Nedávno koupená garáž. Jáma, sklep – vše, 6×4. Pozemek pod ním je ve vlastnictví, 60 m1998. metrů skoro. Zakoupeno ve stavu betonového pytle. Od roku XNUMX, kdy byl postaven, se s ním nic neudělalo. Páchnoucí od starého nábytku a prken nasáklých v detenci. Garáž pro mě není jen box na auto, ale také místo pro uložení jakéhokoli turistického šmurdyaka, lyží, saní, kol atd. Přirozeně, přinášet čisté maličkosti do této špinavé jeskyně by bylo neslučitelné s povahou perfekcionisty uvnitř mě. Garáž se podařilo usmlouvat na velmi dobrou částku, a tak bylo rozhodnuto ušetřené peníze utratit za její výzdobu.
Jak to bylo a co z toho vzešlo – viz níže.
Garáž před dokončením vypadala takto:
V poslední době prakticky nebyly využívány, ale střecha byla kapitalizována s přístupem do 2 přilehlých garáží. Je to dobré a nemusíte za to utrácet peníze. Brána se úplně nezavřela a visela sem a tam. Nejhorší je ale ta strašně nerovná podlaha. Pak uvidíte, jaký tam byl výškový rozdíl.
Pod garáží je prostorný a suchý sklep. Jedno upozornění – člověk v tom nějakou dobu žil. Nebudu zabíhat do detailů, ale uvnitř zůstal poloshnilý nábytek, hadry, prázdné lahve. Na jednu stranu to potvrzuje vyschnutí sklepa, na stranu druhou se to všechno odtud muselo odvézt. Mimochodem, při první prohlídce garáže před koupí jsem vlezl do sklepa po shnilém dřevěném schodišti a schůdky se pode mnou zlomily. Nerachotil jsem tak nemocně, podařilo se mi roztáhnout lokty v otvoru a otřít je skoro až k masu.
1. Vyneseme z garáže všechny odpadky
Musel jsem si najmout náklaďák, abych to všechno odvezl do koše. Babička-strážce šla poblíž a vyhrožovala: “Nedej bože, abys to tu nechal alespoň na noc . “.
2. Vyrovnejte podlahu
První nákup v Megastroy: nespočet pytlů pískového cementu Magma a keramzitu střední frakce.
Jeden nákup nestačil – podruhé přinesli zhruba stejnou částku! Kde to všechno je, ptáte se. Vidět víc…
Výškový rozdíl mezi začátkem a koncem garáže byl cca 15 cm! Svah šel do pravého rohu. Historie mlčí o tom, kdo to udělal a proč – strhující 90. léta .
3. Vaříme rámy a nové schody
Před nalitím potěru musíte postavit rám pro desky pozorovacího otvoru.
Potěr je naplněn! Garáž bude mít dokonale rovnou podlahu. Kde je voda v garáži? – ptáš se. Voda se musela vozit z pouliční pumpy v sousední oblasti. K tomu jsem koupil 2 sudy po 50 litrech. Celkem jsem za 2 dny vykejval cca 700 litrů vody. Mimochodem, kdo platí za vodu v těchto kolonách?
4. Položte obklady, omítněte stěny a vše ostatní
Seznam toho, co bylo uděláno dále:
* Podlaha je pokryta nejlevnější porcelánovou kameninou od „Saray“ (300 R/mXNUMX)
* Sokl vyrobený ze stejné dlaždice
* Izolované zadní a přední stěny
* Izolované a natřené brány
* Stěny jsou omítnuté, tmelené do hladkého stavu a natřené gumovou fasádní barvou Dali
* Ve stěnách byly vytvořeny otvory pro pasivní větrání, instalováno potrubí
* Položena nová elektroinstalace na stropě a ve stroboskopech do zásuvek
* Instalován nový čítač a stroj
* Strop je vyroben z bílých lesklých plastových panelů
* Instalovány 4 lampy se zářivkami
* Brány jsou osazeny těsněji, jsou instalovány zámky
* Navařené nové schody do sklepa a jámy
* Shromážděte štíty ze 40. desky, abyste zakryli jámu a sklep.
