Ne všichni kupující pojízdných traktorů mají oblasti s rovnoměrným náskokem a pohodlnou půdou. Pro někoho je pojízdný traktor nejen technikou pro obdělávání půdy, ale také dopravním prostředkem. Ne každý pojezdový traktor může pracovat na těžké půdě a panenské půdě. Už vás nebaví neustále měnit pásy? Trhají se, kroutí, padají, kloužou. Všechny tyto a další otázky vyřeší unikátní stroj ruské výroby, z obranného závodu PJSC Kadvi, jehož jméno je UGRA.
Pojízdný traktor, jehož konstrukce nemá jediný pás ani pro připojení příslušenství, je pochozí traktor Ugra NMB. Ve skutečnosti se jedná o jedinečný pojezdový traktor, který má kotoučovou spojku a převodovku.
Samozřejmě namítnete, že nejde o jediný pojezdový traktor s podobnou konstrukcí, protože se okamžitě vybaví pojezdové traktory Motor Sich a Belarus se stejnými vlastnostmi. Nebo někdo uvede příklad čínských kultivátorů (čínská značka s „německými kořeny“, fermer), mezi jejichž vlastnosti patří také: kotoučová spojka a převodovka. Ale tady se budu hádat. Bělorusko a Motor Sich patří do kategorie profesionálních těžkých pojezdových traktorů určených pro práci na hektarech. Z hlediska hmotnosti a výkonu jsou lepší než Ugra, a to s parametry jako 200 kg. závaží není vždy potřeba pro soukromé použití na pozemcích 10-50 akrů a cena za MTZ je 2krát nebo dokonce 3krát vyšší než za NMB. Pokud jde o „čínské“, nebo spíše o zázračnou technologii, která se prodává v řetězcích, stavebních a potravinářských obchodech pod korejskými, německými a japonskými značkami s řadou takzvaných inovativních a technologických řešení. V jejich reklamě často slýcháme o novém systému filtrace vzduchu, že jsou uzpůsobeny pro domácí nástavce s výkonem motoru 18 koní. a objem motoru 370 cm 3. Obecně nechci nikoho urazit, ale kupovat syrové Číňany v krásných obalech a nevěnovat pozornost tomu, že uvařila jednorázové převodovky z neznámého materiálu, je přinejmenším nelogické. A pak musíme hledat a předělávat domácí přílohy, které si přizpůsobil jen slovy, takže je také odmítáme pro nekvalitní.
Jak jsem již řekl dříve, pojízdné traktory Ugra mají kotoučovou spojku, převodovku a tuhou drážkovanou vývodovou hřídel. Přesněji řečeno, pojízdný traktor UGRA má 2 pevné PTO. Hmotnost pojízdného traktoru bez příslušenství a závaží je 98 kg. Sada obsahuje frézy, pneumatická kola, nástavce náprav a podle toho i radlici. Poloha rukojeti je nastavena ve 2 rovinách, což zvyšuje pohodlí při používání. Osy převodovky jsou kulatého tvaru o průměru 30 mm. Proč ne šestiúhelníkový jako Číňané? Vše je velmi jednoduché: kotoučová spojka je velmi tuhá, při zapnutém pohonu jsou kotouče v záběru a kritické zatížení fréz nebo kol ji může poškodit. Například se mezi frézy a převodovku namotá drát nebo se dostane kámen – tyto a další situace brání tomu, aby se osy převodovky dále točily. Na kulatých hřídelích však bude fungovat ochrana v podobě závlaček, které se v tomto případě jednoduše odříznou a na šestihranných hřídelích nevyhnutelně dojde k poškození převodovky nebo spojky.
Pokud jde o motory, pojízdné traktory Ugra mají poměrně velký výběr. Nejlevnější řada je vybavena čínským Lifanem a existují možnosti různého výkonu a dokonce i s elektrickým startováním. Modely s motorem Subaru se již bohužel nevyrábí, ale Honda a Briggs se vždy najdou v prodeji. Motorů Lifan se v žádném případě nebojte, jsou sice vyráběny v Číně, ale nejedná se o řemeslnou polosuterénní výrobu, jedná se o celý průmyslový podnik s kontrolou kvality a zárukou. HONDA má samozřejmě větší zdroje než Lifan, ale při nákupu bude cena výrazně vyšší. Ale pokud jde o údržbu, v průběhu několika let můžete investovat do motoru Honda srovnatelné s cenou nového motoru Lifan. Proto nejčastěji, po 10-15 letech provozu, kupující, kteří si vybrali motor Honda nebo jiný motor v prémiovém segmentu, instalují nový Lifan.
