximální teplotu, při které kapalina zajišťuje nepřerušovaný chod motoru. Tyto indikátory musí odpovídat indikátorům uvedeným v návodu k obsluze zahradního motorového kultivátoru.

Je třeba také vzít v úvahu, že v zimě a v létě musíte používat různá maziva s vysokou viskozitou:

  • SAE 30 a SAE 40 jsou určeny pro používání zařízení v létě;
  • Nízká viskozita, například 5W30, pro zimní provoz.

Olejový produkt s nízkou viskozitou se při vysokých teplotách rychle odpaří a nebude schopen zajistit úplné mazání mechanismů. Příliš hustá kapalina se stane překážkou pro nastartování motoru při nízkých teplotách vzduchu.

Důležité je také chemické složení základu maziva, které ovlivňuje vlastnosti produktu a určuje jeho účinek.

Minerální motorový olej:

  • Poskytuje snížení třecí síly;
  • Snižuje tvorbu usazenin a sazí;
  • Snižuje opotřebení pracovních částí;
  • Neprodukuje škodlivé emise a neznečišťuje ovzduší.

Syntetika obsahuje přísady, které zabraňují usazování karbonu a chrání pohonnou jednotku před opotřebením. Polosyntetika se vyrábí smícháním minerálních a syntetických základů s použitím speciálních přísad.

Výhody syntetické a polosyntetické motorové kapaliny:

  • Zvýšená tekutost;
  • Nízká volatilita;
  • Nízká spotřeba odpadu.

Pro 4-taktní motory pojízdných traktorů, kultivátorů a další zahradní techniky se výborně hodí ropné produkty označené SAE-30, které mají vysokou viskozitu a jsou určeny pro letní použití.

Mohou být vyrobeny na minerální nebo syntetické bázi a obsahují různé přísady. Kapalina s tímto označením spolehlivě chrání třecí plochy před korozí a rychlým opotřebením. Olej se vyznačuje schopností prodloužit životnost motoru.

Analogem letního SAE-30 může být jakýkoli celoroční olej, v jehož označení je druhá číslice „30“. Například kapalina označená „5W-30“ má podobné vlastnosti při použití v létě, ale lze ji nalít také v zimě, kdy teplota vzduchu není nižší než -35 ° C. Mazivo „10W-30“ má také vlastnosti podobné jako SAE-30 při použití v teplém období. Jeho provozní rozsah je však omezen na teplotu -25°C.

ČTĚTE VÍCE
Jak připravit solný roztok pro tele?

Značky letních a celoročních olejů s označením SAE-30

CARVER SAE30

Letní minerální mazivo (vyráběné v Rusku), obsahující různé přísady s dispergačními, antioxidačními a antikorozními vlastnostmi. Vytváří odolný olejový film, který zůstává na povrchu dílů po dlouhou dobu. Poskytuje spolehlivou ochranu motoru proti opotřebení a zvyšuje jeho odolnost proti silnému mechanickému zatížení.

Motul Garden 4T SAE30

Minerální mazivo Motul s protioděrovými, detergentně-dispergačními vlastnostmi. Má dobrou teplotní odolnost a nepění. Používá se ve čtyřdobých benzínových motorech a dieselových motorech. Kompatibilní s bezolovnatým a olovnatým benzínem a naftou.

Husqvarna SAE30

Tento ropný produkt švédské firmy obsahuje přísady, díky kterým působí proti uhlíku, opotřebení a korozi. Zajišťuje stabilní mazání dílů a pomáhá prodloužit životnost motoru. Účinně funguje v kladném teplotním rozsahu 5-30°C.

Patriot Supreme HD SAE30

Vysoce kvalitní motorový olej americké výroby na minerální bázi. Vhodné pro letní použití. Obsahuje přísady proti opotřebení a korozi a poskytuje maximální ochranu motoru v náročných provozních podmínkách. Používá se k mazání pojízdných traktorů, mini traktorů, sekaček na trávu a další zemědělské techniky.

Prémiový Bison 10W-30

Celoroční polosyntetická kapalina ruské značky, určená pro mazání čtyřdobých benzínových motorů a dieselových motorů. Má zvýšenou odolnost proti oxidaci při vysokých teplotách a má viskozitu splňující normu SAE 10W-30. Lze efektivně použít v rozsahu teplot -25°C – +50°C.

Premium Inforce 11-04-03

Celoroční olej (vyráběný v Rusku) na polosyntetickém základě s multifunkčním aditivním balíčkem, který poskytuje antikorozní, extrémní tlak a vlastnosti proti opotřebení. Zabraňuje tvorbě karbonových usazenin, snižuje hlučnost motoru a účinně chrání jeho pohyblivé části před opotřebením. Lze použít při teplotách od -20°C do +30°C.

G-MOTION 4T 10W-30

Celoroční mazací kapalina, vyráběná v Německu, je určena pro čtyřdobé motory pojízdných traktorů, kultivátorů, sněhových fréz, mini traktorů a dalších malých zařízení. Má tepelně-oxidační stabilitu, dobře maže třecí části, snižuje technické opotřebení, zabraňuje tvorbě koroze a škodlivých usazenin. Zajišťuje efektivní provoz elektrárny za jakýchkoliv provozních podmínek.

Motorový olej SCOUT 10W40

Polosyntetický olej SCOUT 10W40 je jedním z nejoblíbenějších maziv používaných pro pojezdové traktory, mini traktory a další drobná mechanizační zařízení. Vyrábí se na bázi minerálních, syntetických ropných produktů a je detergentem, tj. obsahuje detergentní a dispergační přísady. Proto plně vyhovuje technickým požadavkům. Tento typ maziva je celosezónní a lze jej používat při teplotách od -25°C do +40°C, aniž by došlo ke snížení jeho vlastností.

Výběr nejlepšího oleje pro pojízdné traktory a kultivátory

Pokud máte kultivátor s čínským nebo americkým motorem nebo pojízdný traktor s motorem Honda, musíte si uvědomit, že životnost tahače je ovlivněna nejen včasností odstraňování problémů, ale také kvalitou. použitého oleje a také systematičnost jeho výměny. Rozdíl je v tom, že nesprávně zvolená směs nebo nevhodné mazání dílů v třecích zónách vede ke zvýšené tvorbě karbonu, zvýšené spotřebě paliva a rychlému porušování motoru.

Maziva pro čtyřdobé motocyklové motory jsou k dispozici v poměrně široké škále: od levných po dražší. Při výběru vhodného produktu se musíte zaměřit na označení a parametry udávající jeho hlavní kritéria.

Označení „S“ tedy klasifikuje skupinu maziv určených pro benzínové motory a písmeno „C“ pro dieselové motory.

Řada automobilových maziv také splňuje všechny požadavky na motorová maziva pro motorové bloky Neva, Scout, Crosser, Patriot, Saljut, Zubr, Favorit, Dobrynya a další modely vybavené čtyřdobým vzduchem chlazeným motorem.

Na otázku: “Je možné nalít automobilový olej do pojízdného traktoru?” odborníci odpovídají – „Ano, pouze při použití různých typů kapalin může být rozdílná spotřeba a míra tvorby sazí“. Nedoporučují však nalévat převodovou kapalinu do motoru pojízdného traktoru s vysvětlením, že tento typ látky není určen k provozu v rozsahu vysokých rychlostí a vysokých teplot. Pokud je převodovka nalita do jednoválcového motoru, začne intenzivně hořet, srážet se, ucpat kanály a vzduchový filtr, což může vést k vážnému poškození.

Kolik oleje se má nalít do motoru?

Kultivátory, mini traktory a pojezdové traktory dodávané na ruský trh jsou vybaveny především elektrárnami Subaru, Briggs&Stratton, Honda nebo jejich čínskými obdobami. Mohou mít různou kapacitu a obsahovat různá množství maziva.

Jak poznáte, jaké množství maziva nalít z kanystru, aby čtyřtaktní motor fungoval v optimálním režimu a nedocházelo k opotřebení jeho dílů nedostatkem mazání?

ČTĚTE VÍCE
Kdy lze na jaře roubovat stromy?