Z „zárubní“: jáma také nebyla vyrobena rovnoměrně, se zkosením. Ale nedalo se nic dělat – znovu to neposunout. Pekelný perfekcionista.
Starý elektrický panel zabíral 20 % stěny. Nový je téměř neviditelný
Zbývá vyčistit podlahu od spárovací hmoty, sestavit regály, stůl a převézt věci do nové garáže
Plánuji i instalaci úložného systému na kola, jinak mě mučili, abych každou chvíli spadl na auto.
Náklady byly: 70 000 rublů práce + 70 000 rublů materiály. Celkem 140 000 rublů. Celková cena garáže s povrchovou úpravou vyšla na 50 000 rublů. dražší než průměrná cena za garáže, které se prodávají ve stejné řadě. Úspěšně vyjednáno.
Jak vyzdobit garáž vlastníma rukama
“Auto není luxus, ale dopravní prostředek.” Podle průzkumů veřejného mínění si to myslí 83 % Rusů. 57 % odpovědělo, že k autu přistupují jako k členu rodiny, tedy chtějí, aby mělo bydlení – garáž. Zdobení garáže uvnitř je úkol podobný zdobení obytných prostor. Existují však i specifické vlastnosti. Zvažme je.
Co zahrnují dokončovací práce v garážích?
Architektonické garáže se provádějí ve formě:
- rodinné domy;
- typ “páska”, typický pro garážová družstva;
- prostory vestavěné do soukromých domů.
Hromadné podzemní garáže nebo 4-5patrové stavby foukané všemi větry, které se objevily v posledním desetiletí v nových oblastech Moskvy, jsou krytá parkoviště, nelze je považovat za plnohodnotné garáže, nevyžadují dokončovací práce a nejsou uvažovány tady.
externí
Externí dokončovací práce prováděné u samostatně stojících garáží, které jsou součástí domácností, musí zapadat do stylu budov lokality. Materiál stěn je druhořadý, protože moderní stavební technologie napodobují jakékoli. Vestavěné garáže dostávají vnější povrchovou úpravu jako součást exteriéru bytového domu. Družstevní garáže netrpí slovem „obecně“ s požitky z venkovní dekorace.
Vnitřní
Vnitřní výzdoba garáže ukazuje vkus a dovednosti jejího majitele. Při přemýšlení o nadcházejících dokončovacích pracích je nutné, aby bylo možné harmonicky začlenit funkční oblasti do garáže:
- parkovací místo, tj. plocha přímo obsazená automobilem;
- opravárenský prostor – pracovní stůl, skříň s nářadím;
- odkládací plocha pro výměnu (“zimní” – “letní”) gumy;
- místo pro odpočinek majitele garáže – pohovka, kulečníkový stůl, stůl pro hráče domino – v závislosti na preferencích.
Garáž v Rusku je větší než garáž! Proto jsou zde kromě vyhlídkového otvoru sklepy na přípravu jídel, spíže nepodstatných věcí a plnohodnotné odpočívárny. I tyto komponenty jsou v projektu zohledněny.
Jak dokončit vnitřní stěny a strop
Vnitřní výzdoba garáže se provádí pomocí osvědčených stavebních technologií.
- být odolný proti mechanickému poškození;
- snadno omyvatelný v případě znečištění;
- neabsorbují pachy výfukových plynů, paliva, maziv;
- mít požární odolnost.
Zvažte devět možností dokončení garáže:
Stucco
Metoda konečné úpravy, která se používá již více než století. Vhodné pro dokončení garáže uvnitř vlastními rukama. Vyžaduje dovednosti. Pokud tam nejsou, je garáž vhodným místem pro sebevzdělávání. Na cihlové a betonové stěny se nanáší omítka. Hodně štěstí, pokud byla pokládka cihlové zdi provedena bez utěsnění svislých švů mezi cihlami. Zbývající dutiny po aplikaci udrží omítku.
Stěny z jiných materiálů lze také omítnout. Pro přilnutí se šindele nacpou na dřevěný povrch – tenké úzké lamely přibité “křížem”, tvořící čtverce o straně 12 – 15 cm. Lať je tradičně připevněna ke stěně pod úhlem 45° k podlaze nebo stropu . Dnes se častěji používají plastové nebo kovové sítě. Efekt je stejný, ale složitost je menší. Podobně se povrchy připravují z jiných hladkých materiálů.
Po popsané přípravě povrchu se na zeď namontují “majáky”. Jsou vyrobeny z tenkých rovných tyčí nebo získávají speciální pozinkované kovové profily. To druhé je výhodnější, protože je jednodušší. Majáky se montují svisle ve vzdálenosti 1 m od sebe. Způsob montáže je určen materiálem stěny.
Pro omítání připravte roztok na bázi cementu nebo vápna. Pro garáž je výhodnější cementová základna, protože taková omítka je lépe snášena vlhkostí. Použité složení je následující:
- cement třídy 400 nebo vyšší;
- prosátý písek;
- voda, přidávaná během míchání, dokud se nedosáhne konzistence husté zakysané smetany.
Důležité! Počáteční míchání cementu a písku se provádí ručně, aby se zabránilo tvorbě prachu. Vzhledem k tomu, že cementové malty schnou po dlouhou dobu, lze najednou připravit velkou dávku, přičemž se kompozice periodicky mísí, aby byla zachována jednotnost.
Hotová omítková směs se „vrhá“ na stěnu, počínaje od podlahy, pomocí hladítka nebo sádrové naběračky. To druhé je obtížnější. Pohyb “házení” je energický, takže směs přilne ke stěně. Po dokončení náčrtu se omítka vyrovná pomocí pravidla.
pvc panely
PVC panely jsou vyrobeny z polyvinylchloridu, který obsahuje 57 % chlóru a 43 % etylenu. Pojivem je olovo. Navzdory toxickým složkám se “koktejl” ukazuje jako zdravotně nezávadný. Takové panely se používají ve veřejných, obytných a komerčních prostorách. Vhodné i do garáže. Dokončení stěn v garáži s PVC panely je proces, který nevyžaduje výrobní dovednosti. Jsou nalepeny na rovný povrch.
S velkými nepravidelnostmi – uspořádejte přepravku. V tomto případě jsou panely upevněny sešívačkou. Držáky jsou umístěny na okrajích panelu, na konci instalace neviditelné. Rohy, spodní a horní, hrany jsou provedeny s odpovídajícími rohovými a soklovými prvky. Prostor mezi prvky přepravky je vyplněn izolací.
Důležité! Kvalita a cena PVC panelů jsou korelované hodnoty. Nepřehánějte to s laciností. Vhodnější je zeptat se prodejce, zda zakoupené panely časem změní barvu a zda při nízkých teplotách nadměrně nekřehnou.
Vzhledem k tomu, že pvc panely nemají vysokou odolnost proti mechanickému namáhání, je vhodné je používat ne na všech površích garáže, ale tam, kde je pravděpodobnost náhodného poškození minimální: na stropě nebo v rekreační oblasti. Celá garáž je také obložena odolnými panely.
Dlaždice
Tento dokončovací materiál ve vztahu k garáži má pozitivní i negativní vlastnosti. Mezi první patří:
- hygiena, špína se snadno smyje z dlaždice;
- toleruje vysokou vlhkost;
- umožňuje provedení uměleckých panelů.
Nevýhodou dlaždic je křehkost a nekonzistence při náhodném mechanickém namáhání.
Technika pokládky dlaždic je tradiční. Nerovné stěny jsou vyrovnány omítkou. Dále označte první řadu od podlahy. Správná pokládka je řízena úrovní. Chcete-li získat stejnou vzdálenost mezi dlaždicemi vodorovně a svisle, použijte plastové kříže. Po zaschnutí lepidla se křížky odstraní a švy se utěsní spárovací hmotou odpovídající barvy.