Velmi zajímavým nástavcem pro pojízdný traktor Ugra je symbióza jakési profesionální a domácí výbavy. Například sekačka Zarya pro pojezdové traktory Ugra vypadá jakoby stejně jako sekačka pro pojezdový traktor MB, ale již není poháněna řemenem, ale plnohodnotným PTO. To zvyšuje účinnost a snižuje úroveň vibrací. Totéž platí pro sněhové frézy a další aktivní příslušenství.
Pamatujte, že na začátku jsem vám řekl o přítomnosti 2 vývodových hřídelí. Dělí se tedy na vůdce a následovníky. Uspořádáno svisle, horní a spodní. První vývodový hřídel je zodpovědný za připojená příslušenství, rychlost otáčení přímo závisí na otáčkách motoru. Ale proč potřebujeme druhý PTO, jehož rychlost otáčení zcela závisí na otáčení kol pojezdového traktoru. Další nepopiratelnou výhodou pojezdového traktoru Ugra je schopnost přeměnit jej na plnohodnotný minitraktor. V současné době si mezi majiteli pojízdných traktorů získávají na oblibě všechny druhy adaptérů a modulů. Zpravidla jsou připojeny k rámu pojízdného traktoru a jsou v podstatě pasivním závěsem, který omezuje průchodnost konstrukce. Inženýři v továrně Kadvi však vytvořili adaptér, který naopak činí pojízdný traktor průchozí a zároveň umožňuje použití celé řady příslušenství. Jedná se o adaptér AMPK-1 – má vlastní převodovku a je připojen k vývodové hřídeli, která pohání kola adaptéru. Z pojízdného traktoru se tak stává průjezdné vozidlo s pohonem všech kol, pro které prakticky neexistují žádné překážky. To je další důvod, proč si vybrat pojezdový traktor Ugra.
Nyní chci vyvrátit mýtus týkající se spolehlivosti převodovky s nízkým převodovým stupněm (3 vpřed a jeden vzad) a převodovky pojízdného traktoru Ugra. Negativní recenze o tom najdete na internetu a naše servisní středisko se s tímto problémem setkalo více než jednou; někdy jsou k nám přivezeny ruční traktory Ugra k opravě s poškozenými ozubenými koly a hřídelemi v krabici. Na žádný z těchto případů se však nevztahuje záruka – všechny tyto pojízdné traktory byly spojeny s provozními poruchami. Faktem je, že v ručním traktoru Ugra můžete řadit až po úplném zastavení. Návod to říká několikrát, ale bohužel to nikdo nečte. Jinými slovy, představte si, že v autě s manuální převodovkou začnete řadit za jízdy bez sešlápnutí spojky. To s největší pravděpodobností nebude fungovat dlouho. Také s pojezdovými traktory Ugra. Pokud však budete postupovat podle pokynů a provádět včasnou údržbu, může pojízdný traktor Ugra vydržet desítky let.
Motobloky řady Ugra se vyrábí od roku 2009 a mají reduktor, spojku z metalokeramických kotoučů a manuální převodovku. Kola o rozměrech 4.5×10 a těžiště posunuté dopředu umožňují práci s pojezdovým traktorem bez kopání jak na panenské půdě, tak na zorané půdě. Maximální rychlost s vozidlem (vozíkem nebo adaptérem) je 14 km/h.
Mezi vlastnosti patří pohodlné rozložení hmotnosti, nízké těžiště a motor vpřed. Hmotnost 86 kg. Řazení je na převodovce: 3 rychlosti vpřed a 1 vzad.
Motory jsou instalovány jak z rozpočtu (Lifan), tak z prémiové třídy (Honda, Subaru, Briggs & Stratton). Pojízdný traktor má plnohodnotný vývodový hřídel, díky kterému nedochází k žádným ztrátám výkonu.
