Výztuž pilotového základového roštu: výkresy, schémata, tipy

Výztuž pilotového základového roštu: výkresy, schémata, tipy

Mřížka je zařízení, které rovnoměrně rozděluje zatížení domu na pilíře nebo hromady základů.

Schéma vyztužení páskové mříže.

Existují 3 nejoblíbenější typy roštů: páska, deska a hromada. Vyztužení mříže musí být provedeno přesně podle projektu, který je nutné předem vypracovat. To by mělo provést předběžný výpočet a analýzu založení budoucího domu. Protože zanedbáním těchto údajů můžete udělat chybu v základu, což povede k nežádoucím a nevratným důsledkům.

PROCES VÝZTUŽE DLECHOVÉ A MONOLITICKÉ MŘÍŽKY

Schéma vyztužení skleněné části mříže: 1 – oka příčné výztuže; 2 – prostorový rám; 3 – mřížky nepřímé výztuže.

Při zpevnění monolitického roštu je nutné položit 2 vrstvy vodorovných mřížek a mezi nimi vytvořit ochrannou vrstvu. Výztužné tyče musí být instalovány ve vzdálenosti (kroku) 200 mm. Samotné spoje nelze svařovat, protože jejich zahřívání vede ke ztrátě pevnosti kovu. Proto je pro zpevnění spojů nutné použít pletací drát, který je svázán speciálními háčky. Výztužná klec by měla být prostorová, k tomu se používají „svislé vzdálenosti“, které jsou vyrobeny z nařezaných kusů výztuže. Tyto segmenty jsou vyrobeny nepříliš dlouhé, takže výsledný spoj má dostatečnou rezervu bezpečnosti a stability.

Svislé uvolnění ze základových pilot musí být spojeno vodorovnými táhly. To se také provádí pomocí pletacího drátu. Výztuž lze považovat za dokončenou pouze tehdy, když jsou všechny tyče položeny v bednění a pod tlakem na ně se nikde neprohýbají. Poté je nutné zkontrolovat ochrannou vrstvu ve spodních částech spár.

Po přesvědčení o spolehlivosti konstrukce můžete zahájit proces betonování.

Technologie vyztužení

Výztuž se provádí dvěma řadami kovových tyčí položených podél monolitické betonové konstrukce. Pro posilování jsou tyče spojeny podélnými spoji – propojkami.

Tyče by měly být pevnější než mřížka. Výrobky jsou často vyrobeny z vlnitého profilu třídy A-3 o průměru 1,3-1,8 cm.

Hodí se na armatury ze sklolaminátu. Hustý, nepodléhá korozi, snadno se používá. Mínus – náklady.

Propojky – kování, obvykle obdélníkového tvaru. Šířka sekce – 0,8-1 cm Vyrobeno z hladkého profilu, zahnutého do svorek. Vhodné jsou jakékoli pruty, dokonce i „odřezky“ z nosičů.

Tyče propojek, nosné tyče jsou vyrobeny ze stejného materiálu, pro spojení jsou na okrajích svařeny.

Mezi natažením hlavní tyče je ponechána vzdálenost metr. V opačném případě není vyztužení účinné kvůli malé ploše sítě.

Po vyztužení se základ nalije betonem.

Betonová vrstva musí být silnější než 50 cm, jinak bude obrys podléhat korozi, nevydrží dlouho, betonový základ se zdeformuje.



PROCES VÝZTUŽE PÁSOVÉHO GRILOVÁNÍ

Schéma nástěnného koláče.

Výztuž pásového roštu se technologicky prakticky neliší a je podobná výztuži deskového. Rozdíly budou v instalovaném bednění, protože výrazně omezí pracovní plochu. V samotném bednění je bezpodmínečně nutné zachovat vrstvy ochrany ze všech stran. Spojení samotné výztuže je také nutné provést pomocí pletacího drátu. Tyče se musí překrývat. Míra překrytí by měla být rovna nebo o něco větší než 50 průměrů použitých tyčí.

READ
Odsazení pilot - výhody použité metody, technologie a zařízení

Pro správné provedení výztuže je třeba pamatovat na to, že tyče, které budou položeny ve vodorovné poloze, by se neměly prohýbat. V okamžiku, kdy dojde k lití betonu, musí tyče nutně zaujmout pozici uvedenou v projektu. V pásovém základu musíte správně umístit svislé tyče, protože. zajistí tuhost tyčí. Proto je jejich přítomnost v základu pásu povinná.

Hlavní rozdíl mezi deskovými a páskovými rošty spočívá v tom, že v první možnosti jsou všechny hlavy spojeny najednou. U páskové verze jsou mřížkou spojeny pouze sousední konstrukce.

Pokud posilujete mříž s pilotovým základem, lze to provést z různých materiálů. Materiál, ze kterého jsou piloty vyrobeny, je převážně beton. Proces vyztužení mříže pilotového základu je poměrně jednoduchá záležitost. Pro pilotové založení je nutné připravit výztužné tyče, jejichž průměr by měl být 1,0-1,5 cm, aby se piloty, jejichž výška může být 2 metry, svázaly dohromady, měla by být výztuž umístěna na vzdálenost 45-55 cm od sebe. Výztužný rám pro pilotový základ musí být proveden tak, aby výstupky svislých tyčí byly 15-20 cm, bude nutné jej k nim přivázat.

Sloupový základ s pásovou mřížkou

Mnoho majitelů při stavbě soukromého domu položí sloupový základ s páskovou mřížkou. Takový základ domu je vystaven lomu, ke kterému může dojít, když půda v zimním období bobtná. Zmrzlá půda se snaží sloup vytlačit. Proto se na ně, stejně jako na mřížku, aplikuje výztuž (v tomto případě je vertikální). Monolitická pásová mříž je vyztužena v několika fázích, podobně jako pásový základ.

  1. Montáž rámu pro vyztužení. K tomu se nařeže tyč požadované velikosti. Na předem připravenou šablonu jsou umístěny vertikální regály, které jsou navzájem spojeny pletacím drátem. Po připojení požadovaného počtu stojanů pokračujte k podélnému upevnění žebrovaných tyčí k nim. Mezera mezi svislými tyčemi se obvykle provádí ne více než 30 – 40 cm.
  2. Ve druhé fázi je nutné, aby části výztuže vyčnívající z pilířů přivažte hotový výztužný rám. K tomu bezpečně spojte svislé a vodorovné tyče výztuže s pletacím drátem pomocí speciálního pletacího háčku, který lze zakoupit v železářství nebo na stavebním trhu. Rám by se měl skládat ze 2 řad výztužných tyčí. Mezi sebou, kromě regálů, jsou spojeny svislou výztuží z pilířů. V této fázi je důležité kvalitativně posílit rohy. Výztuž by měla být ohnuta v rozích v různých směrech obvodu základu nejméně o 40 cm, pokud délka tyčí nestačí, jsou spojeny lištou ve tvaru L. Výztužný rám musí být uzavřen. V rozích rámu by měly být stojany umístěny 2krát častěji. Na výztužném rámu byste neměli šetřit. Výrazně zvyšuje pevnost a spolehlivost základů domu.
  3. Po postavení rámu a jeho připevnění ke sloupům přistoupí k montáž bednění. Kromě bočních stěn potřebuje bednění pevný základ. Mříž jakoby visí ve vzduchu, takže celá váha betonové malty dopadá na bednění. Proto jsou v intervalech mezi pilíři instalovány spolehlivé podpěry. Aby výztuž nekorodovala, musí být v roztoku zcela utopena. K tomu jsou stěny bednění odděleny od výztuže ve vzdálenosti nejméně 5 cm.
  4. Když je bednění hotové, začněte nalévat beton. Aby byla struktura monolitická, okamžitě se nalije po celém obvodu. Bednění by mělo být odstraněno za měsíc. Poté musí rošt ještě minimálně 30 dní stát, aby železobetonová konstrukce získala požadovanou návrhovou pevnost. Teprve poté můžete začít stavět dům.
READ
Jak svépomocí opravit trhlinu ve stropě před bílením a po potěru tmelem

ZNAKY VÝROBY DÍLA

Schéma pásového pilotového základu.

Hlavním problémem, který vzniká při konstrukci a výpočtu základu, je výběr samotného průřezu mříže. Je bezpodmínečně nutné vzít v úvahu skutečnost, že pod pásovou mřížkou musí být vytvořena vzduchová mezera, jejíž velikost by měla být alespoň 15 cm.V průběhu výstavby může být velmi často potřeba kombinovat strukturu desky a pásky. To může v budoucnu vést k smutným důsledkům, konkrétně: když půda v zimě zamrzne, základová páska se zvedne a desky tomu zabrání. Což povede k prasknutí podpěr a to způsobí další zničení celého základu a poté zničení domu.

Chcete-li určit velikost průřezu mříže, musíte nejprve vytvořit projekt domu: určit tloušťku stavěných stěn s typem samotné budovy (počet podlaží). Musíte znát sklon staveniště a druh půdy. Pokud je použit pásový základ, musí odpovídat tloušťce stěny samotného domu. V tomto případě je nutné vzít v úvahu izolaci stěny a její dekoraci. Pokud je na staveništi svah, musíte okamžitě počítat s tím, že pásový základ bude mít po celé délce různé výšky.

Pokud je sklon staveniště velmi velký, lze mřížku vyrobit ve stupňovitém provedení. Zároveň je třeba podpěrné tyče prohloubit minimálně o 20-25 cm.Do ní je třeba zasunout podpěru o 5-7 cm.Při volbě výšky stupňů je nutné určit tloušťku stěny zdivo. Kroky by neměly záviset na umístění samotných podpěr, jejich umístění by mělo být volné. Při stavbě stěny na samém místě schodu je nutné položit tyče, aby se zabránilo vzniku trhlin. Umístění této výztuže by mělo být ve stejné rovině s budovou a pouze v místě stupňů.



Výpočet množství výztuže

Existuje přesný vzorec pro výpočet množství materiálu potřebného k nákupu.

Výpočtové vzorce mohou být reprezentovány v algebraické verzi. Délka výsledné mřížky nechť je x, šířka – y, tloušťka – m x m v milimetrech. Výpočet se provádí pro tyče o průřezu 1,4 cm, třída A-3, propojky – tyče s průřezem 1,1 cm, třída A-1.

  • Je nutné vypočítat délku všech stran mřížky. Délka se zjistí podle tvaru. Pokud je tvar obdélník, výpočet bude vypadat jako X*2+y*2. Hodnota (předpokládejme k; k = 2x+2y) se vynásobí dvěma, výztuž se provede dvěma řadami výztuže.
  • Počet propojek závisí na délce, vzdálenosti mezi nimi. Nechť délka je z, vzdálenost mezi sousedy v metrech je p. Množství – (z * p) / 2. Délka tyčí se vypočítá vynásobením hodnoty množství požadovanou délkou.

Pokud je základ ve tvaru čtverce, vyztužení bude vyžadovat stejný počet podélných tyčí, hromady mezi nimi.



VÝPOČET VÝZTUŽE ZÁKLADU DESKY

Schéma základové piloty.

READ
Lapač tuku pro kanalizaci

Chcete-li vypočítat množství výztuže, musíte se řídit typem a tvarem základu. Lze je určit na základě zatížení základu a únosnosti půdy. Jako příklad můžete vypočítat výztuž pro dům, jehož velikost je 6×10 ma má 2 vnitřní stěny.

Používají se pruty, které mají žebrovaný povrch. Tyto požadavky splňují kování třídy A3. Tloušťka výztuže byla vzata o průměru 10 mm. Je třeba si uvědomit, že čím silnější jsou tyče, tím pevnější bude základ. Tloušťka výztužné tyče musí být zvolena s ohledem na hmotnost domu a typ půdy, na které se nachází. Pokud je půda, na které bude budoucí struktura umístěna, poměrně hustá a její únosnost je vysoká, bude deformace základu menší. Při stavbě panelového, rámového nebo lehkého dřevěného domu, kde bude zemina, která bude mít dobrou únosnost, bude možné použít tyče o průměru 10 mm. Pokud se použije základ desky a zemina se slabou únosností, pak by v tomto případě měla být použita výztuž, jejíž průměr je 14-16 mm. Rozteč pletiva rámu od výztuže je 20 cm (0,2 m). Výpočet množství bude vypadat takto:

Vlastnosti a technologie vyztužení pilotového roštu

Výztuž je důležitou technologickou etapou při stavbě pilotového základového roštu.

Zároveň se používá válcovaný kov stanovené kvality a provedení se řídí technologií popsanou v regulační dokumentaci pro návrh železobetonových základů.

Podívejme se v článku na všechny vlastnosti vyztužení pilotového základu, zda je potřeba výkres a proč, jaké jsou rozdíly od postupu pro základ monolitické desky, stejně jako technologie a kroky instalace.

Funkce procesu

Mřížka je horní část nosné konstrukce, která kombinuje piloty. Díky páskování se základ stává tužším a zvyšuje se jeho odolnost proti převrácení.

Podle materiálu výroby mřížky může být:

  • dřevěný;
  • kovový;
  • železobeton.

Druhá možnost se příznivě srovnává se zvýšenou nosností a lze ji použít pro výstavbu obytných vícepodlažních budov a jiných těžkých konstrukcí.

Potřeba vyztužení pásky je způsobena tím, že beton jako materiál je vystaven ohybovým a tahovým silám, které mohou způsobit destrukci podkladu.

Vyztužený rám uvnitř monolitické pásky pilotového základového roštu přebírá zatížení, čímž zvyšuje spolehlivost základu a zajišťuje zachování jeho provozních vlastností během používání. Stejnou funkci plní armofra pro sloupové, vrtané a železobetonové piloty.

READ
Správně vybíráme kabelovou sekci: popis a vlastnosti, fotografie

Proč kreslit?

Ve všech detailech rozvinutá kresba pilotové základové mříže umožňuje:

  • určit potřebu ocelových tyčí pro výztužnou klec;
  • sestavte nosnou konstrukci v souladu s požadavky předpisů.

Grafický diagram zobrazuje následující informace:

  • rozměry energetické struktury;
  • průměr ocelových tyčí;
  • profil tyče;
  • krok mezi propojkami;
  • interval mezi výztužnými pásy;
  • konstrukční prvky rámu.

S výkresem před sebou může vývojář snadno vypočítat požadovaný počet tyčí a překladů pro vytvoření výztužného rámu vyberte sortiment výztuže, vypočítejte hmotnost prutů pro zakázku a v důsledku toho přidejte odpovídající nákladovou položku k celkovému odhadu.

Jak vybrat armatury?

Výztužný rám je prostorová konstrukce, která se skládá z horního a spodního podélného pásu, vzájemně propojených příčnými pruty. Pro výrobu podélných pásů se používá vlnitá výztuž třídy A-III o průřezu 13-16 mm.

V poslední době se široce používá písková kompozitní výztuž, která má vyšší pevnostní charakteristiky ve srovnání s kovem a také odolnost proti korozi.

Spojení konstrukce lze provést pomocí dvou technologií:

  1. Křížové propojky jsou připevněny pletením nebo svařováním k podélným pásům pod úhlem 90°. V tomto případě je nutné pro tyče použít ocelové tyče stejné velikosti jako v uspořádání pásu. Schéma takového designu:
  2. Propojky mají tvar zakřivený do svorek, díky kterému je systém výztužných prutů spojen do jediné konstrukce. V tomto případě se používají hladké ocelové tyče třídy A-II o průměru průřezu 8 až 10 mm. Kompozitní výztuž nepodléhá ohybu, proto není vhodná pro výrobu svorek. Schéma takového návrhu je uvedeno níže:

Elektrické svařování je často nahrazováno vázáním tvarovek a překladů ocelovým drátem. K tomu použijte tepelně upravený speciální pletací drát o průměru 1,2 mm nebo více.

Jak vypočítat množství výztuže?

Před plánováním návrhu výztužného rámu je nutné se seznámit s regulačními požadavky uvedenými v SP 63.13330.2018. Klíčové aspekty, které se odrážejí v dokumentaci a budou potřebné pro výpočet množství materiálu:

  • počet tyčí pro podélné pásy – od 4 ks;
  • vzdálenost mezi výztuží v pásech je maximálně 10 cm.
  • krok mezi horizontálními propojkami – 20-30 cm;
  • krok mezi svislými tyčemi – 25-40 cm;
  • mezera mezi okrajem základu a výztuží je minimálně 5 cm.

S výkresem s vyznačenými rozměry a znalostí kroku je možné spolehlivě vypočítat požadované množství válcovaného kovu pro výrobu výztužné klece.

Šířka roštu je například 50 cm a délka 10 m. Poté, s přihlédnutím k ochranné vrstvě betonu na obou stranách nosné konstrukce, budou potřeba 10 tyče na jeden podélný pás s krok 4 cm. Vypočítá se tedy počet tyčí pro každou stranu rámu.

V případě instalace nosné konstrukce pomocí vázacího drátu dodržují zavedené pravidlo, že na jeden pásek se spotřebuje průměrně 25–30 cm válcovaného kovu.. Znáte-li počet spojů, můžete vypočítat potřebu materiálu.

Technologie a procesní kroky

Instalace výztužného rámu začíná po dokončení všech předchozích fází výstavby základů, a to:

  • hromady v zemi;
  • konstrukce bednění;
  • položení vrstvy hydroizolace.
READ
Jak rozložit cihlovou pec v zemi

Nosná konstrukce je uložena v hotovém panelovém bednění, uvnitř kterého vyčnívají pruty výztužného rámu podpěr. Montáž konstrukce se provádí pomocí drátu nebo se tyče spojují svařováním.

Někteří stavitelé se obávají, že svařovaný rám je méně odolný vůči deformaci kvůli nedostatečné elasticitě., ale při stavbě výškových budov se častěji používá svařování, protože je to praktičtější a rychlejší způsob realizace.

Z hlediska provozních charakteristik nejsou rozdíly mezi způsoby připojení armovací klece významné.

Technologické fáze:

  1. Zaměřením na výkres jsou ocelové tyče řezány bruskou na polotovary s požadovanými rozměry.
  2. Ve spodní části bednění jsou pod vodorovné tyče položeny plastové podpěry nebo cihly, aby se vytvořila mezera mezi dnem základny a kovem.
  3. Na podpěry jsou položeny podélné tyče, ke kterým jsou přivařeny nebo přivázány vodorovné propojky zvoleným stupněm.
  4. Vertikální propojky jsou připevněny k rohům vytvořených buněk.
  5. Vertikální propojky jsou připojeny k podélné výztuži horního pásu.
  6. Horní horizontální propojky jsou připevněny k získaným rohům.
  7. Rohy nosné konstrukce vyztužte zakřivenými tyčemi.

Rohy výztužného rámu jsou více vystaveny značnému zatížení, takže je důležité věnovat zvláštní pozornost spolehlivosti upevnění tyčí v těchto místech.

Rozdíly od pásky a monolitické desky

Jediný rozdíl ve vyztužení deskového a páskového roštu od pilotového roštu je v tom, že v prvním případě je po celé ploše základu namontována jedna nosná konstrukce.

Stuha roštu je uspořádána po obvodu konstrukce a zpravidla pod nosnými stěnami. Při navrhování výztužného rámu pro monolitickou desku se tedy použije větší množství válcovaného kovu.

Chyby a tipy

Zpevnění mříže se provádí striktně podle technologie popsané v SP 63.13330.2018 a souvisejících předpisech, jinak nelze předvídat spolehlivost a životnost základu.

Nejčastější chyby, kterých se stavitelé dopouštějí, jsou:

  1. Nesprávné rozměry výztužného rámu. Pro vyztužení roštu se nosná konstrukce umístí co nejblíže k okraji betonové pásky a ponechá se vrstva betonu (minimálně 50 mm). U zemních a zakopaných roštů se vrstva betonového roztoku bez výztuže zvětší na 70 mm.
  2. Použití dalších pomocných prvků pro vyztužení – kolejnice, pletivo atd. Hladké ocelové tyče lze použít pouze jako příčné propojky. Pro vytvoření podélných pásů se používá vrubová výztuž do tloušťky 14 mm.
  3. Výztuž tyčemi, které byly v provozu, na kterých se zachovaly zbytky barev a jsou patrné stopy koroze. Všechny povrchové vady narušují přilnavost betonu ke kovu. Technologie umožňuje pouze nanesení tenké vrstvy epoxidového nátěru jako hydroizolačního opatření.

Závěr

Jako pevný základ pro navrženou konstrukci poslouží mříž vyztužená výztužnou klecí pro pilotový základ. V čem je důležité dodržovat technologickou sekvenci vyztužení podle požadavků SNiP.

Předem vypracovaný výkres vám umožní správně vypočítat požadované množství válcovaného kovu a také usnadní vlastní montáž.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
postandbeam.cz
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: