Podrobný návod, jak zateplit garážová vrata pěnovým polystyrenem, vám umožní udělat to sami, a uzavřít tak jednu z hlavních únikových cest drahocenného tepla.
Majitelé aut se velmi často starají o svého milovaného čtyřkolového kamaráda mnohem pečlivěji než o své vlastní zdraví. Proto staví a vybavují garáže, aby zachovali „zdraví“ svého vozu. A jedním z hlavních problémů při stavbě garáže je její izolace.
1. Odůvodnění potřeby zateplení garážových vrat
Garáž lze využít jak k zamýšlenému účelu – parkování a uskladnění auta, tak i jako dílnu, sklad pro uskladnění potřebných i nepotřebných věcí, místo pro trávení času v příjemné mužské společnosti. V každém případě by si každý majitel garáže přál, aby v této místnosti bylo v zimě teplo a v létě chlad.
Zákony termodynamiky říkají, že teplo z teplejšího tělesa se vždy přenáší na chladnější třemi způsoby:
- Tepelná vodivost pevných látek a garážová vrata jsou právě teplejším tělesem.
- Konvekce, tedy společně s ohřátým vzduchem. Když v zimě otevřete garážová vrata, do atmosféry se uvolní obrovské množství energie. K únikům tepla dochází i v místech, kde vrata nedoléhají těsně k otvoru a přes ventilační systém.
- Radiací. Je známo, že všechna tělesa s teplotou nad absolutní nulou vyzařují infračervené paprsky. A ani absolutní vakuum jim není překážkou.
Pro snížení rychlosti přenosu tepelné energie z jednoho tělesa na druhé (z garáže do atmosféry) je třeba mezi ně umístit určitou bariéru – izolaci, která spolu s některým zdrojem tepla pomůže udržet nastavenou teplotu v garáž. Stavební normy SNiP 21/02/99 doporučují udržovat teplotu na vyhřívaných parkovacích plochách v zimě na +5 °C. V tomto případě bude auto vždy připraveno nastartovat motor a v jeho skrytých dutinách nebude kondenzovat vlhkost, což povede ke korozi karoserie.
Vytápění v domech s vestavěnou garáží bývá zahrnuto v celkovém systému domu, proto je zateplení vrat nutné, neboť ovlivní tepelné ztráty domu jako celku, což v konečném důsledku vyjde na pěkný peníz. Samostatně stojící garáže jsou místnosti s pravidelným obsazením, a proto ne vždy vyžadují stálé vytápění. Vytápění takových místností se provádí kamny různých provedení, horkovzdušnými pistolemi nebo pokročilejšími infračervenými elektrickými přímotopy. Bez zateplení garáže a zejména vrat přispěje majitel vozu na vlastní náklady ke globálnímu oteplování ohříváním atmosférického vzduchu.
2. Typické a nebezpečné chyby při zateplování garáží brány
Při zateplování garáže a jejích vrat jsou velmi časté typické chyby, z nichž některé způsobí, že izolace bude neúčinná, jiné mohou být životu nebezpečné. Pojďme na ně upozornit.
- Při vybavování garáže je lepší nepoužívat porézní izolační materiály, jako je minerální vlna, zejména pro izolační brány. Faktem je, že stěny garáže jsou obvykle tenčí než obytné budovy nebo jsou obecně vyrobeny z plechu. V zimě bude rosný bod nejspíše v izolační vrstvě, navlhne, zvýší se její hustota a tepelná vodivost. V důsledku toho se sníží účinnost izolačních opatření.
- Ve fázi výstavby garáže si někteří majitelé automobilů, kteří se snaží ušetřit peníze, objednávají běžné brány bez branky, i když jejich přítomnost může v zimě výrazně ušetřit teplo. Nejlepším řešením je okamžitě objednat bránu s brankou a izolací.
- Každá garáž musí být vybavena ventilací: přívodem a výfukem. A často je přívodní otvor vyroben v bráně. V některých případech si majitelé garáží myslí, že uzavřením větracích otvorů dosáhnou lepší izolace. Částečně mají pravdu, ale to není nutné, protože garáž musí mít účinné větrání. Jeho absence je životu nebezpečná! Při zateplování garáže je proto třeba s tím počítat a ponechat ventilační kanály v izolační vrstvě.
3. Proč je pěnový polystyren dobrou izolací pro garáže brány
K zateplení stavebních konstrukcí včetně garážových vrat lze použít zcela jiné materiály. Hlavní charakteristikou všech izolací je součinitel tepelné vodivosti, označovaný písmenem řecké abecedy λ (lambda). Fyzikální význam tepelné vodivosti ve stavebnictví je množství tepelné energie, které projde konkrétním materiálem o ploše 1 metr čtvereční a tloušťce 1 metr (standardní metr krychlový) za 1 hodinu, pokud mají protilehlé strany teplotní rozdíl 1 stupeň Kelvina (nebo Celsia). Jednotkou měření tepelné vodivosti je W/m2*°K (Watt dělený součinem metru čtverečního na stupeň Kelvina nebo Celsia).
Tento koeficient je podmíněná a konstantní hodnota pro konkrétní materiál. Při výpočtu vytápění se použijí referenční údaje.
Je zřejmé, že čím nižší je koeficient tepelné ztráty jakéhokoli materiálu, tím menší přenos tepla bude probíhat z teplejšího tělesa na chladnější a tím větší je šance, že se tento materiál stane izolací. Ze všech dostupných izolačních materiálů pro garáž je pro své výhody nejvhodnější polystyrenová pěna, nazývaná také polystyrenová pěna:
- Polystyrenová pěna má nízkou hustotu, takže izolace s ní nebude klást na garážová vrata prakticky žádné dodatečné zatížení.
- Pěnový polystyren má jeden z nejnižších koeficientů tepelné vodivosti ze všech stavebních materiálů.
- Za normálních provozních podmínek nevypouští do okolního ovzduší látky škodlivé lidskému zdraví.
- Neinteraguje s vodou a vzduchem.
- Pěnová izolace má životnost 50 a více let.
- Snadno zpracovatelné běžnými a cenově dostupnými nástroji.
- Míra absorpce vody polystyrenovou pěnou je velmi nízká – ne více než 3% a pro extrudovanou polystyrenovou pěnu – ne více než 0,4%.
Pro výrobu garážových vrat se téměř vždy používá ocelový plech o tloušťce 2-3 mm, který má součinitel tepelné vodivosti 2174krát větší než pěna PSB-S 25, soudě podle referenčních údajů z tabulky. S tak obrovským rozdílem můžeme říci, že ocelový plech neklade prakticky žádnou odolnost proti úniku tepla z garáže, ale v kombinaci s pěnovým plastem, který je desítkykrát silnější než plech (4-5 cm), tepelné ztráty přes garážová vrata jsou výrazně snížena.
4. Typy garážových vrat a jejich proveditelnost oteplování
Podle jejich provedení mohou být garážová vrata různých typů a podle toho se liší i způsoby izolace. Zvažme je všechny popořadě.
Zvedací a kyvné garážová vrata
U výklopných garážových vrat se plné křídlo (křídlo) při otevírání zvedá nahoru a současně se otáčí o 90°. Takové brány vyrábí jak známí výrobci, tak i řemeslníci.
U průmyslově vyráběných vrat je dveřní křídlo sendvičový panel vyrobený z ocelového plechu a izolace z polyuretanové pěny. Tloušťka takového panelu může dosáhnout 45 mm, což je již dostatečná bariéra pro zamezení úniku tepla z garáže i na severské poměry. Průmyslová vrata jsou vybavena všemi potřebnými těsněními, která zajišťují dobré dosednutí vrat k otvoru garáže. Takové brány nevyžadují další izolaci.
Brány vyrobené nezávisle musí být v každém případě izolovány. Technologie jejich izolace je stejná jako u křídlových bran a bude diskutována níže.
Sekční garážová vrata
Křídlo takových bran je rozděleno do několika sekcí, které jsou vzájemně kloubově spojeny závěsy. Podle speciálních průvodců se při otevření brány sekce „pohybují“ až ke stropu garáže. Takové brány mohou být instalovány v jakémkoli otvoru v jakékoli výšce stropu. Průmyslově vyráběná křídla těchto vrat, stejně jako křídla výklopných vrat, jsou sendvičové panely o tloušťce až 45 mm s polyuretanovou pěnou jako výplní a izolací.
Všechny spoje mezi sekcemi jsou vybaveny spolehlivým těsněním, které minimalizuje únik teplého vzduchu z garáže. Takové brány nevyžadují další izolaci, ale naši domácí řemeslníci stále nacházejí způsob, jak je vylepšit lepením pěnového plastu na vnitřní povrch každé sekce.
Rolety garážová vrata
Křídlo rolovacích garážových vrat tvoří úzké hliníkové lamely o šířce 55-77 mm a tloušťce 8-19 mm. Vnitřní dutinu lamel lze vyplnit izolací – pěnovým polyuretanem, nebo bez ní. Plátno je navinuto na speciální hřídeli umístěné v horní části garážového otvoru.
Rolety nemají vynikající tepelně izolační vlastnosti, dodatečná izolační opatření nejsou z důvodu konstrukčních vlastností možná. Proto jsou takové brány kategoricky nevhodné pro teplé garáže v chladných ruských zimách.
Posuvné brány
Každý zná jednoduchou a spolehlivou konstrukci posuvných bran, kdy se dveřní křídlo pohybuje po speciální kolejnici a jednoduše se odsune do strany. Takové brány se však v garážích používají extrémně zřídka, protože zabírají hodně místa. I když je takový design brány v nějaké garáži, měly by být izolovány stejným způsobem jako křídlové brány.
Výklopná garážová vrata
Křídlové brány jsou v našich garážích nejrozšířenější, protože kombinují spolehlivost, jednoduchost, pevnost a vysokou odolnost proti vandalům. Dvě křídla brány jsou zavěšena na pantech přivařených k otevírací konstrukci. Dveře jsou prostorovým rámem z profilové ocelové trubky nebo úhelníku, na který je přivařen plech o tloušťce 2-3 mm. V poslední době se kvůli vysoké ceně kovu široce používají vlnité plechy, ale je třeba souhlasit s tím, že ocelové plechy jsou mnohem pevnější a spolehlivější.
Nejlepší je, když k izolaci křídlových bran dochází ve fázi jejich výroby. To vám umožní vyhnout se některým technologickým operacím. Ale pokud se tak nestane, pak na tom nezáleží – vše lze udělat na místě a nezávisle.
5. Video.