V kombinaci s nástavci může vykonávat širokou škálu prací: obdělávat půdu, sekat, postřikovat, zalévat, okopávat a sázet brambory, přepravovat náklad, odklízet sníh. Instalace příloh nevyžaduje žádné dovednosti.
2 PTO umožňuje připojení široké škály přídavných nástavců (kromě klasických sekaček a sněhových fréz): kotoučová pila, rotační sekačka, rotační sněhová fréza, podávací drtič, vodní čerpadlo, zemní šnek atd. Je možné připojit vše -adaptér pohonu kol, který je připojen vzadu přes pomocný náhon, z důvodu Výsledkem jsou 4 hnací kola.
Sloupek řízení je snadno nastavitelný v horizontální i vertikální rovině a má ochranu proti vibracím. Otočení volantu v horizontální rovině vám umožní vyhnout se „ušlapání“ půdy během kultivace.
Ruční traktor Ugra odpovídá evropským bezpečnostním normám: řídicí systém umožňuje okamžité a bezpečné zastavení jednotky.
Sada obsahuje 4 frézy s možností zvýšení 3 na každou stranu, radlici (omezovač hloubky), nástavce náprav nebo nástavce diferenciálu.
Abych to shrnul, řeknu, že pojezdové traktory Ugra pevně zaujaly pozici levných a vysoce kvalitních pojezdových traktorů s kotoučovou spojkou. Jediným požadavkem je důsledné dodržování provozního řádu dle návodu. Toto pravidlo ale platí i pro ostatní pojízdné traktory.
PTO je pojízdný tahač, který přenáší točivý moment na aktivní příslušenství.
U pojízdných traktorů jsou často 2 možnosti vývodového hřídele, a to pomocí pohonu klínovým řemenem nebo přímo připojeného k vývodovému hřídeli. Jaká je výhoda připojení aktivních nástavců k PTO:
— Nedostatek řemenů (řemeny se opotřebovávají, mohou se kroutit, prokluzovat a vyžadují neustálou aktualizaci)
— Ve srovnání s řemenovými pojízdnými traktory nedochází při připojení přes PTO ke ztrátě výkonu.
— Na vývodový hřídel lze namontovat těžká příslušenství.
Na našem trhu najdete pojízdné traktory s PTO:
— Těžká třída: MTZ, MotorSich, Grasshopper. Neexistují žádné lehké možnosti, protože jsou primárně navrženy pro práci s těžkým příslušenstvím. Náklady na těžké pojezdové traktory jsou neúměrně vysoké, hmotnost dosahuje 200 kg. Takové pojezdové traktory jsou často vhodné ne pro zahradní pozemky, ale pro zemědělské podniky.
— Takové jednotky se nevyrábějí v lehké třídě
– Střední třída (nejběžnější, vážící asi 100 kg, určená pro pozemky o velikosti 10-50 akrů). Na trhu najdete čínské kultivátory, včetně těch s „německými kořeny“. Některé modely těchto značek mají „PTO“, ale nejen samotné kultivátory jsou velmi nízké kvality (práškový kov, nedostatek nízkého převodu, použití siluminu, nikoli hliníku, při odlévání převodovky, která se začíná zhoršovat vibracemi po roce), ale také a samotný vývodový hřídel má průměr, na který se u nás nástavce koupit nedají. Ukazuje se, že v Bělorusku není možné koupit pojízdný traktor s PTO a nízkým převodem, který lze použít se všemi aktivními přídavnými zařízeními? Samozřejmě je to možné. Jediný plně funkční pojezdový traktor s PTO a nízkým převodem, který lze v Bělorusku koupit, se jmenuje UGRA. Zároveň je cena UGRU ruské výroby (vyrobeno z vysoce kvalitního kovu, převodovka je vyrobena z hliníku, pojízdný traktor má 2 vývodové hřídele pro jakékoli připojení a další) v Bělorusku na stejné úrovni jako chudí čínští pěstitelé. A nyní je vše v pořádku.
