Jak připravit kolo na zimní uskladnění?

Pokud své kolo neplánujete používat v chladném období, budete jej muset připravit na zimní uskladnění, abyste mohli bez problémů zahájit sezónu na jaře. Připravte si sáně v létě, jak se říká.

Obvykle lidé nechávají svá kola k uskladnění v chladných garážích, na otevřených balkonech, ve sklepech nebo ještě hůř – na ulici. V tomto článku se s vámi podělíme o to, jak správně připravit kolo na sezónní uskladnění.

Konzervace jízdního kola na zimu

1. Praní. Očistěte všechny součásti od nečistot, omyjte řetěz a řetězová kola od starého tuku. K tomu můžete použít rozprašovače s rozpouštědlem (lakový benzín, petrolej atd.) nebo použít speciální čističe v plechovkách.

2. Na konci sezóny se vyplatí vyměnit mazivo ve všech součástech (pouzdra, vozík, sloupek řízení), namazat řetěz, lanka, spínače, brzdové prvky. V žádném případě nenanášejte mazivo na brzdové kotouče nebo destičky!
3. Pokud plánujete uskladnit kolo v nevytápěné místnosti, musíte chromované plochy natřít silikonovým mazivem. Může také promazat rám. Zabraňuje korozi kovových dílů a chrání lak před popraskáním. Silikon nepoškodí kůži sedadla a gumu, vytlačí vlhkost z pórů.

4. Před uložením povolte lanka, k tomu je třeba snížit otáčky na nejmenší ozubená kola. Ráfkové a třmenové brzdy lze oddělit, aby se uvolnilo zatížení pružin.
Kola nechte nafouknutá, pokud je kolo skladováno zavěšené, je optimální snížit tlak v pneumatikách na 1 atmosféru. Jízdní kolo nesmí nikdy spočívat na ráfcích.
5. Během skladování pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách.

6. Nezapomeňte z kola vyjmout všechna elektronická zařízení, baterie se mohou přes zimu úplně vybít a může z nich vytéct destruktivní elektrolyt.

7. Můžete také uvolnit tah na objímce sedlovky a vytáhnout ji, doporučuje se také povolit šrouby představce.

Konzervace jízdního kola na zimu

• Hlavní věcí, které je třeba se při skladování jízdního kola vyvarovat, jsou změny teplot. Zapnutí topení ve studené garáži, nevytápěný balkon za slunečných dnů, jakákoli náhlá změna teploty z nízké na vysokou vytváří kondenzaci. Je škodlivý pro kovové části – na površích se tvoří koroze.
• Ke křehkosti a ztrátě elasticity dochází především u pryžových a plastových dílů po přímém vystavení ultrafialovému záření. Nezapomeňte kolo přikrýt látkou nebo papírem, abyste ho chránili před slunečním zářením, i když je uloženo na teplém balkoně. Na jaře se vám na kole nebude prášit, když ho takto uskladníte. Do pouzdra můžete také umístit kolo, ale nezapomeňte ponechat otvor, aby se uvnitř pouzdra nesrážela kondenzace.
• Optimální klima pro skladování je v bytě. Použitím designových spojovacích prvků a věšáků můžete ušetřit místo. Neskladujte jízdní kola v blízkosti topení nebo radiátorů. Suchý vzduch a vysoké teploty poškodí těsnění vidlic a pneumatiky.
• Kde důrazně nedoporučujeme ukládat jízdní kolo, je sklep, sklep nebo kůlna. Před korozí ho nezachrání ani pečlivá konzervace. Kolo bude hnít spolu se zeleninou. Skladování na otevřeném balkoně nebo venku s sebou nese i drahé opravy na jaře a výměnu náhradních dílů.
• Volant je sklopený o 90 stupňů pro úsporu místa při skladování.

Využijte naše doporučení a starejte se o svá kola.

Můžete využít našich služeb zimní úschovy kol

Drtivá většina majitelů jízdních kol je využívá pouze za dobrého teplého počasí – na jaře, v létě a velmi málo na podzim. Zima je obdobím pro odvážné cyklisty (jejichž počet se však každým rokem zvyšuje). Pokud jste se do této série ještě nezapojili, odpovědi na otázky „Kam uložit kolo v zimě a jak ho připravit na zimní uskladnění?“ bude velmi relevantní. Pokud pro vás zima není překážkou, pak se vám budou hodit funkce přípravy a jízdy na kole v zimě.

Krok 1. Vyberte umístění úložiště

Prvním krokem je rozhodnutí, kde bude vaše kolo v zimě uskladněno. Ideální možností skladování je suchá místnost bez náhlých změn teplot. Může to být byt nebo zádveří (podesta pro více bytů za samostatnými dveřmi). Zároveň mějte na paměti, že kolo by nemělo být v blízkosti topení – to negativně ovlivňuje lak a plastové díly.

Další možnost je na zasklené lodžii (balkonu). V tomto případě stačí kolo chránit před přímým slunečním zářením přikrytím silnou látkou, neprůhlednou fólií nebo něčím podobným.

Pokud teplota na lodžii v zimě klesne pod nulu, doporučuje se z kola sundat světlomet, zadní světlo, cyklocomputer, kola, odpruženou vidlici, sedlo, gripy, pumpu, blatníky a vše uložit v suché a teplé místnosti . V opačném případě se mohou pod vlivem negativních teplot stát nepoužitelnými nebo ztratit svůj „obchodovatelný“ vzhled.

Důrazně se nedoporučuje nechávat kolo „zimovat“ na nezasklené lodžii (balkonu), protože v tomto případě bude negativně ovlivněna vysokou vlhkostí vzduchu, srážkami v podobě deště a sněhu, ale i náhlými změnami teplot. .

Krok 2. Umyjte, osušte, namažte

Než kolo na zimu “naftalátujete”, je třeba ho očistit od nečistot. To je důležité, protože městská špína obsahuje agresivní složky. Prvním krokem je proto kolo pečlivě umýt a nechat uschnout (nebo vytřít do sucha). Řetěz je nutné nejprve očistit od starého tuku, vysušit a poté znovu namazat – k tomu slouží speciální mazivo. Řadicí páky, čepy brzd a válečky zadní přehazovačky by měly být mazány olejem, například litholem.
Doporučujeme otřít čistý rám měkkým hadříkem namočeným ve strojním oleji (stačí pár kapek). Po takovém zpracování se na rámu vytvoří tenký ochranný film, díky kterému se prach nelepí.
Pro ochranu pneumatik před prasknutím je nutné je ošetřit speciálním silikonovým sprejem.

Krok 3 Uvolněte pevné uzly

Pokud se na jaře nechcete potýkat s problémem zrezivělých spínacích pružin, ujistěte se, že všechny napjaté součásti jízdního kola v zimě „odpočívají“ – jsou v oslabeném stavu. V-Brake musí být uvolněn. Řetěz by měl být přeřazen na nejmenší ozubená kola tak, aby převod byl 1-7 pro 21 rychlostní kolo (nebo 1-8 převod pro 24 rychlostní kolo).

Krok 4. Nafoukněte / „spusťte“ kola

Než začnete připravovat kola, musíte pochopit, jak bude kolo uloženo. Pokud bude kolo stát celou zimu na kolech, pak je potřeba pneumatiky nahustit na maximální přípustnou hodnotu, která je uvedena na bočnici pneumatiky. V tomto případě je v zimě potřeba občas zkontrolovat pláště, aby byly neustále nahuštěné – jinak se pod tíhou kola zbortí a prasknou.

Pokud plánujete uskladnit kolo v zavěšeném stavu, pak můžete bezpečně snížit tlak v pneumatikách.

Krok 5. Vyjmeme baterie

Při dlouhodobém skladování kola, zejména při výkyvech teplot, byste měli vyjmout baterie ze světlometu, zadního světla a cyklocomputeru. V opačném případě mohou zoxidovat nejen baterie, ale i kontakty v samotných zařízeních, což je učiní nepoužitelnými.

Krok 6. „Složte“ kolo

Jakmile své kolo plně připravíte na zimní uskladnění a rozhodnete se, kde a v jakém stavu bude uskladněno, možná zjistíte, že bude překážet a „parkování“ bude zabírat spoustu místa. V tomto případě lze částečně „složit“ i neskládací kolo. Řídítka můžete například otočit o 90 stupňů (aby byla rovnoběžná s rámem), když nejprve povolíte matice a sundáte přední kolo. Pedály můžete nainstalovat i „uvnitř“ – odšroubováním z ojnic a zašroubováním zevnitř. Kromě toho, abyste ušetřili místo, měli byste sedlo snížit nebo jej úplně odstranit. Vaše kolo tak zabere výrazně méně místa.