Hodnoty spotřeby maziva naleznete v návodu k obsluze nebo technické dokumentaci dodávané s motocyklem. Níže uvedená tabulka ukazuje jednotlivé míry spotřeby maziva pro nejoblíbenější modely motorů.

model Požadovaný objem, l
Subaru EX21D (7,0 hp) 0,6
Subaru EH34B (11,0 hp) 1,1
Briggs Stratton (8,0 až 13,5 hp) 1,2
Honda GX-390 (8,0-13,0 hp) 1,1

Motorové mazivo můžete jednoduše doplnit určením jeho množství pomocí měrky na zátce. Minimální hladina je prakticky omezena délkou samotné měrky a maximální hladina dosahuje až k závitu vypouštěcího otvoru. Můžete také navigovat pohledem do otvoru klikové skříně.

Do pojízdného traktoru nebo motorového tažného vozidla s motorem o výkonu 6-8 koní se zpravidla umístí asi 0,6 litru kapaliny a o něco více než 1 litr u výkonnějších jednotek. Mezi výrobci je ale nejoblíbenější objem 0,6 litru. Přesně takové množství oleje stačí k plnému naplnění středně výkonných motocyklů, o které je mezi majiteli zahradních a dachových pozemků největší zájem.

Ceny

Vysoce kvalitní čtyřtaktní oleje pro pojízdné traktory vyrábějí společnosti z různých zemí, včetně Ruska, Francie, Německa, Švédska a USA. Široký cenový rozsah a rozmanitost produktů vám umožní vybrat si tu nejlepší variantu pro jakýkoli kus malého zemědělského stroje.

V tabulce jsou uvedeny průměrné ceny nejoblíbenějších typů maziv pro čtyřdobé spalovací motory.

Oil Cena v rublech
CARVER SAE 30 (0,95 l) 290
Husqvarna SAE 30 (0,6 l) 400
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 l) 550
G-MOTION 4T 10W-30 (0,95 l) 430
SCOUT 10W40 (4 l) 1520

Aby byl pojízdný traktor nebo kultivátor odolný a efektivně vykonával své funkce, je nutné vytvořit optimální podmínky pro provoz motoru: včas řešit problémy a mazat třecí plochy. K mazání dílů v třecích oblastech je důležité používat pouze vhodný motorový olej. Mělo by být zakoupeno na základě technických požadavků elektrárny a skutečných podmínek jejího provozu.

Kde koupit?

Lubrikant slušné kvality a za rozumnou cenu koupíte v prodejně Gardenshop. Obchod nabízí majitelům motorových kultivátorů, pojízdných traktorů a mini traktorů nejlepší analog SAE 30 – vysoce kvalitní olej SCOUT 10W40. Má dobré mazací vlastnosti a vysokou energetickou úspornost, zabraňuje tvorbě škodlivých usazenin a je odolný vůči zvýšeným teplotám. Pamatujte, že výměna oleje je nezbytnou údržbou každého motoru.

Originální motorové mazivo můžete zakoupit v Gardenshop za nejnižší cenu v regionu – pouze 439 rublů za litr! Každý, kdo důvěřuje doporučením profesionálů, kupuje olej pro čtyřtaktní motory SCOUT!
Máte ještě otázky? Volejte: 8 (800) 101-17-16.

Dostupnost vysoce kvalitních prvků v jakémkoli vybavení – klíč k jeho bezpečnému a nepřerušovanému provozu po dlouhou dobu. Důležitá je ale také přítomnost oleje pro mazání dílů. Bez něj motor dlouho nevydrží a brzy bude nutné vyměnit nebo opravit celý pojízdný traktor. Olej je nezbytný pro to, aby všechny systémy a komponenty fungovaly bez tření. To zlepšuje výkon a prodlužuje životnost.

Olej musí být vybrán podle zamýšleného účelu. Pro motor, převodovku a převodovku se vyrábí různá maziva. Navíc je potřeba zvážit, na jaké palivo motor běží (benzín nebo nafta). Někteří výrobci také okamžitě uvádějí, jaký druh oleje by měl člověk nalít do pojízdného traktoru. Pokud se nebudete řídit jejich doporučeními, můžete výrazně snížit životnost vašeho zařízení.

Abychom pochopili, jaký druh oleje nalít do pojízdného traktoru, je nutné porozumět jejich typům. První dělení olejů se provádí podle typu motoru – dvou nebo čtyřtakt. Dále přichází rozdíl ve složení – polosyntetické nebo syntetické. Oleje se také rozlišují podle toho, v jakém ročním období budou používány – letní, zimní a celoroční. Pouze při zohlednění všech faktorů si můžete vybrat mazivo, které se hodí pro pojízdný traktor.

Jaký druh oleje mám nalít do převodovky pojízdného traktoru?

Převodovka může být naplněna převodovým olejem specifikovaným výrobcem zařízení nebo vybraným z dostupného seznamu. Pokud výrobce neuvádí, co nelze použít, pak je olej vybrán podle parametrů zařízení. Chcete-li vybrat, musíte se podívat na označení písmen a čísel. Co najdete na lahvičce oleje:

  • SAE – viskozita oleje. Na obalu je písmeno W, vlevo od něj mínusové teploty a vpravo kladné. Tímto způsobem můžete pochopit, v jakém ročním období a za jakých teplotních podmínek bude mazivo dobře fungovat.
  • API – druh paliva motoru. Vedle je písmeno S – to je pro benzín, a pokud C, pak pro naftový 4-taktní.
  • ACEA – indikátor úspory energie. Pokud je zatížení pojízdného traktoru vysoké, je lepší brát olej s maximálním hodnocením. Čím vyšší čísla, tím více bude zařízení chráněno před opotřebením.
ČTĚTE VÍCE
Které brambory jsou nadýchané, bílé nebo červené?

Existuje několik nejběžnějších typů olejů:

  • 10w30, 10w40 – celosezónní, vyznačující se vysokými antikorozními vlastnostmi.
  • 0w30, 0w40 – vhodné pro použití v zimě.
  • 15w40, 20w40 – používá se při vysokých teplotách.
  • 5w30, 5w40 – celoročně, lze použít, pokud venkovní teplota není nižší než -25 stupňů.

Existují také možnosti „win-win“. Pokud je obal označen párovými písmeny – SG/CD nebo SF/CC, pak je mazivo vhodné pro jakýkoli pojízdný traktor s jakýmkoliv palivem.

Vzhledem k tomu, že v létě se častěji používají pojezdové traktory, jsou žádanější celoroční nebo antikorozní oleje, které prodlužují životnost zařízení. Výrobce oleje může být jakýkoli, ale často jsou na pultech značky ZIC, Mobil, Shell Helix a Castrol, které prokázaly dobrý poměr ceny a kvality.

Jaký druh oleje bych měl nalít do motoru pojízdného traktoru?

Aby nedocházelo k přehřívání motoru a tření jeho částí o sebe, je nutné použít mazivo. Jaký druh oleje nalít do motoru pojízdného traktoru závisí na typu paliva, na kterém běží. Pro dieselové zařízení byste měli zvolit mazivo na základě následujících úvah:

  • Kategorie CA je vhodná pro pojízdné traktory s lehkým zatížením.
  • SV – maziva se používají, pokud má palivo vysoký obsah síry.
  • Mazací tuk s označením CC je vhodný pro pojízdné traktory, které nemají přeplňování turbodmychadlem a pracují při vysokém zatížení.

Pokud použijete správně zvolený olej pro motor pojízdného traktoru, můžete snížit spotřebu paliva a zvýšit produktivitu (životnost zařízení).

U pojízdných traktorů s benzínem jako palivem je třeba zvolit olej podle jiného označení:

  • SA – zařízení není příliš zatíženo.
  • SB – zařízení snese průměrné úrovně zatížení.
  • SC – pokud motor nemá ventily PCV.
  • SD – pokud jsou nainstalovány ventily PCV.
  • SE – olej pro pojezdové traktory s motory vyrobenými v roce 1980.
  • SF – podobný předchozímu lubrikantu, ale kvalita je lepší (méně agaru).
  • SH – univerzální pro různé systémy.

Bez ohledu na to, jaké palivo pojízdný traktor používá, měli byste si před nákupem kapaliny nejprve přečíst pokyny výrobce. Mnoho společností dokonce vyrábí své vlastní oleje, které jsou testovány ve výrobě a jsou opravdu vhodné pro zařízení. Není nutné dávat přednost doporučeným produktům, ale pak je lepší nešetřit olejem a vybrat si kvalitní mazivo od prověřené firmy. V opačném případě existuje možnost rychle „zabít“ motor traktoru a utratit více peněz na opravy zařízení.

