Správné používání paliv a maziv zaručuje stabilní a spolehlivý provoz sekaček na trávu Stihl a jejich dlouhou životnost. Chcete-li to provést, musíte pochopit princip fungování motoru a používat pouze benzín a olej doporučené výrobcem.
Nafta a benzín – dohromady nebo zvlášť?
Kupující zahradní techniky se často ptá, kolik oleje na litr benzínu by se mělo naředit, aby se motor naplnil? Tento úkol se ale týká pouze motorových pil, vyžínačů, křovinořezů a dalších zařízení, která mají kompaktní dvoudobé motory, jejichž provoz je založen na spalování směsi určitého podílu benzínu a oleje.
Majitelé sekaček na trávu Stihl to naštěstí nemusí chápat: v celé modelové řadě společnosti jsou v takových zařízeních instalovány pouze čtyřtaktní motory. Jejich konstrukce se liší odlišným způsobem mazání částí, které jsou ve vzájemném kontaktu, a také typem přívodu paliva. Tyto jednotky fungují výhradně na čistý benzín, který je uložen ve speciální nádrži. Dilema, kolik oleje nalít do benzínu, je zde irelevantní. Je umístěn samostatně v jímce nebo klikové skříni, které se také říká olejová lázeň, a plní se výhradně odděleně od paliva.
Proč si pro svou sekačku vybrat benzín?
Otázka výběru značky paliva pro čtyřdobý motor je neméně důležitá než úkol, jak správně naředit benzín a olej pro dvoudobý motor. Motor každé sekačky, která nejede na elektřinu, je velmi náročný na kvalitu paliva a oleje. V tomto ohledu použití paliva, které se svými vlastnostmi liší od požadavků výrobce, znamená zkrácení životnosti motoru a také možné poruchy.
Takové hrozivé vyhlídky jsou způsobeny skutečností, že konstrukce spalovacího motoru sekačky na trávu se příliš neliší od motoru automobilu. Vyžaduje také určitý druh paliva: například auto s dieselovým agregátem nepojede na benzin, vyžaduje se pouze nafta. A naopak.
Aby sekačka na trávu pracovala stabilně, spolehlivě a efektivně, je nutné používat nejen kvalitní složení, ale také spotřební materiál, který je k ní vhodný dle návodu. Dále se pokusme podrobněji porozumět otázce, jaký druh benzínu je vyžadován pro sekačku na trávu.
Jaká značka benzínu je vyžadována pro 4taktní motory?
Stihl doporučuje, aby její produkty poháněné čtyřdobými spalovacími motory používaly pouze palivo s minimálním Research Oktanovým číslem 90. Toto chemické hodnocení udává odolnost proti výbuchu a schopnost vydržet vyšší kompresi. Čím vyšší, tím lepší. V Rusku je takovým palivem značka Regular-92 nebo jednoduše AI-92. Jedná se o nejdostupnější typ paliva na domácích čerpacích stanicích a nejjednodušší řešení problému „jaký benzín dát do sekačky na trávu“.
Kvůli ochraně lidského zdraví a životního prostředí Stihl nedoporučuje použití olovnatého benzínu. Tento druh paliva je toxičtější než jeho bezolovnatý příbuzný a od roku 2003 je u nás formálně zakázán. Jinými slovy, jakékoli palivo AI-92 prodávané na ruské čerpací stanici musí být vhodné pro použití ve výrobcích Stihl. Ale je tu nuance.
Proč byste si neměli kupovat plyn do sekačky na málo známých čerpacích stanicích?
Kvalitní palivo by ve svém složení nemělo obsahovat žádné cizí nebo nebezpečné nečistoty. Svým složením splňuje technické specifikace a požadavky specializované GOST 32513-2013, která upravuje kvalitu bezolovnatého motorového paliva. Díky státní normě by měl být negativní dopad takového benzinu na palivový systém a další součásti sekačky minimální. Bezohlední výrobci ropných produktů a malé čerpací stanice však stále mohou prodávat škodlivou směs s uměle zvýšeným oktanovým číslem kvůli zakázané chemické přísadě.
Nekvalitní palivo, které nesplňuje požadavky GOST, má vysoký obsah síry a různých pryskyřic. Ty se pomalu usazují na površích částí palivového systému, snižují průtok hořlavé kapaliny a mění správný poměr benzinu a kyslíku ve směsi vzduch-palivo. A síra mění teplotu spalování paliva. Proto všechny prvky spalovací komory, tedy hlava, ventily, válec a píst, pracují při vyšších teplotách, než se očekávalo. V souladu s tím se jejich zdroj vyvíjí mnohem rychleji.
Proto byste při zodpovězení otázky, jaký benzín nalít do sekačky na trávu, měli zvolit nejen značku AI-92, ale také věnovat pozornost značce čerpací stanice. Čerpací stanice z největších a nejznámějších společností v Rusku mohou vždy poskytnout certifikát kvality prodávaného paliva a ocenit jejich pověst. Právě tento druh benzínu lze považovat za značkový a tedy spolehlivý.
Je možné natankovat 76 nebo 80 benzínu?
Zastaralou značku paliva AI-76, na kterou úspěšně jezdilo mnoho sovětských aut, samozřejmě již v prodeji nenajdete. A standard AI-80, který jej nahradil, se nyní na čerpacích stanicích prakticky nikdy nenachází. S přechodem země na ekologický standard Euro-3 se výroba těchto značek výrazně snížila. Existují však stará nákladní a osobní auta, která tímto palivem u nás tankují i nadále.
Pokud jste najednou byli schopni někde sehnat benzín za 76 nebo 80 do sekačky na trávu, pak není třeba riskovat a za žádných okolností ho používat ve svém vybavení. Je téměř zaručeno, že to povede k selhání motoru, protože palivo těchto značek má nízké technické vlastnosti, špatnou odolnost proti detonaci a vede k dalším problémům.
Je možné natankovat 95 nebo 98 benzínu?
Výrobce nestanovuje maximální přípustné oktanové číslo pro palivo používané v motorech. Vyšší hodnota než 92 ale neznamená, že je palivo lepší, modernější nebo účinnější. I když obvykle v dražších autech a složitějších motorech, například přeplňovaných, se používá minimálně 95. Formálně je prémiová značka AI-95 vhodná pro použití jako benzín pro 4-taktní sekačku na trávu.
Pokud však takové palivo natankujete, můžete se během provozu setkat s nadměrným zahříváním motoru a nestabilním provozem. V budoucnu to také může vést k předčasným poruchám a dalšímu selhání nástroje. Důvodem je skutečnost, že i velcí výrobci benzinu 95 a 98 do něj legálně přidávají další aditiva určená ke zvýšení akcelerace vozidla, zvýšení citlivosti plynového pedálu, zlepšení jízdní dynamiky nebo dokonce vyčištění palivového systému. Kromě toho jsou v továrnách v Ruské federaci omezené možnosti zvýšení oktanového čísla benzínu pomocí lepšího rafinačního procesu. To je další důvod pro použití aditiv.
Všechny tyto látky jsou schváleny pro použití v automobilech. U sekaček na trávu však nejsou nutné a mohou být dokonce škodlivé. Vedou ke zvýšené tvorbě škodlivých karbonových usazenin na válcích, zapalovacích svíčkách a pístních kroužcích. To platí zejména pro opotřebené motory nebo provoz při vysokém zatížení.
Co dalšího je důležité vědět o používání benzínu?
S koncem letní sezóny musíte zcela vyprázdnit nádrž sekačky na palivo. To je způsobeno skutečností, že během zimního období zbývající benzín absorbuje vlhkost a všemi možnými způsoby snižuje jeho připravenost k vznícení. Jinými slovy, pokud nevypustíte nevyužité palivo z nádrže, pak na jaře mohou nastat potíže se spuštěním zařízení. Chcete-li splnit tento požadavek, musíte před zimním uskladněním nechat sekačku na trávu pracovat až do poslední kapky „krve“ – dokud se motor nezastaví.
Neměli byste používat palivo, které bylo skladováno po dlouhou dobu, zejména ne vzduchotěsné. Staré palivo eroduje a absorbuje vlhkost ze vzduchu, čímž se snižuje oktanové číslo. Benzín, který byl uskladněn v kanystru déle než rok, raději nepoužívejte k tankování.
A konečně, pokud vždy používáte pouze typ paliva doporučený Stihlem, pak budou zdroje zabudované v motoru vynaloženy velmi šetrně. Sekačka Stihl v tomto případě vydrží nejen v záruční době, ale po mnoho let a dokonce i desetiletí.
Závěry
- Sekačky na trávu Stihl jsou vybaveny čtyřtaktním motorem, který spotřebovává čistý benzín
- Otázka v jakém poměru ředit benzín s olejem u modelů Stihl je irelevantní
- Optimální volbou je obvyklá značka AI-92 z čerpací stanice v její čisté podobě
- Nemůžete používat palivo s nižším oktanovým číslem.
- Tankování paliva s vyšším oktanovým číslem je možné, ale nedoporučuje se.
- Benzín se doporučuje kupovat pouze na čerpacích stanicích známých a velkých značek
Benzínová sekačka na trávu s vlastním pohonem je sofistikované zařízení, které dokáže sekat trávu a také plnit další funkce. Vzhledem k tomu, že je vybavena motorem, mohou jej používat fyzicky slabší lidé. Toto zařízení je třeba pravidelně udržovat. Jedním z nezbytných postupů je výměna oleje. Každý, kdo má takové zařízení, by měl vědět, jaký benzín do sekačky nalít. Musíte si umět vybrat to správné palivo pro váš model, může to být AL KO (Alco), Daewoo, Honda (Honda), Husqvarna (Husqvarna), Patriot (Patriot), Stiga, Champion atd.
Provozní a konstrukční rozdíly mezi dvoudobými a čtyřdobými benzínovými motory
Čtyřdobé motory mají na rozdíl od dvoudobých motorů složitější konstrukci. Čtyřtaktní sekačky na trávu výkonnější, proto mají větší účinnost. Takové motory jsou hospodárnější a běží čistěji, protože poskytují dobrou kontrolu cyklů nasávání vzduchu a výfuku.
na cyklus push-pull Vzhledem k tomu, že se palivo uvolňuje při přívodu a stlačování, část se vyplýtvá. U jiného motoru se to nestane, benzín je nasáván do uzavřeného systému. 2-taktní motory jsou poháněny směsí oleje a plynu, což snižuje účinnost spalování a zvyšuje emise v podobě spáleného škodlivého oleje. Míchají palivo a olej, což má negativní vliv na životnost. Díky všeobecnému oběhu lze takové sekačky na trávu používat za jakýchkoli podmínek.
4-taktní motor má specializovaný systém mazání. V něm je motorový olej vstřikován ze samostatné nádoby. Olej je oddělený od paliva, takže se motor lépe maže. Motory automobilů obecně pracují ve čtyřdobém cyklu.
Jednoduchost designu a přítomnost menšího počtu pohyblivých prvků u 2-taktních sekaček na trávu usnadňuje jejich údržbu a opravy. Jsou mnohem lehčí.
Čistší provoz čtyřdobých motorů a přítomnost speciálního mazacího systému znamená, že části takového zařízení se méně opotřebovávají a déle vydrží.
U dvoudobých motorů se v důsledku toho, že po spálení paliva a oleje tvoří špinavý produkt spalování, větší opotřebení systému motoru. V důsledku toho selže rychleji. Náklady na sekačky na trávu s takovým motorem jsou nižší, ale za hodinu provozu se zvyšují kvůli skutečnosti, že budete muset utratit další peníze za olej, a také kvůli nízké spotřebě paliva.
Výběr paliva
Po zakoupení nové sekačky na trávu majitel, který ji nikdy nepoužil, nemůže vědět, jakým benzínem do sekačky natankovat, jak vybrat správné palivo nebo jak jej vyměnit. V první řadě si musíme ujasnit typ motoru, kterým je toto zařízení vybaveno. Odborníci nedoporučují provozovat 2 typy motorů na palivo, které má stejné složení. Benzínový motor musí běžet na benzín, který musí být zředěn motorovým olejem. Bude chránit vstřikovače a ventily a chránit je před rychlým selháním.
Správný chod motoru konkrétní sekačky na trávu zajistí vhodné druh olejecož se stane:
- minerální;
- syntetický;
- polosyntetický.
Vhodný olej a benzín pro doplňování paliva do 2-taktního motoru
Sekačka na trávu s dvoutaktním motorem musí být naplněna 92 benzín. Pokud nalijete 95, motor se přehřeje a zařízení začne pracovat nerovnoměrně. Kolik oleje mám v každém případě nalít do své sekačky?
Benzín se míchá se syntetickým olejem v poměru 50:1 (palivo – 50, olej – 1). Na 1 litr paliva potřebujete 20 mm oleje. Minerální olej by měl být nalit v poměru 1: 33.5. U polosyntetiky je průměrná norma 1:42, ale lze ji upravit.
Nepoužívejte čistý benzín. Dvoutaktní motor nemá výdejník oleje a sud k němu. Benzín v něm neshoří, takže když motor běží, můžete cítit přehřátý olej, protože také úplně nehoří. Nedoporučuje se na něm šetřit. Pokud jej nenaplníte dostatečně, písty se budou pohybovat dopředu a dozadu s brzděním a třením. To povede k rychlé vymazání hřídele pístu a válce.
Pokud natankujete palivo s přebytečným množstvím oleje (i 10 %), části motoru zarostou karbonovými usazeninami. V důsledku toho se spotřeba benzínu zvýší a návratnost se výrazně sníží.
Poděkování vlastnosti palivové směsi pro 2-taktní motory, olej:
- chrání před korozí a oxidací;
- stabilizuje viskozitu;
- zaručuje teplotní odolnost.
Jak tankovat a udržovat čtyřdobé motory
Složitější jsou zařízení se čtyřtaktním motorem včetně sekaček na trávu značek Sterwins, Stihl (Shtil), Viking, Makita, MTD. Kromě 2 dalších přihrádek s písty mají olejová nádrž. Benzín třídy AI-92 a AI-95 a olej ve čtyřdobém zařízení se nalévají do různých nádrží a odtud vstupují do motoru. Systém dávkování oleje jej nezávisle vstřikuje v požadovaném poměru. Nedoporučuje se používat více paliva nízké oktanové číslo. Motor poběží nestabilně. Je zakázáno používat olej, který je určen pro jiné modely. Majitelé zařízení musí včas sledovat hladinu oleje v systému. V případě potřeby doplňte. Odborníci ale radí jej vyměnit, vypustit odpad a znovu naplnit čerstvým palivem.
Nenalévejte palivo až po uzávěr.
Spálení při zahřátí povede k prudkému tlaku oleje v systému motoru, který může několik minut běžet a zastavit se. Přestane fungovat, dokud se nesníží objem benzínu a oleje. Pokud je horní značka, palivo se nalévá do nádrží o 10 % méně, co se do nich vejde.
Olej pro čtyřtaktní motor je jiný přísad a viskozita. Umývá díly a nemíchá se s benzínem.
Jak často byste měli měnit olej?
Nedoporučuje se kupovat nekvalitní směsi pro sekačky na trávu. Špatně vyčištěný nebo nesprávný druh oleje a benzínu mají špatný vliv na stav motoru. Bude se muset umýt, ale tento postup ne vždy pomůže obnovit výkon motoru; mohou být také vyžadovány velké opravy.
Musíte nejen vědět, jak vyměnit olej, ale také kdy tento postup provést. Příliš časté výměny nejsou nutné – plýtvání penězi a nepříliš časté změny zvyšují opotřebení motoru. Technické pokyny pro každý model jsou uvedeny optimální frekvence výměny oleje, stejně jako psané tipy týkající se nejvhodnějších značek. Pokud to není uvedeno, musíte se řídit obecnými doporučeními. Z nového motoru, který je zaběhnutý, se olej po cca vypustí a znovu naplní 5-6 hodin. Poté se postup několikrát opakuje s přestávkou po 5-10 hodinách provozu sekačky na trávu.
Olej v motorech, které fungují normálně, by se měl měnit v intervalech 50-60 provozních hodin. Četnost výměn závisí na počtu najetých kilometrů motoru. Čím je větší, tím častěji se vyměňuje.
Doporučení k výměně
Je také nutné sledovat kvalita maziva. Pokud získala tmavou barvu, musíte ji zcela vypustit do samostatné nádoby a naplnit ji čerstvou. Doporučuje se vypustit, když je motor ještě teplý. V tomto případě bude nádrž pokud možno prázdná. Nový olej musí mít požadovanou úroveň viskozity a podobnou třídu API. Nedovolte, aby se do něj dostaly nečistoty.
Palivová nádrž musí být umístěna tak víko bylo nahoře. Poté se do něj nalije požadované množství paliva. Palivovou nádrž nepřeplňujte, jinak dojde k přetečení do sacího potrubí a na palivový filtr, selže motor nebo se vznítí palivo. Aby se nalitá směs nerozlila, použijte konev. Pokud se palivo rozlije, okamžitě jej otřete. Kanystr na palivo jsou odstraněny na vzdálenost minimálně 10 m, teprve poté je zařízení spuštěno.
Pokud se sekačka na trávu delší dobu nepoužívá, nezapomeňte z ní vypustit palivo a přidat nové palivo.
Na co si dát pozor při výběru oleje?
Při výběru oleje pro sekačku na trávu je třeba věnovat pozornost výrobce produkty. Přednost by měla být dána značce, která je uvedena v návodu k zařízení. Velké množství výrobců tohoto zařízení vyrábí své vlastní oleje. Měly by být použity. Mají pozitivní vliv na výkon a životnost zařízení. Při výběru se musíte zaměřit na obecné vlastnosti týkající se mazáníkteré jsou uvedeny v pokynech. Je zakázáno používat první věc, na kterou narazíte, bez ohledu na typ sekačky na trávu: samojízdnou nebo benzínovou. Neměli byste kupovat nejdražší mazivo, nemusí být vhodné pro konkrétní model. Neexistuje žádná univerzální možnost.
Jaký olej by se neměl používat?
Je zakázáno nalévat mazivo do 4-taktního motoru sekačky na trávu, které obsahuje označení na štítku “2T” — je určen pro dvoutakty. Po zakoupení je palivo skladováno nejdéle 2 měsíce. Je zakázáno používat ke skladování polyethylenové kanystry. Statická elektřina se může objevit v důsledku kontaktu paliva s vnitřními stěnami. Náhodná jiskra může způsobit výbuch. Dnes v prodeji speciální plastové kanystry, které jsou označeny jako „plamen“.
Závěr
Provoz sekačky na trávu závisí na nalitém benzínu a oleji. Není třeba na nich šetřit, jinak zařízení rychle přestane plnit své funkce a budete ho muset opravit.