Překližkové opláštění
Interiér garáže může být zdoben překližkovými listy. K tomu je na stěnách a stropě uspořádána přepravka. Vzdálenost mezi tyčemi se nastavuje v rozmezí 50 – 60 cm.Pokud se předpokládá související izolace, pak se velikost mezi tyčemi volí podle velikosti izolační desky.
Před montáží se překližka minimálně dvakrát z obou stran napustí protipožární hmotou. Impregnace se provádí štětcem, válečkem nebo stříkací pistolí. Na konci instalace se aplikuje nátěr barvy a laku, který zlepšuje vzhled a usnadňuje odstranění případných nečistot z povrchu stěn.
Důležité! Impregnace protipožárním složením nečiní překližku nehořlavou!
Dřevěné obložení
Dokončení garáže dřevem, tedy imitací srubového dřeva nebo hoblované omítané desky, se provádí stejnou technologií jako překližkové desky. Hlavní slabinou této volby zůstává hořlavost materiálu i při správném použití vhodných impregnací.
Stejně jako v případě překližky lze pod dřevěný plášť umístit vrstvu izolace. Imitace baru a srubu jsou umístěny horizontálně. Okrajovou desku lze umístit svisle uzavřením mezer mezi deskami lemovacími lištami. Povrch stěn a stropu po dokončení, pokrytý barvami a laky.
Stěny a strop s instalovanými latěmi.
Montované dřevěné obložení.
Sádrokarton
Technologie instalace sádrokartonu na stěny a strop garáže se neliší od podobného procesu v jiných místnostech. Jsou instalovány kovové profily. Vertikalita je řízena úrovní budovy. Sádrokarton je připevněn k přepravce pomocí samořezných šroubů. Spoje plechů jsou lepeny plastovou síťovinou a zatmeleny startovacím tmelem. Kryje také hlavy šroubů. Po úplném zaschnutí se tmel obrousí a nanese se vrstva dokončovacího tmelu, která se po zaschnutí také ošetří brusným papírem.
Podšívka
O dokončení šindelem můžete zopakovat to, co bylo řečeno o stromu. Z vlastností si všimneme upevnění k přepravce ne přímo hřebíky nebo samořeznými šrouby, ale pomocí kleimerů, což jsou mazaně zakřivené držáky. Samotnou podšívku si navléká takto:
A dva karafiáty připevněné k rámu. Krok instalace kleimerů odpovídá kroku přepravky. Na 1 m 2 je potřeba 20 kusů. První, startovací, obkladová deska je k přepravce připevněna hřebíky nebo samořeznými šrouby blíže spodnímu okraji. Dále jsou na drážce umístěné nahoře instalovány svorky. Jedna pro každou svislou lať. Kleimery připevňujeme k přepravce hřebíky nebo samořeznými šrouby. Hřeben druhého vložte do drážky první obkladové desky. Rozrušíme to paličkou a pěchovacím prkénkem. Poté proces opakujeme.
Důležité! Volíme pozinkované kleimery a velikost odpovídající použitému obložení.
Из металла
Možnost je v zásadě možná, nejlépe s volným plechem a nerezovou ocelí. Nelze to doporučit z důvodu náchylnosti “železného” kovu ke korozi v podmínkách vysoké vlhkosti a neodůvodněných nákladů v případě použití nerezové oceli.
Profily z plechu
Aplikace pro výzdobu interiéru garáže je možná. Plechy se připevňují samořeznými šrouby k přepravce podobné přepravce na sádrokarton. Zároveň se v podmínkách vysoké vlhkosti stane každý otvor pro samořezný šroub středem iniciace korozního poškození.
Povrch podlahy
dřevo
Dřevěná podlaha v garáži se někdy používá. To se provádí zpravidla v místech s hojnou dostupností dřeva. Když jdete tímto způsobem, vezměte v úvahu hmotnost vozu a zvyšte tloušťku podlahové desky. Místo 35 mm se používá 70 mm, případně se podlahy pokládají ve dvou vrstvách. Častěji se také nastavují zpoždění. 400-450 mm místo tradičních 500-600 mm. Dřevěné podlahové materiály jsou před použitím dvakrát impregnovány antiseptikem. Hlavičky hřebíků nebo samořezné šrouby používané k upevnění podlahové desky jsou zapuštěny hluboko, aby nedošlo k poškození pneumatik automobilu.