Jaký druh oleje by se měl nalít do převodovky pojízdného traktoru?

Převodovka je složitá a má mnoho částí. Proto je také nutné mít lubrikant, aby se předešlo častým poruchám. Jaký druh oleje nalít do krabice pojízdného traktoru, se vybírá hlavně na základě stupňů, ve kterých se plánuje použití pojízdného traktoru venku. Pokud je na obalu oleje pouze číslo, pak je to indikátor kladné teploty na horní hranici. Zimní olej má vždy značku ve tvaru písmene W a pokud jsou k tomuto písmenu na bocích doplněny číslice, pak se jedná o celoroční olej označující přípustné teploty. Příklady označení oleje v převodovce traktoru s pojízdným tahem:

Při výběru oleje, který chcete nalít do převodovky pojízdného traktoru, se musíte podívat, zda jsou na štítku písmena „TM“. Pokud chybí, pak mazivo není vhodné pro převodovku.

Nejlepší je dát přednost olejům, které chrání zařízení před korozí. – to je hlavní nepřítel. Čím rychleji se objeví plak a rez, tím méně pojízdný traktor vydrží. Proto je lepší platit za kvalitní olej podle ročního období, ale s antikorozními vlastnostmi. Nákup celoročního vozidla se však může ukázat jako méně ekonomický, pokud se vybavení rychle zhorší.

Několik konkrétních příkladů toho, jaký olej použít na základě značky pojízdného traktoru:

  • MTZ -05 – oleje M-8G1, M-8B1 a M-8B1.
  • Neva MB-1 – TAP-15V, TAD-17I.
  • Neva MB-2 – TM-5, SAE90 API GI-5, TEP-15, SAE90 API GI-2.
  • Agate – MS-20 a TAD-17I.
  • Bison – TAP-15.
  • Ugra NMB-1 – TCn-10.

Všechny tyto oleje jsou neustále v prodeji a najít to správné mazivo není těžké.

ČTĚTE VÍCE
Kolik stojí připojení plynu k soukromému domu?

Olej pro dieselové pojezdové traktory

Motobloky na bázi motorové nafty jsou velmi běžné a často se používají v zemědělství. V závislosti na typu zařízení se volí olej. A zde je vše docela jednoduché, není možné narazit na 2-taktní traktory, nejčastěji se jedná o kultivátory. Všechny pojízdné traktory jsou čtyřtaktní a olej musíte odebírat podle této funkční funkce.

Existují tři druhy olejů – syntetické, polosyntetické a minerální – jak řeknou všichni majitelé aut. Pokud je však olej vybrán pro pojízdný traktor nebo jiné zahradní vybavení, existují pouze dvě možnosti:

  • Polosyntetika. Patří do rozpočtového segmentu. Skvělé na léto a teplý podzim a jaro. V zimě se pojízdné traktory používají zřídka, ale pokud plánujete vzít zařízení do chladu, nemůžete použít polosyntetiku, zhoustne.
  • Syntetika. Taková maziva jsou univerzální a lze je používat celoročně. Pokud je lahvička s olejem označena W (Winter), pak lze tento produkt používat při teplotách pod nulou. Existují i ​​celosezónní možnosti, stačí se podívat na čísla na obou stranách písmene W – to je teplotní rozsah.

Motorový olej vyrábí mnoho výrobců. Velmi oblíbené jsou maziva značek Mannol, Silver, Diamond, Mobil, Motul. Jsou cenově dostupné, vhodné pro každý pojízdný traktor a nejčastěji je najdete v prodeji v celoročních vozidlech. Existují také oleje s antikorozními vlastnostmi. Dobře se osvědčil olej s označením 0w30, který snese -35 i +25 stupňů. Oblíbené jsou také 10w30 a 10w40, které mají mírně odlišné rozsahy.

Jaký druh oleje bych měl dát do pojízdných traktorů Shtenli?

Výrobce pojezdových traktorů Shtenli v pokynech pro každé zařízení uvádí doporučení týkající se typu použitých olejů, pravidel výměny a její frekvence. Většina zařízení je čtyřdobých, proto je zakázáno plnit nádobu olejem pro 2-taktní motory.

Vhodnější jsou oleje SE a SF (klasifikace API), fungují perfektně – SAE 30 a SAE 40. Je ale potřeba se podívat i na to, v jakých stupních bude motorka na ulici využívána. Na tom závisí viskozita mazací kapaliny. Olej byste neměli nechat zhoustnout při mínusových teplotách, protože to povede k poškození pojízdného traktoru. Takže SAE 30 bude fungovat od -5 do +35 stupňů a SAE 40 od ​​+10 do +40 stupňů Celsia.

Je důležité vědět nejen, jaký druh oleje nalít do pojízdného traktoru, ale také jak často to dělat. Po zakoupení musíte okamžitě nalít olej do motoru, protože výrobce Shtenli to v továrně nedělá. Dále byste měli po 5 hodinách chodu motoru zcela vyměnit mazivo za nové. Následné výměny oleje se provádějí po 25 hodinách aktivního provozu. Všechny další výměny musí být provedeny každých 50 hodin provozu zařízení Shtenli.

Výrobce také poskytuje pokyny pro výměnu maziva v převodovce kteréhokoli z traktorů Shtenli. Požadavky na typ maziva jsou stejné. Každých 150 hodin provozu se vyplatí kompletně vyměnit (naplnit nové) mazivo v převodovce. Pokud nebudete postupovat podle pokynů, existuje vysoké riziko selhání motoru. V tomto případě nebude pojezdový traktor opraven v rámci záručního servisu, protože byla porušena doporučená pravidla pro jeho provoz.

Je nutné u pojízdného traktoru přidávat olej do benzínu?

Motory Motoblock se dodávají ve dvou typech: dvoutaktní a čtyřtaktní. Důležité je také to, na co motor zařízení běží – na naftu nebo benzín. Majitelé dieselových pojezdových traktorů nemají otázku, zda se vyplatí přidávat olej do benzínu. Navíc všechny čtyřtaktní pojízdné traktory jsou naftové, takže je odkládáme, tady se olej do paliva nepřidává.

U vozidel na benzínový pohon s dvoudobým motorem je potřeba do benzínu přidat olej. To se provádí v následujících poměrech – 1 díl oleje a 4 díly benzínu. Pokud je tedy motor dimenzován na objem 1000 litrů, tak se do něj nalije 200 ml oleje a 800 ml benzínu. Výrobce pojízdného traktoru v pokynech uvádí, jaký olej naplnit. Neexistují proto jasná omezení, stačí se podívat na počasí. Ostatně existují tři druhy olejů – letní, zimní a obecný pro všechna roční období.

Je možné naplnit pojízdný traktor motorovým olejem?

Na tuto otázku lze odpovědět kladně, pokud má majitel vozidlo se 4-taktním motorem. K tomu lze snadno použít běžný automobilový olej. Ale i tak byste jej měli vybírat na základě klimatických podmínek. Pokud plánujete používat pojízdný traktor v létě, je lepší dát přednost olejům SAE. Jsou určeny pro teploty nad nulou a některé varianty snesou i extrémní horko – +40+45°C. Pokud potřebujete pojízdný traktor používat pouze v zimě (což je velmi vzácné), jsou vhodná automobilová maziva s označením 30w, 20w, 10w, 0w a další. A pokud potřebujete celoroční variantu pro velké teplotní výkyvy, musíte si koupit automobilový olej, který má čísla vlevo a vpravo od písmene „w“.

ČTĚTE VÍCE
Jaké květiny lze zasadit do květináčů na balkoně?

Automobilový olej není vhodný pro majitele dvoutaktních pojezdových traktorů. Jejich motor je určen pouze pro dobře vyčištěnou kapalinu. Nesprávně zvolený olej povede k poškození motoru.

Kolik oleje je potřeba pro motor pojízdného traktoru?

Vše závisí na jeho objemu. Pro zahradní techniku ​​s motorem o výkonu do 8 koní stačí 0.6 litru maziva. Pokud má pojízdný traktor 9-10 hp, bude stačit 1 litr oleje. Do všech ostatních pojezdových traktorů, které mají 1.1, 11, 13, 14 koní, můžete nalít 16 litru oleje. Přeci jen rozdíl v objemu motoru je malý.

Když víte, jaký druh motoru má pojízdný traktor, můžete si snadno vybrat typ oleje a jeho množství. Vždy byste si měli přečíst pokyny výrobce pojezdového traktoru a pak nebudou žádné potíže s ovládáním zařízení.

A neměli byste si plést převodovku a motor, protože vyžadují různé množství maziva. Převodovka bude vyžadovat více – od 1,5 do 2 litrů v průměru a někdy 2,5 litru. Čím méně koní má motocykl, tím méně mazání bude vyžadovat jeho převodovka. Největší množství oleje se nalije, pokud má pojízdný traktor 16 koní (jako Profi 1900 Pro nebo Centaur 2016B).

Jak zkontrolovat hladinu oleje?

Pro kontrolu hladiny oleje můžete použít běžné lidské oko. Pokud při nalévání vidíte, že tekutina teče nahoru, je čas přestat. Ale tato metoda je extrémně nespolehlivá a je vhodná pouze pro nouzové situace. Aby bylo zajištěno dostatek oleje, je v polovině mezi „minimem“ a „maximem“, stojí za to použít měrku.

Zátka měrky je speciální zařízení, které se našroubuje do hrdla motoru pojízdného traktoru. Před použitím je třeba měrku otřít do sucha a poté ji zašroubovat až na doraz. Poté se odstraní a posoudí se zbývající olejová kapalina. Zařízení má jasně vyznačené hranice. Pokud je hladina kapaliny normální, můžete pokračovat v práci.

Jedním důležitým pravidlem je, že nemůžete měřit hladinu oleje ihned po vypnutí pojízdného traktoru. Musíte počkat 2-3 minuty, než kapalina vychladne a klesne na dno klikové skříně motoru. Pouze takové měření bude správné. V opačném případě může dojít k nadhodnocení. A používání zařízení s nedostatečným mazáním riskuje rychlé selhání.

Ještě pár jednoduchých tipů

Problematika nákupu oleje mate začátečníky – majitele pojízdných traktorů – ve slepé uličce. Kontaktovat poradce v prodejně není nic špatného. Ale je nejlepší se stále podívat na doporučení továrny. Snaha ušetřit na oleji může vést k drahým opravám pojízdného traktoru. Jaké další rady můžete k tomuto tématu poskytnout:

  • Je důležité pravidelně měnit olej, při pohledu na čas odpracovaný pojízdným traktorem. Proto je lepší vést notebook, do kterého si zaznamenáte provozní dobu zařízení.
  • Olej pro převodovku a převodovku může být stejný, zde není nutné přeplácet různé tekutiny.
  • Pokud není jasné, o jaký motor se jedná, měli byste se podívat na jeho osvědčení o registraci. 2-taktní motory mají jeden píst, zatímco 4-taktní motory mají dva nebo více pístů.
  • Označení na olejové láhvi vždy ukazuje provozní teplotu. Nehledejte znaménka „+“ a „-“, nebudou tam. Pokud je číslo nalevo od písmene W mínus a napravo je plus.

Výměna oleje není náročná. Nyní na internetu a dokonce i v návodu k zařízení je postup zcela předepsán. Jen se ujistěte, že najdete možnost speciálně pro model traktoru s pojízdným traktorem.

Výsledky

Každý majitel zařízení může pochopit, kolik oleje a kdy nalít do pojízdného traktoru. V první řadě k tomu pomáhá průvodní dokumentace k zařízení. Proto je potřeba si jej nejdříve přečíst a až poté provést nákup. Výběr motorových olejů je široký, neexistují žádné špatné nebo dobré možnosti. Ano, liší se cenou, ale to není vždy ukazatel kvality. Stačí si vybrat olej, který je vhodný pro teplotu, ve které bude pojízdný traktor pracovat. A pokud také chrání zařízení před korozí, pak je to obecně ideální. Ale značka je věc vkusu. V cenově výhodném i dražším segmentu najdete kvalitní motorové oleje pro pojezdové traktory.