Při stavbě garáže je jedním z nejdůležitějších prvků kvalitní a spolehlivá podlaha. Betonová podlaha v garáži je považována za nejodolnější. Je vhodné auto uložit, umýt a opravit. Taková podlaha splňuje požadavky na požární bezpečnost a odolá hmotnosti několika automobilů. Tento článek vám pomůže zjistit, jak vyplnit podlahu v garáži tak, aby vám sloužila mnoho let.
Výhody betonování
Podlahu v garáži můžete snadno a efektivně nalít vlastníma rukama. Nezávislá práce bude levnější, protože nejsou potřeba zaměstnanci a speciální vybavení. Betonový typ lití je léty prověřený, je velmi spolehlivý a často se používá při stavbách jakékoli složitosti.
Betonový potěr v garáži má následující výhody:
- trvanlivé při používání;
- odolný vůči mechanickému namáhání;
- má vysokou odolnost proti opotřebení;
- nevyžaduje další péči;
- odolný vůči automobilovým olejům.
Betonová podlaha může být natřena nebo vydlážděna. Takový vrchní nátěr sníží tvorbu prachu pod koly automobilu, protože se usazuje v celé garáži a přináší majiteli nepohodlí.
Příprava podkladu
Před betonáží podlahy majitel již postavil pásový základ a stěny. Uvnitř základu je horní vrstva půdy odstraněna o 30-40 cm a země je co nejvíce zhutněna. Příprava jámy trvá nějakou dobu, ale to vám umožní odstranit veškerou úrodnou půdu a přejít k vytvoření polštáře pod základnou.
Jsou vyrobeny speciální značky pro rovnoměrné rozložení polštáře písku a štěrku. K tomu se používají dřevěné kolíky nebo výztužné tyče a šňůra. Šňůra spojuje protilehlé tyče s písmenem “X”.
Předběžná a povinná práce – odstranění úrodné vrstvy až do čisté půdy
Nulová značka
Získali jsme mělkou jámu a označili ji šňůrou, která nám umožní rovnoměrně položit polštář písku a štěrku. Před zasypáním polštáře je třeba nastavit tloušťku, na kterou se budou materiály nalévat pod základnu potěru. K tomu je určena nulová úroveň podlahy. Často je podlahový potěr vyrovnán s prahem brány, což přispívá k pohodlnému příjezdu vozu.
Je nutné určit tloušťku budoucí betonové základny a nezabírat ji až do nalití. Pokud jste zvolili potěr o tloušťce 10 cm, tak se od prahu brány pomocí svinovacího metru odpočítává 10 cm.Po určení se po celém obvodu stěn vyznačí nulová hladina. K tomu stavitelé používají laserovou hladinu. Umožňuje snadno a jednoduše označit vzdálenost, ale tento proces můžete provést pomocí obvyklé úrovně budovy.
Výpočet tloušťky vrstev PGM
Po označení nulové úrovně je důležité určit tloušťku všech vrstev, aby bylo dosaženo požadované označené úrovně. V průměru jsou vrstvy:
- Minimální tloušťka betonové mazaniny je cca 7 cm, je vhodná pro lehký automobil, pokud je zde více aut nebo těžkých vozidel, tloušťka roztoku by měla být do 15 cm.
- Vrstva drceného kamene může být od 5 do 10 cm.Místo drceného kamene lze použít keramzit.
- Vrstva říčního písku dosahuje od 5 do 10 cm.
Výpočet tloušťky vrstev se volí individuálně. Záleží na výšce položeného základu, na dostupnosti stavebních materiálů a rozpočtu stavebníka. Pro vrstvu hydroizolačních materiálů je ponechána tloušťka 2 cm, pokud je zajištěna tepelná izolace podlahy, je pro ni ponechán prostor. Celková tloušťka jámy se pohybuje od 30 do 40 cm.
Lůžkoviny
Pro zásyp lze použít následující materiály:
Každá z vrstev odstraňuje vodu z betonové mazaniny a používá se také jako vyrovnávací vrstva. Drcený kámen by měl být velké frakce, každý 30–40 mm. Nejčastěji se používá říční písek, ale lze použít i písek lomový. Expandovaná hlína se pokládá pouze v případě, že je nutné vyrovnat podklad pod potěrem, absorbuje vodu a neslouží k odtoku vody. Pokud má půda vysokou hladinu spodní vody a půda je mokrá, používá se pouze písek a štěrk.
Všechny materiály podestýlky musí být řádně zhutněny. Rozbité cihly a použité stavební materiály nelze použít k vytvoření polštáře, protože je nelze spolehlivě zhutnit. Někteří při nalévání udělají mírný sklon podlahy v garáži o 2% ve směru k bráně, aby odváděla vodu. Mnoho stavitelů to však odmítá, protože v zimě taková voda zamrzá a zamrzá k bráně.
Výroba polštáře pod betonovou podlahu
V této fázi je nutné věnovat zvláštní pozornost utužení půdy. Je důležité, aby se země před naplněním polštáře co nejvíce zahustila, s tím pomůže ruční pěchovadlo nebo vibrační deska.
Následující fáze usínání polštář pod potěrem:
- Jáma je naplněna drceným kamenem v několika částech. Každá porce je bezpečně zabalena.
- Písek se sype na suť v několika fázích. Písek by měl dobře vyplnit veškerý prázdný prostor mezi zrny drceného kamene.
Každá vrstva písku se snadno nasákne vodou pro lepší pevnost a zhutnění.
Pro běžnou betonovou podlahu v garáži je lepší vzít ne štěrk, ale drcený kámen
vůle tlumiče
Pro vyplnění prostoru mezi stěnou a potěrem je po celém obvodu místnosti položena tlumicí páska. Tato lemovací páska se prodává v rolích různé tloušťky. Nejoptimálnější pro podlahový potěr je páska 10 cm.
Tlumicí páska nejen vyplňuje prostor mezi potěrem a stěnou, ale vytváří dodatečnou tepelnou a zvukovou izolaci. Lemovací pásku lze nastřelit sešívačkou nebo přilepit speciální lepicí páskou, někteří stavebníci ji jednoduše připevní na zeď maltou. Po nalití potěru se zbytek okrajové pásky, který zůstane nahoře, odřízne nožem v úrovni podlahy.
Hydroizolace betonové podlahy v garáži
Hydroizolace betonové podlahy v garáži je velmi důležitou fází práce. Nadměrná vlhkost nepříznivě ovlivňuje vůz a přispívá k tvorbě hub, plísní a rzi. Pro lepší ochranu se hydroizolační vrstvy pokládají na polštář z drceného kamene a písku.
Pokud to rozpočet dovolí, hydroizolace probíhá tímto způsobem:
- Polštář se vylije tenkou vrstvou betonové malty.
- Kromě toho se hydroizolace provádí horkým bitumenem.
- Na pryskyřici se překrývají dvě vrstvy střešního materiálu a provádí se vyztužení.
Pro úsporu rozpočtu lze hydroizolaci podlahy garáže provést bez tenké vrstvy betonu a horkého bitumenu. Poté se na polštář položí střešní krytina nebo hustá plastová fólie překrývající se v několika vrstvách.
Výběr materiálů pro hydroizolaci závisí na tom, jak blízko je podzemní voda a jak vysoko může v sezóně stoupat.
Výztuž
Aby beton pod tíhou stroje nepropadal, je podlahová mazanina vždy vyztužena. Výztuž umožňuje:
- posílit základnu podlahy;
- zvýšit pevnost potěru v tlaku;
- snížit počet mechanických zatížení na podlaze;
- snížit výskyt trhlin.
Výztuž se provádí pomocí výztužné sítě o průměru tyče 9 mm, rozměry buněk sítě jsou 15 mm. Výztuž je přizpůsobena speciálním podpěrám, protože síť musí být uvnitř betonového potěru. Pletivo je překryto a propojeno speciálním drátem.
Instalace majáků
Kontrolní majáky pod podlahovým potěrem umožňují co nejrovnoměrnější vyplnění podlahy. Z obyčejných dřevěných tyčí se mohou stát majáky. Po instalaci výztužné sítě vezmeme tyče a postavíme je rovnoběžně se stěnami. Majáky jsou nastaveny na nulovou úroveň. Vzdálenost mezi tyčemi by měla být vhodným pravidlem pro vyrovnání betonové směsi.
Po instalaci se usadí na dva paralelní majáky s vodní hladinou a tyče se co nejvíce vyrovnají. Někteří stavitelé používají během procesu lití závit, který bude kontrolovat rovnoměrnost lití betonu. Majáky jsou instalovány postupně během procesu nalévání.
Jako majáky lze použít jakékoli ploché a dlouhé předměty.
lití betonové podlahy v garáži
Podlahu v garáži vybetonujete nejrychleji pomocí objednané míchačky s hotovým betonem. To zjednoduší proces práce, ušetří čas a úsilí. Betonovou podlahu však můžete nalít vlastníma rukama. Taková samostatná práce vyžaduje další pomocníky a míchačku betonu.
Nejčastěji se objednává beton třídy 300 nebo 400. Tloušťka malty by měla dosahovat 7-10 cm. K přípravě betonové směsi budete potřebovat:
- cement M500;
- říční písek s granulemi do 2 mm;
- drcený kámen frakce 10–20 mm.
Poměry betonu pro lití podlahy v garáži:
- Jeden kbelík cementu se smíchá se dvěma kbelíky písku.
- Komponenty jsou naplněny vodou na konzistenci zakysané smetany.
- Přidají se čtyři kbelíky drceného kamene a co nejvíce se promíchá.
- Před nalitím můžete přidat hydraulické aditivum.
Pro následnou konečnou úpravu se litá betonová podlaha vyleští. Leštění podlahy by mělo být provedeno nejdříve týden po nalití. K tomu slouží profesionální zařízení nebo obyčejná bruska s diamantovou miskou.
Třída betonu pro podlahu v garáži – M250
Ochranný nátěr
Po práci bude vrchní vrstva podlahového potěru vystavena každodennímu namáhání. To v budoucnu povede ke zničení horní vrstvy, tvorbě prachu a vzniku trhlin. Aby k tomu nedošlo, je zaplavená podlaha ošetřena ochranným nátěrem.
Ochrana betonové podlahy v garáži je vytvořena pomocí polyuretanových a epoxidových sloučenin. Někteří preferují gumovou barvu na betonové podlahy. Takové směsi se aplikují po úplném vysušení podlahového potěru. Betonový potěr schne velmi dlouho. Je důležité zajistit jeho úplné vyschnutí, aby v budoucnu nedocházelo k prasklinám a deformacím. Jeden centimetr tloušťky betonu schne sedm dní, a to pouze pro první čtyři centimetry potěru. Následné centimetry schnou ještě déle. Potěr o tloušťce 10 cm je nejlepší nechat dva měsíce zcela ztuhnout.
Vytvrzování
Pro kvalitní vytvrzení podlahového podkladu je třeba vytvořit v místnosti správné podmínky.
Pokuste se co nejvíce zachránit místnost:
- z konceptů;
- před přímým slunečním zářením;
- z náhlých změn teplot.
Aby se zabránilo rychlému odpařování vlhkosti, první týden se betonový potěr zalévá. Poté se beton přikryje igelitem, aby povrch postupně a rovnoměrně vysychal.
Během týdne by se měla kamna zalévat denně.