Beton
Beton je materiál často používaný k vytvoření podlahy v garáži. Má zjevné výhody:
- odolný;
- trvanlivé
- odolný proti vlhkosti;
- se nebojí teplotních změn v zimním a letním cyklu.
Pevnost betonové podlahy se zvyšuje položením kovové výztuže ve formě mříže. Pro osobní automobil je zvolena výztuž o průměru 14 mm. Hlavní nevýhody: v 1. – složitost zařízení. Ve 2. – “prášení” během provozu. Betonová plocha časem ztrácí pevnost a smetena smetákem. V průmyslových podmínkách jsou povrchy betonových výrobků podrobeny úpravě párou, což zvyšuje pevnostní charakteristiky. Tato technologie se v podmínkách staveniště nepoužívá. Alternativou k betonové podlaze lité v garáži mohou být prefabrikované betonové desky. Jejich aplikace by měla být poskytnuta ve fázi návrhu.
Asfaltová a keramická dlažba
Asfalt absorbuje ropné skvrny, ke kterým dochází v garáži. V horkém období z něj mohou unikat škodlivé výpary. Proto je jeho použití v garáži nežádoucí. Výjimku lze učinit pro samostatně stojící garáže umístěné v oblastech s chladným klimatem.
Odolné keramické dlaždice, jako je klinker, se používají k dokončení podlahy v garáži na betonovém (železobetonovém) podkladu.
Samonivelační podlaha
Jednou z nejnovějších v době vzhledu je technologie samonivelační podlahy. Základem je hladký, odolný, čistý betonový základ, pokrytý speciální samonivelační hmotou o tloušťce 4-6 mm. Pracujte v nepřetržitém režimu, abyste skončili během jednoho dne, aby se zabránilo tvorbě spár. Vyrovnání kompozice připravené podle návodu se provádí širokým zubovým hladítkem a jehlovým válečkem. Stávající receptury samonivelačních podlah na bázi epoxidových pryskyřic nebo polyuretanu umožňují získat vysoce kvalitní podlahovou krytinu, která nevyžaduje další zpracování.
Pro zvýšení dekorativnosti samonivelační podlahy lze do kompozice zavést barviva, včetně těch, které vytvářejí efekt “kaše”.
Vlastnosti povrchové úpravy stropu
Strop je nejméně mechanicky zatěžovanou plochou garáže. Zároveň je vystaven vlhkosti při špatné tepelné izolaci střechy a vysoké vlhkosti. Aby nedošlo k odkapávání na povrch stropu, měl by majitel dbát na správnou tloušťku tepelně izolační vrstvy pod vnější úpravou střechy garáže. Pro středovou oblast je to 200 mm. Jako stropní úprava v garáži se používá sádrokarton odolný proti vlhkosti, překližkové desky a podšívka.
Vlastnosti dokončení vytápěné a nevytápěné místnosti
V případě nevytápěné garáže by měly být dokončovací práce prováděny při teplotě vzduchu alespoň 10 – 12 ° C. Při výzdobě prostor, jejichž provoz bude zajištěn bez vytápění, by měly být použity materiály odolné proti vlhkosti, které neztrácejí své spotřebitelské vlastnosti po dobu 30-50 cyklů zmrazování a rozmrazování, tj. schopné vydržet bez opravy po dobu 30 let. .
Tipy a triky
Přítomnost různých funkčních oblastí v garáži zahrnuje použití vnitřních materiálů odpovídajících každému z nich. Stěny rekreační oblasti vyžadující pohodlí jsou dokončeny sádrokartonem, po kterém následuje tapetování nebo obložení dřevem. Pro parkovací plochu jsou vhodné dlaždicové panely ve spodní části stěny a malovaná omítka od panelu ke stropu. Svahy dveří, vrat a oken lze orámovat umělým kamenem.