Podívejme se na ruskou verzi traktoru Kadvi Ugra NMB1-N7. Jedná se o pojízdný traktor střední třídy o hmotnosti 85 kg. Ideální pro provádění různých úkolů na zahradě. Díky možnosti použití různých doplňkových zařízení vám pojízdný traktor Ugra umožňuje provádět celý cyklus zemědělské práce. Kromě standardního příslušenství může pojízdný traktor Ugra pracovat také s aktivním závěsem. Jako je rotační sekačka na trávu, sázeč brambor a vyorávač brambor. A pro zimní období můžete nainstalovat nástavec na sněhovou frézu. Všechna aktivní příslušenství jsou připojena k zadní části pojízdného traktoru a poháněna přes vývodový hřídel. Pro přepravu zboží lze navíc použít šlapací traktor Ugra, který je schopen táhnout přívěs s nosností až 300 kg.
Nyní se podíváme blíže na to, jaký druh pojízdného traktoru se skrývá pod názvem Ugra. Začněme tím nejdůležitějším u pojízdného traktoru – převodovkou. Převodovka pojízdného traktoru Ugra se skládá z převodovky a třmenu s hlavním převodem, známého také jako převodovka. On sám je soukolí. Výhodou takové převodovky je její vysoká účinnost a životnost. Poskytuje pojízdnému traktoru vysoký točivý moment a dostatečnou tažnou sílu, díky čemuž pojízdný traktor dokonale obdělává půdu i v obtížných provozních podmínkách. Převodovka je připevněna ke spodní přírubě převodovky. Převodovka je mechanická dvouhřídelová se 3 rychlostními stupni vpřed a 1 vzad. Tato sada převodů rozšiřuje možnosti uživatele při volbě efektivní rychlosti pro provádění konkrétního typu úkolu s pojízdným traktorem. Podčísla převodovky jsou následující: první rychlostní stupeň – 3.89, druhý rychlostní stupeň – 2.39, třetí rychlostní stupeň – 1.65, zpátečka – 6.18. Díky tomu je průměrná rychlost šlapacího traktoru na standardních kolech na první rychlostní stupeň 3.6 km/h, na druhý – 5.9 km/h, na třetí – 8.5 km/h a na zpátečku 2.3 km/h. Tato rychlost umožňuje uživateli efektivně používat nástavec.
Převodovka má 2 vývodové hřídele, které jsou potřebné pro pohon příslušenství. První vývodový hřídel je hnací ozubené kolo, je to skládací konstrukce, na které jsou vyrobeny věnce hnacích kol prvního, druhého, třetího rychlostního stupně a zpětného chodu. Přední konec hřídele má drážky pro polovinu hnané spojky. Zadní konec je vysunut a má drážky pro pohon namontovaného nářadí, rychlost otáčení vývodového hřídele je rovna rychlosti otáčení hřídele motoru. Když stisknete páku spojky, otáčení hřídele se zastaví. Druhý vývodový hřídel je hnaný ozubený hřídel, vyrobený jako jeden kus s kuželovým kolem, zadní konec hřídele je rovněž vyveden a má drážkování vývodového hřídele s rychlostí otáčení v závislosti na zvoleném převodovém stupni. Když se pojízdný traktor pohne, vývodový hřídel se začne otáčet. Převodovka je spojena s motorem přes lamelovou spojku v olejové lázni s vypínacím ložiskem. Když je páka spojky uvolněna, kotoučové pružiny stlačují sadu střídavě sestavených kotoučů, hnacích a poháněných. Vlivem tření mezi disky je motor spojen s převodovkou. Když stisknete páku spojky, vypínací ložisko stlačí membránovou pružinu. Hnané kotouče se uvolní od hnacích a tím se zastaví přenos rotace z motoru na převodovku. Takto funguje spojka.
Velmi důležitý bod, protože na pojízdném traktoru UGRA jsou 2 vývodové hřídele, může se UGRA snadno stát plnohodnotným motorovým traktorem s pohonem všech kol, když připojíte speciální adaptér AMPK-1. Všechny operace zpracování půdy lze provádět v sedě. Pohon všech kol navíc umožňuje motorovému traktoru UGRA pohyb po nerovném terénu, s tímto agregátem je třeba věnovat zvláštní pozornost rybářům a lovcům.
Řazení převodových stupňů na pojízdném traktoru nastává při sešlápnutí spojky, převodovka a převodovka jsou kompletně vyrobeny na strojích závodu Kadvi a nemají dovážené komponenty. Závod má také oddělení technické kontroly, které nezávisle sleduje shodu výrobků se stanovenými požadavky a garantuje tuto shodu spotřebiteli. Po výrobě a montáži je veškeré zařízení testováno na speciálním stojanu.
Je čas zjistit, jaký druh motoru je nainstalován na pojízdném traktoru Ugra. Nejdostupnější verze pojezdového traktoru Ugra je vybavena motorem Lifan 168F-2 o výkonu 6.5 hp. Není žádným tajemstvím, že pro pohodlí a cenovou dostupnost konečné ceny pojízdného traktoru jsou instalovány čínské motory – to je normální jev. Čínské motory se osvědčily jako jednoduché, nenáročné a spolehlivé jednotky, o kterých je vše známo a náhradní díly pro takové motory lze zakoupit v jakémkoli městě za nízké ceny. Navíc cena pojízdného traktoru s takovým motorem bude výrazně nižší než u značkového motoru. Modelová řada pojízdného traktoru Ugra může být také vybavena značkovými motory. Například Honda,
Briggs & Stratton, Subaru. Je také možné zakoupit Ugra s motorem Lifan o výkonu 9 hp. a dieselový motor. Ale cena pojízdného traktoru s takovým motorem bude znatelně vyšší. Pohonná jednotka a převodovka jsou spolu pevně spojeny a tvoří celek, ke kterému jsou připevněny ovládací prvky, závěs, kola a blatníky.
Výstupní hřídele převodovky jsou kulaté o průměru 30 mm, nástavce kol jsou dodávány s pojízdným traktorem. Pomocí čehož můžete zvětšit šířku stopy pojízdného traktoru. UGR je vybaveno koly 4.00×10 od společnosti Petroshin. Pojízdný traktor je vybaven frézami. Kvalita fréz je mnohem vyšší než u fréz čínské výroby. Ruční traktor Ugra se standardními frézami má pracovní záběr 675 mm. a je schopen zpracovat půdu do hloubky 30 cm.Ovládání pojezdového traktoru se skládá ze sloupku řízení, volantu a pák ručního ovládání traktoru. Sloupek řízení je připevněn k horní části převodovky pomocí speciálních pouzder. Tento montážní systém snižuje vibrace přenášené z pojízdného traktoru na uživatele. Volant je nastavitelný pouze vertikálně. Na levé straně volantu je kombinovaná páčka spojky s páčkou brzdy. Vpravo je páka rychlosti motoru, známá také jako páka plynu. Ruční traktor Ugra je vybaven bezpečnostním systémem podle evropských norem a má páku zastavení motoru na volantu. V případě neobvyklé situace uživatel uvolní páku a motor pojízdného traktoru se zastaví. Na těle samotného motoru je také stop tlačítko.
Pokud se rozhodnete pořídit si pojízdný traktor s PTO, pak je pro vás jedinou možností Ugra. Rozhodně si zaslouží vaši pozornost. Vyrobeno výhradně v ruském závodě, s výjimkou motoru. Má kontrolu kvality: hotové výrobky jsou testovány. Pojízdný traktor je podporován náhradními díly a má poprodejní servis. Záruka 18 měsíců. Pojízdný traktor je také dodáván naplněný olejem a má velký výběr doplňkového vybavení navrženého speciálně pro něj.
Přídavná zařízení pro pojízdné traktory Ugra.
Ruční traktory Ugra jsou vybaveny příslušenstvím nejen nativně vyráběným Kadvi PJSC, ale také od jiných výrobců. Přídavná zařízení a pojízdné traktory samotné se vyrábějí v závodě Kaluga Engine Plant „Kaluga Engine“.
S namontovaným multifunkčním zařízením jsou zemědělské práce zcela mechanizovány.
Přídavná zařízení kompatibilní s jakýmkoliv pojízdným traktorem Ugra:
- Sekačka.
- Tažený vozík.
- Sázeč brambor.
- Vykopávač hlíz.
- Kultivátorové frézy.
- Zemní hák.
- Váhové zatížení.
- Pluh
- Hiller (raspashnik).
- Brány.
- Zařízení na odklízení sněhu.
- Adaptér motobloku.
- Zemní vrtáky.
- Drtiče větví.
- Řezačky posuvu Motoblock.
- Spojovací mechanismy.
- Vodní pumpy.
