Ložiska kol jsou nenáročná na údržbu. Co ale tato součástka vlastně dělá? Jak dlouho to může trvat? Proč se to nedaří? A jak prodloužit jeho životnost?

Co je to ložisko kola?

Ložisko kola je důležitou součástí sestavy kola, která spojuje kolo a nápravu. Skládá se z řady ocelových kuliček (u kuličkových ložisek) nebo kuželů (u kuželíkových ložisek), které drží pohromadě kovový kroužek, který umožňuje hladké otáčení kola s minimálním třením. Ložiska kol jsou vystavena radiálnímu a axiálnímu zatížení. Tyto díly nelze opravit a když přestanou správně fungovat, je potřeba je co nejdříve vyměnit. Na nich totiž do značné míry závisí bezpečnost vozidla.

Životnost ložiska kola

Ložiska kol vydrží v průměru od 136 000 do 160 000 km. Ve skutečnosti však životnost do značné míry závisí na kvalitě náhradního dílu a jeho provozních podmínkách.

5 důvodů, proč selhávají ložiska kol

  1. Nesprávná instalace. Nevhodné nástroje, jako je kladivo nebo rázový utahovák, mohou při montáži poškodit ložisko kola a způsobit předčasné selhání. Kromě toho použití starých šroubů, matic, pojistných kroužků, závlaček a těsnění namísto jejich výměny za nové vytváří nebezpečné podmínky pro provoz ložiska náboje kola. To má za následek zvýšené opotřebení a zvýšené riziko poškození součástí.
  2. Poškození při nárazu nebo špatné silnice. Všechny nárazy způsobené nerovnou vozovkou mohou poškodit ložisko kola a výrazně snížit jeho životnost.
  3. Nízká kvalita náhradních dílů. Ložisko kola je neustále pod vysokým tlakem. Jsou vyrobeny z nekvalitních materiálů, podléhají špatnému tepelnému zpracování, což vede k předčasnému opotřebení a poruchám.
  4. Provozní podmínky. Jízda s vozidlem vodou nebo blátem může způsobit poruchu ložiska kola. Voda, špína nebo jiné nečistoty, jako je prach nebo posypová sůl, pronikají do ložiska, kontaminují mazivo a opotřebovávají samotnou součást.
  5. Úpravy automobilů. Montáž kol s většími nebo širšími ráfky, nevhodnými pneumatikami, tlumiči a pružinami zavěšení, které jsou příliš tvrdé, klade vysoké namáhání ložisek kol a může urychlit jejich opotřebení. Dodržujte doporučení výrobce vozu, abyste minimalizovali možné negativní faktory.

Hlavní příznaky problémů a možná rizika

  • Vzhled cizího hluku při jízdě.
  • Selhání řízení.
  • Vibrace volantu.
  • Porucha snímače ABS.
ČTĚTE VÍCE
Jak dlouho byste měli ohřívat vařenou kukuřici v mikrovlnné troubě?

Pokud si všimnete některého z výše uvedených příznaků, pak je vhodné nechat si auto opravit co nejdříve.

Tato součást neselže okamžitě, ale zažívá poměrně aktivní zatížení, spojující kola s vozem. Oddalování řešení problému tedy povede buď ke zdražení oprav, nebo ke snížení bezpečnosti ovládání.

Instalace

Navzdory skutečnosti, že proces instalace ložisek kol je dnes mnohem jednodušší než dříve, je třeba poznamenat, že chyby s tím spojené jsou jedním z důvodů nesprávné funkce náhradního dílu. Proto doporučujeme využít služeb profesionálních řemeslníků, kteří mají více zkušeností a také nářadí k provedení práce.

Který je lepší zvolit?

Mezi výrobce ložisek kol bych rád poznamenal: MOOG, SNR, SKF, FAG. Tito výrobci jsou již dlouho oblíbení mezi automobilovými nadšenci. Pomocí katalogu však můžete najít nejvhodnější náhradní díl pro váš vůz. Před nákupem se nezapomeňte poradit s prodejcem.

Výsledky

Ložisko kola nelze opravit a když se objeví první známky nefunkčnosti, je lepší jej vyměnit za nové. Na rozdíl od mnoha jiných prvků odpružení není potřeba jej měnit po dvou, stačí vyměnit ten, který selhal.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 42
Registrace: 5.1.2008
Město: Jekatěrinburg
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví Žena

Byl jsem na diagnostice, doporučili vyměnit pravé ložisko předního kola (mám při jízdě hučení), ale slyšel jsem více názorů, že je lepší vyměnit obě ložiska, protože. Nahradíte-li jeden, druhý zůstane starý, což povede ke zkreslení, a to je špatně. Volal jsem do servisu, řekli mi, že levá je v pořádku, pokud ji samozřejmě tak moc chci, levou mi vymění (hlavní je zaplatit).
Prosím, řekněte mi, děkuji.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 473
Registrace: 26.11.2007
Město: Jekatěrinburg
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví: Muž

ti lidé, kteří vám řekli, že je lepší je vyměnit ve dvojici, mají pravdu. Zkuste vše vyměnit ve dvojicích, pokud je to možné. Hodně štěstí

9.1.2008, 19: 40
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 7
Registrace: 9.1.2008
Město: Vladimir
Auto: Toyota funcargo

Citovat (Natalia @ 9.01.2008 – 17:55)
Byl jsem na diagnostice, doporučili vyměnit pravé ložisko předního kola (mám při jízdě hučení), ale slyšel jsem více názorů, že je lepší vyměnit obě ložiska, protože. Nahradíte-li jeden, druhý zůstane starý, což povede ke zkreslení, a to je špatně. Volal jsem do servisu, řekli mi, že levá je v pořádku, pokud ji samozřejmě tak moc chci, levou mi vymění (hlavní je zaplatit).
Prosím, řekněte mi, děkuji.
ČTĚTE VÍCE
Jak je regulována hloubka orby pluhu Pln 5 35?

Neposlouchejte ty, kteří dávají takové rady ohledně zkreslení. Ložiska kol se nikdy nevyměňují v páru. Celé ložisko vydrží bez problémů dalších pět let, nebo i více, proč ho měnit.

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 3528
Registrace: 30.9.2006
Město: Novorossiysk
Auto: Toyota East
Pohlaví: Muž

Dimon-33rus, souhlasit!

Doněcov, jsou věci, které je vhodné měnit ve dvojici, ale ložisko kola mezi ně nepatří, není mezi nimi žádná souvislost.

je 1.5 TAK JAKO’05 – spolehlivý blábol
Jimny 1.3 Široký’98 – lesní zvíře, pro duši

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 521
Registrace: 9.4.2007
Auto: Toyota Yaris
Pohlaví: Muž

Doněcov
Také doporučujete vyměnit rozbité sklo a vypálené žárovky v páru!
——
Yaris, 2001, 1 litr, knipl, 3 dveře, modrá

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 3528
Registrace: 30.9.2006
Město: Novorossiysk
Auto: Toyota East
Pohlaví: Muž

Vitalya, xenonové výbojky se vyměňují v párech, ale pouze z estetických důvodů.
je 1.5 TAK JAKO’05 – spolehlivý blábol
Jimny 1.3 Široký’98 – lesní zvíře, pro duši

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 42
Registrace: 5.1.2008
Město: Jekatěrinburg
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví Žena

Děkuji, stále jsem nakloněn výměně jednoho ložiska; pokud uvažujeme jinak, pak je obecně lepší koupit nové auto)))

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 472
Registrace: 1.12.2006
Město: Biysk
Auto: Toyota funcargo
Pohlaví: Muž

Jeden jsem změnil. Změnil jsem to sám a z nějakého důvodu jsem se nesnažil přesvědčit sám sebe, abych změnil ten druhý! Od léta uplynul čas a skutečně se neví, jak dlouho se staré ložisko ještě odlepí. Nemá smysl to měnit, zvláště když tovární montáž je mnohem lepší než naše servisní (myslím utahovací moment šroubů, tmel na závitových spojích atd.)

Funcargo 1,5 4WD 1NZ

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 433
Registrace: 21.8.2006
Město: Permský kraj
Auto: další
Pohlaví: Muž

Taky by mě zajímalo, jaký má auto najeto. Ložiska musí při správné montáži a šetrném zacházení najet minimálně 100 tkm.
Pokud by došlo k ráně, s nízkým nájezdem kilometrů, možná jen jedna.
A pokud je to více než 100 tkm, je vhodné použít pár.

ČTĚTE VÍCE
Jakou hlínu bych měl použít na tandoor v zemi?

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 471
Registrace: 29.12.2006
Město: Moskva, Yuao
Auto: Toyota Yaris Verso
Pohlaví: Muž

Jeden jsem vyměnil, druhý jednoduše dotáhl na utahovací moment uvedený v návodu, poté jsem najel 75tis. Ložisko, které nebylo vyměněno, se chovalo bezchybně: žádná vůle, žádný hluk.

I”Verso je nejlepší rodinné auto

Někde ve snech a snech,
kde je vítr osamělý
slunce bloudí v oblacích
Osvětlení na dlouhou cestu.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 42
Registrace: 5.1.2008
Město: Jekatěrinburg
Auto: Toyota Vitz
Pohlaví Žena

Mám Vitz 2002, najeto 86tis km.

____Green____man____ _____Hrachový šašek____

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 3985
Registrace: 9.11.2006
Město: provincie
Auto: další
Pohlaví: Muž

Citovat
Volal jsem do servisu, řekli mi, že levá je v pořádku, pokud ji samozřejmě tak moc chci, levou mi vymění (hlavní je zaplatit).

Je to zvláštní, obvykle se ve službách snaží „chovat králíky“, ale zde je zcela kompetentní doporučení.
Pokud si servisní specialisté jsou jisti, že je s ložiskem vše v pořádku, nemá cenu měnit druhé „pro společnost“. Ložiska kol mohou selhat jedno po druhém – stačí jedním kolem najet slušnou rychlostí do dobrého výmolu nebo opatrně nenajet na obrubník a toto ložisko může začít rychle postupující opotřebení, které může velmi rychle „zabít“ ložisko, a přitom zbývající ložiska mohou „žít“ několik set tisíc kilometrů.
Obecně platí, že ložiska kol je třeba měnit ne podle najetých kilometrů, ale podle jejich skutečného stavu – jedna věc je jezdit s prázdným autem po dobrých silnicích a druhá věc je přeskakovat výmoly s kabinou plnou cestujících nebo nákladu.