Zateplená betonová podlaha v garáži
Betonové vyhřívané podlahy udržují správnou teplotu v místnosti pro správné uskladnění vozu. Vzhledem k tomu, že půda v zimě silně promrzá, kvalitní tepelná izolace prodlouží životnost vozu.
Pomocí pěnových desek je možné kvalitně a levně izolovat betonovou podlahu. Usazují se pod potěr na hydroizolační vrstvě blízko sebe. Nejdůležitější věcí v počáteční fázi kopání jámy je postarat se o další tloušťku pěny. Vrstva tepelné izolace trvá v průměru asi 20 mm. Na položenou izolaci se položí další vrstva hydroizolační fólie a provede se vyztužení.
Doporučení
Garáž se suterénem je oblíbená, protože efektivně šetří místo. Před stavbou je důležité prostudovat hladinu půdy a spodní vody na staveništi. Dno suterénu je pokryto vrstvou suti a písku, zpracované bitumenovým tmelem. Zvláštní pozornost je věnována hydro- a tepelné izolaci podlahy a stěn suterénu. Aby se zabránilo zvýšení úrovně vlhkosti v místnosti, postarejte se o spolehlivé větrání suterénu.
Strop sklepa v garáži musí být velmi spolehlivý, protože vydrží zátěž auta. Za nejkvalitnější a nejodolnější podlahovou krytinu je považována betonová deska využívající masivní výztužný rám. Pokud má sklep velikost vyhlídkového otvoru, můžete jej zablokovat dřevěnými deskami.
Chcete-li pokrýt střechu garáže, musíte se rozhodnout pro její typ (jednoduchá nebo štítová). Sedlová střecha je praktická, umožní vám vybavit podkroví a uskladnit potřebné nářadí a materiál. Pro překrývání jsou nejoblíbenější břidlice, vlnitá lepenka a kovové dlaždice.
Jak vyplnit podlahu v garáži betonem za 5 dní
Potěr v garáži je nejlepší volbou pro podlahu v garáži. V garážích jsou i dřevěné podlahy, ale ty jsou v provozu méně odolné a nepříliš praktické. Na podlahu v garáži je možné použít i jiné materiály. V tomto článku budeme krok za krokem zvažovat nezávislou realizaci betonových podlah, tato práce nepředstavuje žádné zvláštní potíže.
Příprava podkladu
Uvnitř garáže by měla být nejprve odstraněna vegetační vrstva zeminy. Uvnitř se získá mělká jáma s hloubkou až 350-400 mm. Tato práce by měla být provedena bez problémů, jinak vysoce kvalitní betonové podlahy v garáži jednoduše nelze provést.
Odvoz zeminy, příprava podkladu pro podlahu
Poměrně často se v garáži provádí pozorovací otvor pro opravu a údržbu automobilu. Kontrolní otvor by měl být proveden ještě před potěrem podlahy v garáži. Zemina se odstraní do požadované hloubky. Pokládají se betonové podlahy dna jámy. Základna je vyrobena analogicky se zařízením betonové podlahy.
Stěny jsou vyzděny z červených cihel, omítnuté cementovou maltou.
Zdění se provádí mírně pod úrovní horní části podlahy. Poté je po obvodu jámy namontován roh s policí 75 nebo 100 mm. K rohu by měl být přivařen “knír”, který zvyšuje přilnavost k podlahovému betonu.
Nulová značka
Poté se odstraní značka horní části betonové podlahy. Používá se úroveň nebo úroveň budovy. S pomocí úrovně se to dělá rychle a snadno. Stačí zapnout zařízení a označit vodorovné čáry.
Pokud takové zařízení neexistuje, lze použít hydraulickou hladinu. Jedná se o silikonovou trubici ne velkého průměru a délce 10-20 metrů. Je žádoucí, aby jeho délka nebyla mnohem větší než úhlopříčka podlahy garáže. Jinak budete muset měřit častěji. Hydraulická hladina je naplněna vodou, pro kontrolu jsou konce umístěny vedle sebe, pokud je hladina stejná, můžete pokračovat.
Označíme bod v jednom z rohů, aplikujeme jeden konec úrovně a zarovnáme bod s hladinou vody. Druhá osoba nastaví druhý konec do dalšího rohu. Když se hladina vody ustálí, asistent udělá druhou značku. To se provádí pro všechny rohy. Na konci můžete vybrat další dva protilehlé rohy a zkontrolovat správnost značky. Pokud se vše shoduje, je úroveň označena správně.
Označení úrovně podlahy vodováhou
Značení lze provést v jakékoli vhodné výšce a poté je paralelně přesunout na požadovanou úroveň. Doporučuje se provést úroveň podlahy v garáži v úrovni prahu brány.
Po odstranění podlahových značek podél stěn garáže možná budete muset provést další zjemnění půdy pro stavbu “koláče” betonových podlah.
Výpočet tloušťky vrstev betonové podlahy
Když je označena nulová úroveň a je odstraněna horní vrstva zeminy, můžete určit množství požadovaného materiálu.
Betonová podlaha koláč v garáži
Můžete zjistit, zda znáte složení „koláče“ betonové podlahy garáže.
Vrstvy betonové podlahy v garáži:
- Žulová drť, tloušťka vrstvy 100-200 mm.
- Písek, tloušťka vrstvy 50-100 mm.
- Betonový nátěr tloušťky 100-150 mm.
Celková tloušťka je od 25 do 45 cm Pokud je v garáži lehké auto, pak můžete velikost dortu omezit na 25 cm Pokud plánujete skladovat těžší vybavení, lze tloušťku každé vrstvy zvětšit.
Po rozhodnutí o rozměrech vrstev můžete určit množství potřebného materiálu. Pokud si maltu na betonovou podlahu vyrábíte sami, pak je třeba vzít v úvahu množství materiálu na její přípravu.
Jaký je nejlepší podkladový materiál pro použití?
Polštář na betonový potěr slouží jako polštář z drceného kamene a písku. Životnost betonového podkladu závisí na hustotě tohoto polštáře. Je velmi důležité tyto vrstvy dobře zhutnit. Pokud se to neudělá, pak i kvalitní železobetonová deska časem praskne.
K tomu nalijeme na dno jámy drcený kámen. Díky svému tvaru se velmi dobře zhutňuje. Používáme drť střední a jemné frakce v poměru 7:3.
Můžete si vzít levný lomový písek na polštář. Hlavní věc je prosít ji před zasypáním na štěrk. Odstraňte hlínu a kameny.
lití betonové podlahy v garáži
Lití betonové podlahy v garáži vlastními rukama se skládá z několika fází:
- příprava;
- známky nulové úrovně;
- vytváření polštářů;
- hydroizolace, izolace;
- vyztužení
- lití betonu.
Již jsme probrali několik přípravných kroků. Dají se provést za jeden den a na realizaci postačí dva lidé. Pokud mluvíme o běžné garáži o velikosti 20-25 metrů čtverečních.
Přejdeme k dalším krokům, které lze provést druhý den.
Polštář pod betonovou podlahu
Druhý den, pokud máte materiál na polštář, můžete tento úkol splnit. Nejprve je půdní základna zhutněna a vyrovnána. Práce lze provádět vibrační plošinou nebo ručním pěchem. Domácí tamper se používá mnohem častěji.
Příprava polštáře na betonovou podlahu v garáži
Poté se drcený kámen položí ve vrstvách 50-70 mm. Každá vrstva se zhutní pěchem. Celá vrstva suti se nedá dobře zhutnit najednou, proto je lepší pracovat po částech.
Je lepší použít drcenou žulu, protože její jednotlivé prvky mají natržené okraje, pevněji přilnou k základní půdě, podlahy jsou mnohem odolnější, na rozdíl od použití štěrku. Frakce drceného kamene 5-25 mm.
Zhutňování suti lze považovat za normální, pokud při chůzi nejsou žádné stopy (promáčkliny) od bot.
Pískový polštář se vyrábí také ve vrstvách. Písek se pokládá ve vrstvách 30-40 mm. Poté se písek navlhčí (rozsype) vodou a zhutní pěchem. Mokrý písek se zhutňuje mnohem lépe než suchý materiál.
vůle tlumiče
Druhý den práce v garáži můžete zakončit položením tlumicí pásky. Netrvá to dlouho a není těžké to udělat.
Mezera klapky pro podlahu v garáži
Jako páska se používá speciální páska o šířce 10-15 cm a tloušťce asi 10 mm. Pokud taková páska neexistuje, lze použít 10 mm pěnu nařezanou na proužky. Pokládá se po obvodu garáže podél stěn.
Úkolem pásky je tlumit dilataci betonové mazaniny při změně teploty. Postupem času, zejména pokud byla garáž právě postavena, se stěny a podlahy začnou zmenšovat. Nespojené stěny a betonová podlaha se budou volně pohybovat a zůstanou nedotčené.
Hydroizolace betonové podlahy v garáži
Bohužel mnozí podlahu v garáži neprovádějí hydroizolací. A po přípravě základny začnou zpevňovat a nalévat podlahu betonem. V důsledku toho lze v garáži pozorovat zvýšenou vlhkost. A to může mít velmi špatný vliv na karoserii vozu, vybavení, nářadí, které je v garáži.
Hydroizolace betonové podlahy v garáži
Pokud je podzemní voda hluboká, lze jako hydroizolaci použít obyčejný film. Je třeba ji položit naplocho. Spoje bezpečně přilepte lepicí páskou. Izolaci je nutné přivést ke stěnám, nad tlumicí pásku. Po nalití betonu lze přebytek odříznout.
Pokud podzemní voda stoupá dostatečně vysoko, doporučuje se jako hydroizolace použít spolehlivější a hustší materiál. Hydroisol nebo jeho analogy se s tímto úkolem dobře vyrovnají.
Zateplená betonová podlaha v garáži
Pokud je to žádoucí, třetí den můžete izolovat budoucí podlahu v garáži. Na hydroizolaci položte vrstvu izolace.
Zateplená betonová podlaha v garáži
Jako podlahovou izolaci lze použít extrudovanou polystyrenovou pěnu (EPS) o hustotě minimálně 35 kg/m3. Má velmi dobré vlastnosti, snese velké zatížení, nenasákne a nepropustí vodu ani páru.
Dále musíte položit vrstvu geotextilie. Jeho úkolem je rozložit zatížení na celou plochu. Izolaci v tomto případě nerozdrtí ani těžké auto.
Tloušťka izolace je od 5 cm.Je lepší pokládat ve dvou vrstvách, při pokládce posouvat švy – aby se podlaha co nejlépe izolovala od země.
Zahřátím podlahy můžete dokončit třetí den práce na podlaze.
Výztuž
Čtvrtý den začínáme zpevňovat podlahu.
Zpevnění podlahy v garáži
Výztuž se provádí z pletiv o průměru tyčí 6-8 mm. Rozteč prutů je cca 150 mm. Oka jsou namontována překrývající se a upevněna k sobě pletacím drátem. Nezapomeňte provést tzv. ochrannou vrstvu betonu.
Výztuž musí být v tělese betonu, a ne “lehat” na základnu. Sítě jsou zvednuty asi 30 mm od povrchu.
K tomu můžete použít speciální svorky, ale obvykle se k tomu používají rozbité cihly. Působí také jako ochranná vrstva betonu. Pouze tak bude výztužná síť fungovat správně.
Instalace majáků
Posledním krokem před nalitím podlahy je instalace majáků. Pouze s pomocí správně nainstalovaných majáků můžete podlahu rychle a efektivně vyplnit.
K tomu byste měli mít k dispozici dřevěné lamely nebo kovové trubky malého průřezu (průměru). Můžete také použít speciální pozinkované kovové majáky.
Konstrukční pravidlo není menší než 1500 mm. Vodicí lišty (trubky) jsou instalovány v šířce 250-300 mm menší, než je velikost pravítka. Pravidlo je 1800 mm, což znamená asi 1500 mm mezi kolejnicemi.
Na základnu z tvrdé malty nebo betonu jsou uspořádány “skvrny”. Kolejnice (trubky) vodítek jsou vtlačeny do jejich povrchu na požadovanou značku. Všechny prvky jsou namontovány na stejné úrovni podle značek horní části podlahy, které byly dříve umístěny podél obvodu stěn garáže.
Aby bylo možné přesně nastavit všechny majáky podle úrovně, můžete použít značky, které jsme udělali první den, kdy jsme srazili úroveň podlahy.
Doporučuje se udělat mírný sklon směrem k východu z garáže.
Pro přesné nastavení majáků musíte:
- Podle značek na stěnách je dobré podél dvou rovnoběžných stěn natáhnout tenkou nylonovou nit.
- Přivažte dva háčky k okrajům třetího provazu. K tomu můžete použít hliníkový nebo měděný drát. Délka třetího lana by se měla rovnat šířce garáže, pokud byly dva prameny nataženy podélně. Pokud je na těchto dvou lanech zavěšen háky, neměl by se prověšovat a být napnutý.
- Pohybem této propojky (třetího lana) namontujeme majáky ve stejné vzdálenosti od ní. Díky tomu budou všechny majáky nastaveny přesně podle úrovně.
To lze provést čtvrtý den práce na podlaze.
Plnění podlahy v garáži
A konečně pátý den můžete začít vylévat betonovou podlahu.
Betonáž garážových podlah je možné provést jak z betonu vlastní přípravy, tak ze směsi připravené v železobetonové továrně. Měla by být použita hotová suchá směs, pouze jakost betonu by měla být minimálně M200.
Plnění podlahy v garáži
Při objednání hotové směsi je nutné zajistit zásobník pro příjem betonu. Z mixéru by měl být beton naléván opatrně (po malých částech), protože dříve uspořádané majáky mohou být poškozeny. Zpravidla je beton vyrovnán v horní části vodítek.
Práce, pokud se provádí vlastní příprava betonu, by měla být provedena za jeden den (směna). V opačném případě se na povrchu podlah mohou objevit švy, což nejen kazí vzhled struktury, ale také poněkud snižuje její pevnost.
Po 1-2 dnech (v závislosti na teplotě vzduchu) je nutné demontovat vedení a tato místa utěsnit betonem podobné kvality.
Vytvrzování
Tak za týden bude betonová podlaha v garáži hotová. Stále je ale na čem pracovat. A s tímto úkolem se vyrovnáte sami bez pomocníků. Chvíli trvá, než se o beton postará, než konečně ztvrdne.
Péče o beton v horkém počasí se provádí jeho vlhčením. Můžete použít pytlovinu, v tomto případě je povrch pytloviny jednoduše politý vodou.
Při použití fólie z polyethylenu je nutné fólii odstranit a povrch betonu navlhčit malým proudem s tryskou. Poté zakryjte betonový povrch fólií.
V tomto případě není možné použít silný tlak z hadice, může dokonce smýt povrch betonu, bude patrný drcený kámen. Při péči o beton by neměly být povoleny louže.
Při vlhkém počasí a teplotě ne vyšší než +15-18 stupňů není nutné smáčení povrchu.
V závislosti na vnějších podmínkách beton po chvíli konečně ztvrdne a bude připraven k finální úpravě. Betonová podlaha často zůstává konečnou úpravou. Pokud to finanční možnosti dovolí, pak jej můžete polepit různými obklady nebo natřít.