Více podrobností o každé z nich
Sekačky pro pojezdové traktory UGRA. Pro pojízdné traktory Ugra vyrábí samotný závod Kaluga Engine rotační sekačku Zarya-5 pod vývodovým hřídelem. Zarya se samozřejmě vyrábí i pro pásové pojezdové traktory, ale UGRA má svůj vlastní model. Sekačka Zarya-5 si získala srdce spotřebitelů pro svou nízkou cenu, vysoký výkon při sekání trávy, pro svou jednoduchost a spolehlivost.
Pokud jde o přívěsy (vozíky). Lze jej namontovat na jakoukoli modifikaci UGRA pomocí univerzálního závěsu. Na výrobci přívěsu nezáleží, nosnost přívěsu je z výroby omezena na 300 kg Doporučujeme věnovat pozornost přívěsům výrobce TSELINA-PM03. Co se týče motorového tahače UGRA s adaptérem pro pohon všech kol, v tomto případě výrobce povoluje přívěs s přípustnou hmotností 500 kg. Zde doporučujeme zvážit variantu vozíku Tselina PM-04.
Principy činnosti sazeče brambor. Každá hlíza se opatrně uchopí speciální lžící a umístí do výkopu, který brázdař předem vykopal. Poté vytvoří kotoučové kopačky nad bramborami hliněný hřeben. Pohodlně můžete upravit dráhu a frekvenci kladení brambor. Samotná jednotka je připojena k pojízdnému traktoru přes spojovací zařízení, klasická velikost bunkru je 33 litrů. Díky dopřednému pohybu pojízdného traktoru se kola sazeče brambor uvádějí do pohybu a přenášejí rotaci řetězem na uchopovací zařízení. Kola mohou být buď gumová nebo kovová.
Vyorávače brambor jsou k dispozici ve dvou typech:
- Pasivní, namontované na tažném zařízení pojízdného traktoru
- Aktivní, vibrační, sítový bagr. Připojuje se přes vývodový hřídel traktoru. Zemina a okopaniny jsou na vibrační stůl dodávány pomocí trysky. Půda se prosévá mřížkou a hlízy spadnou do speciální nádoby nebo se umístí na půdu. Vysoká (97%) produktivita práce.
Kultivátorové frézy. Dodává se s pojízdným traktorem, 2 na každé straně. S přihlédnutím k vysokému výkonu pojízdného traktoru UGRA si můžete okamžitě bezpečně objednat další na každou stranu. Používají se k rovnoměrnému rozložení hnojiv v půdě a nasycení kyslíkem. Existují 2 typy řezáků: vrané nohy a šavlové nože. Trysky se zpočátku prodávají v demontu, takže si je musíte sestavit sami.
Grousery se používají současně s jinými typy příslušenství (kopec, pluh, sázecí stroje, bagry). Navrženo tak, aby poskytovalo lepší trakci k zemi a dodatečné kypření půdy. Výstupní hřídele pojezdového traktoru UGRA jsou kulaté, průměr je 30 mm. Ve většině případů se používají pro orné práce, stejně jako pro pěstování. Standardní velikost pro většinu terénních prací je 460×180, pro kultivaci 600×110.
Závaží váží od 10 do 17 kg a je připevněno ke kolům pojízdného traktoru. Vyžaduje se pro následující účely:
- Přírůstek na váze.
- Zvýšená trakce.
- Zvýšená stabilita motorizovaného zařízení při chodu pojízdného traktoru.
- Usnadňuje manipulaci s těžkou půdou.
Pluh je určen pro orbu různých druhů půdy a v případě potřeby pro míchání půdy s hnojivy. Jsou připevněny k pojízdnému traktoru pomocí spojovacího mechanismu, speciálního držáku a šroubů. Pluhy se vyrábí jednořadé a dvouřadé.
Hiller je potřeba pro:
- Řezání brázd pro výsadbu rostlin.
- Kopcovité rostliny.
- Pletí záhony, abychom se zbavili plevele.
Používá se buď jednoduchý, nebo dvojitý.
Brány se používají v případech, kdy je to nutné:
- Po orbě půdu urovnejte.
- Zbavte se krusty na zemi.
- Chraňte půdu před vysycháním.
- Po sklizni oblast vyčistěte.
Průměrná hmotnost brány je 12 kg s pracovní šířkou 80-90 cm (v závislosti na zvoleném modelu).
Pro pojízdné traktory Ugra existují 3 typy sněhových fréz:
- Rotační sněhová fréza – její připojení k pojízdnému traktoru se provádí přes vývodový hřídel. Výška zachycení sněhu je až 25 cm, šířka 60 cm, dosah odhazování sněhových mas až 8 m. Lze jej použít pro úklid čerstvě napadaného i sněhu, který již stihl ležet dolů. Hustý okraj ledu je ořezán ostrými zuby šneku, které přivádějí sněhovou hmotu k oběžnému kolu. Dále vrhací mechanismus, který umožňuje nastavit směr a úhel vyhazování, přijímá sněhové masy. Tato sněhová fréza váží 47 kg.
- Pojízdná radlice – připojuje se k pojezdovému traktoru a umožňuje použití po celý rok. Hmotnost pouze 13 kg.
- Zima – úklid oblasti od sněhu.
- Na jaře a na podzim – vyrovnání půdy a čištění oblasti od nečistot.
Design je tak jednoduchý a spolehlivý, že si ho můžete vyrobit sami, pokud si budete přát.
Existují 2 typy čepelí: nastavitelné (nastavitelné a nenastavitelné. Nastavitelná čepel umožňuje nastavit úhel náběhu (levá, pravá nebo středová).
- Pochozí kartáč se používá stejným způsobem jako čepel (lopata) po celý rok k čištění oblasti od nečistot a sněhu. Hřídel kartáče se otáčí o 18 stupňů v obou směrech, což umožňuje odhazovat nečistoty nebo sníh doprava nebo doleva. Manévrovatelnost kartáče je zajištěna dvěma kolečky instalovanými pro snížení tlaku na nosný rám.
Adaptér AMPK-1 se připojuje k pojízdnému traktoru za účelem jeho přeměny na minitraktor (nosnost není větší než 500 kg).
Adaptér pohonu všech kol je vybaven:
- Pohodlné sezení.
- Brzdový systém pásového typu.
- Speciální mechanismus, který umožňuje připevnění nástavců k adaptéru.
Kromě hlavního příslušenství lze k pojízdným traktorům Ugra připojit následující: zemní vrták, sekačku větví, řezačku krmiva, štípačku dřeva, vodní čerpadlo atd.
Závěry
— UGRA, to není čínský kultivátor, ale plně funkční pojízdný traktor ruské výroby
— Kvalita montáže a výroby je výrazně vyšší než u čínských analogů
— Pohodlné rozložení hmotnosti, nízké těžiště a motor posunutý dopředu. Hmotnost 86 kg. Řazení je umístěno na převodovce: 3 rychlosti (jeden nízký) vpřed a 1 vzad.
— Motory jsou instalovány jak z levné (Lifan), tak prémiové třídy (Honda, Subaru, Briggs & Stratton). Pojízdný traktor má plnohodnotný vývodový hřídel, díky kterému nedochází k žádným ztrátám výkonu.
— V kombinaci s příslušenstvím může vykonávat rozmanitou škálu prací: obdělávat půdu, sekat, postřikovat, zalévat, rýt a sázet brambory, přepravovat náklad, odklízet sníh. Instalace příloh nevyžaduje žádné dovednosti.
— 2 PTO umožňuje připojit širokou škálu přídavných nástavců (kromě klasických sekaček a sněhových fréz): kotoučovou pilu, rotační sekačku, rotační sněhovou frézu, drtič krmiva, vodní čerpadlo, zemní vrták atd. Zezadu je možné připevnit adaptér pohonu všech kol, který je připojen vzadu přes pomocný náhon. Výsledkem jsou 4 hnací kola.
— Sloupek řízení je snadno nastavitelný v horizontální a vertikální rovině a má ochranu proti vibracím. Otočení volantu v horizontální rovině vám umožní vyhnout se „ušlapání“ půdy během kultivace.
— Ruční traktor Ugra odpovídá evropským bezpečnostním normám: řídicí systém umožňuje okamžité a bezpečné zastavení jednotky.
— Balení obsahuje 4 frézy s možností zvětšení 3 na každé straně, radlici (omezovač hloubky), nástavce náprav nebo nástavce diferenciálu.
