Vyrábíme garáž z 40stopého námořního kontejneru vlastníma rukama: fotografické materiály

Jak vyrobit garáž z 40stopého kontejneru vlastníma rukama, jeho klady a zápory

Každý motorista potřebuje garáž. Navíc se dá využít jako dílna nebo pro umístění zahradního nářadí. Stavba konvenčního garážového stání je zdlouhavý a nákladný postup, který vyžaduje značné mzdové náklady. Je mnohem jednodušší a levnější postavit garáž pro auto ze 40 stopového kontejneru.

Výhody a nevýhody výstavby

Kontejner lze využít pro stavbu skladů a garáží. Stavba garáže netrvá dlouho. Motorista získá možnost snížit náklady na stavbu díky úsporám na základu.

Kontejner je mobilní, lze jej snadno přemisťovat pomocí manipulačního jeřábu. Bez pravidelné údržby bude životnost garáže asi 40 let. Nádoba je vyrobena z vysoce pevného kovu, odolného vůči různým klimatickým podmínkám. Splňuje také požadavky požární bezpečnosti a hygieny. Vlnitý kov se liší ochranou proti korozi.

Garáž vyrobenou z kontejneru lze modernizovat nebo přeměnit na jiný typ místnosti. Za jeho významnou výhodu je považována zvýšená úroveň ochrany proti hackingu.

Hlavní nevýhody takových struktur jsou následující:

  1. Neexistuje žádná izolace. Toto není kritické mínus, pokud však potřebujete pohodlný pokoj, budete muset izolovat povrchy stěn a postavit další střechu, abyste vytvořili vzduchovou mezeru mezi povrchem stropu a střešním materiálem.
  2. Propojení rozměrů místnosti s velikostí kontejnerů. Postavit pokoj libovolné velikosti nebude fungovat.
  3. Nutnost použití výtahu pro montáž kontejneru na základovou základnu.
  4. Nutnost provedení nátěru (při použití použité konstrukce).
  5. Není to nejatraktivnější vzhled.

kontejnerová garáž

Jaké kontejnery jsou vhodné pro stavbu garáže

Pro stavbu garážového stání je nutné použít námořní kontejnery. Jsou mobilní, málo váží, praktické. Jsou vyrobeny z oceli. Strukturu lze umístit kamkoli pomocí jedné z následujících metod:

  • kombinace samostatných sekcí;
  • konstrukce integrálního objektu, který zahrnuje více než jeden kontejner;
  • instalace monobloku z jednoho kontejneru.

kombinace sekcí

Místa nákupu a průměrná cena za námořní kontejnery

Designy lze zakoupit ve společnostech prodávajících kontejnery pro nákladní dopravu. Použité nádoby koupíte mnohem levněji. Nevypadají příliš vábně, ale malovat je nikdo nezakazuje. Lakování vaší garáže udrží její vzhled a ochrání ji před korozí.

20 nohy

Průměrné náklady na 20stopý kontejner od roku 2019 jsou 210 000 rublů.

READ
Tekuté sklo pro hydroizolaci základů

40 nohy

Průměrné náklady na 40stopý kontejner od roku 2019 jsou 350 000 rublů.

námořní kontejnery

Varianty projektů pro přestavbu v garáži

Dnes se používají 3 způsoby přeměny kontejnerových kontejnerů na garáž:

  1. Aplikace konstrukce bez změny rámu. Po instalaci bude muset motorista připojit elektřinu, udělat několik otvorů pro odtokový a ventilační systém, namontovat zámek na křídlo brány umístěné vpředu.
  2. Výměna rámu s demontáží povrchu stropu a stěn umístěných po stranách. Z rámu zůstanou pouze rohy a povrch podlahy. Stěny jsou vyrobeny z panelů SIP a výzdoba interiéru je provedena šindelem. Tato metoda je dražší než ostatní, není příliš populární.
  3. Kombinace 20stopých tanků. Kombinovaný rám je konstruován odříznutím jedné ze stran. Je nutné vybavit betonový základ a izolovat střechu, povrchy stěn.

Pozornost! Pokud vážně uvažujete o stavbě kontejnerové garáže, použijte deskový/šroubový základ. Bude chránit areál před podzemní vodou.

SUV uvnitř

Přestavba na garáž

Postup přeměny kontejnerového kontejneru na garáž zahrnuje několik hlavních fází.

Příprava nadace

Nejlepší je použít šroubový základ. Má následující výhody:

  • spolehlivost;
  • není třeba provádět zemní práce;
  • schopnost montovat piloty do země – jak pomocí nástrojů, tak ručně;
  • možnost instalace na jakoukoli půdu.

Instalace

Algoritmus instalace kontejneru je následující:

  1. Instalace kontejneru na základovou základnu pomocí jeřábu.
  2. Montáž střechy.
  3. Pokládání cementových nebo plechových desek na podlahu.

kapacita kontejneru

Vstupní zařízení

Vstup do areálu je možné zajistit formou:

  1. Rampa – mírně se svažující plošina z betonu nebo asfaltového materiálu. Na bocích jsou obvykle vytvořeny nárazníky (aby se zabránilo sjetí vozu z rampy).
  2. Záslepkou je betonová/asfaltová vrstva se spádem pro odvod dešťové vody.
  3. Potěry – pískovo-cementová / betonová vrstva. Umožňuje vyrovnat a vytvrdit povrch, po kterém bude auto vjíždět do místnosti.

Výroba brány

Vstupní dveře nelze měnit. Obvykle mají kontejnery sklopná vrata, která se docela pohodlně používají.

křídlové brány

Potřebuji izolovat

Garáž je po výstavbě potřeba zateplit. To vyžaduje použití minerální vlny nebo polystyrenové pěny.

Vnitřní uspořádání

Nainstalujte elektrické rozvody v garáži. Povrch stropu a stěn vyložte plastovými panely. Dokončení nelze provést, ale pak garáž nebude vypadat příliš esteticky.

READ
Z čeho jsou protipožární dveře vyrobeny?

uspořádání prostor

Nuance vytvoření garáže ze dvou kontejnerů

Pokud jsou použity 2 kontejnery, musí být po instalaci na základ spojeny elektrickým svařováním. Stěny umístěné v oblasti připojení je samozřejmě potřeba řezat.

Kontejnerová garáž pro kutily

Takové kovové moduly námořních kontejnerů vyrobené z pevného ocelového rámu a opláštění z vlnitého plechu se pro svou pevnost a odolnost stále častěji používají ve stavebnictví. Jednou z oblastí využití námořního kontejneru je stavba garáží.

námořní kontejnerová garáž

Výhody takového řešení

  • Pevnost a odolnost. Rám je vyroben z ocelového kanálu, který je schopen odolat značnému zatížení. Pro opláštění se používá profilovaný ocelový plech. Všechny kovové části jsou ošetřeny účinnými antikorozními sloučeninami, které prodlužují životnost boxu. Při správné péči vydrží taková konstrukce mnohem déle než konstrukce opláštěná profilovaným plechem.
  • Pevnost svarů. Všechny svařovací operace jsou prováděny na speciálním zařízení, po kterých následují kontroly kvality. Pořídit si doma podobně kvalitní svar je velmi obtížné.
  • Není potřeba masivní základ. V takových případech na pevných půdách stačí místo vyrovnat a podbít nebo vytvořit mělký sloupovitý základ. Na problémových půdách se staví zakopané páskové nebo pilotové základy.
  • Možnost demontáže objektu a jeho převozu na nové místo. To platí pro garáže postavené z jednoho modulu. Spárované konstrukce jsou problematické pro přepravu.

Pro stavbu garáže z přepravního kontejneru je ještě jeden argument. Dostatečně silný profilovaný kov je nepohodlné řezat ručním mechanickým nástrojem. Proto je hackování budovy skrz zdi téměř nemožné. Při výběru spolehlivého uzamykacího zařízení je zaručena nedotknutelnost majetku.

Jaký kontejner zvolit pro stavbu garážového boxu?

Pro stavbu garáže se nejčastěji používají kontejnery 20 a 40 stop. Délka (uvnitř) kontejneru 20′ je 5,9 m, šířka 2,35 m, výška 2,39 m. Komu by tato výška nestačila, může se poohlédnout po bloku se zvýšenou výškou cca 2,7 m. Moduly mají délku 40 m, a výška může být standardní – 12 m a zvýšená – 2,39 m.

Projekty garážových boxů z přepravních kontejnerů

Nejjednodušší možností pro stavbu garáže, obvykle zvolenou, pokud je proces prováděn vlastními rukama, je použití jednoho námořního kontejneru – 20 nebo 40 stop.

READ
Jak si vybrat ventilaci pro dveře do koupelny: popis a funkce, fotografie

20ft kontejnerová garáž

V tomto případě je do krabice nataženo elektrické vedení a je instalován spolehlivý zámek. Složitějším způsobem je výměna křídlových dveří za zvedací nebo sekční konstrukci.

kontejnerová garáž

Kovové bloky mají špatnou zvukovou a tepelnou izolaci, takže v takové budově bude v létě velké horko a v zimě zima. K vyřešení problému se budova izoluje (obvykle zevnitř) pěnou, pěnovým polystyrenem nebo stříkanou polyuretanovou pěnou.

V krabici sestavené z jednoho modulu se obvykle uchovávají motorová vozidla malých rozměrů. Pro údržbu a opravy aut preferují složitější způsob stavby garáže – spojení dvou přepravních kontejnerů.

dvoukontejnerová garáž

V tomto případě jsou sousední stěny vyříznuty. Odborníci nedoporučují odstraňovat prvky nosného kanálu, protože to výrazně sníží pevnost konstrukce. Střecha se odřízne a na horní rám se namontuje vazník pro konstrukci střechy sedlové nebo sedlové. Brány jsou nahrazeny pohodlnějšími – zvedací nebo sekční.

Pro stavbu garážového boxu můžete použít nejen nové, ale i použité kontejnery.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
postandbeam.cz
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: