K překonávání překážek (sjezdy, výstupy, přejezdy, traverzy atd.) v cestování se používají zejména horské výlety, lana, karabiny, jistící systémy a různé uzly. Pro každého turistu je důležité vědět, jak se hodí a kde se používá ten či onen uzel. Uzly lze klasifikovat podle jejich účelu.
1. Uzly pro vázání lan stejného průměru: , , , .
2. Uzly pro vázání lan různých průměrů: , .
4. Uzly pro vázání lan k podpěře: , , .
5. Pomocné jednotky: , . Uzel lze použít ve dvou případech, ale způsoby vázání se budou lišit.
Rovný uzel lze uplést dvěma způsoby.
1. S jedním lanem se vytvoří smyčka (obr. 54, a) a druhým lanem se udělají potřebné otáčky, aby se uzel dostal, jako na obrázku 54, b. Průběžné konce by měly být dlouhé 15-20 cm, aby bylo možné uvázat kontrolní uzly (obr. 54, e). Pokud je jeden běžící konec nahoře a druhý dole, nebo naopak, pak je uzel uvázaný špatně. Průběžné konce by měly vycházet buď pouze shora, nebo pouze zespodu.
2. Dvě lana jsou umístěna na sobě a jsou svázány dva jednoduché uzly v různých směrech (obr. 54, c, d). Pokud jsou uzly vázány v jednom směru, pak se ukáže (obr. 54, e). Dále se na koncích vážou kontrolní uzly (obr. 54, e).
Vezmou se dvě lana stejného průměru, překrývají se na sobě, pak se kontrolní uzel plete nejprve na jedné straně (obr. 55, a), poté na druhé (obr. 55, 6). Dále jsou uzly staženy k sobě a na koncích jsou svázány kontrolní uzly (obr. 55, c).
Vezmeme dva provazy stejného průměru, na konci jednoho upleteme jednoduchý uzel (obr. 56, a), poté druhým provazem směrem k běžícímu konci prvního provazu uzel zcela zopakujeme tak, aby se ukázal být dvojitý a běžící konce vybíhají v různých směrech (obr. 56b). Poté se uzel utáhne, kontrolní uzly obvykle nesedí (obr. 56, c).
Dvě lana stejného průměru jsou na sebe navrstvena, dvojitý kontrolní uzel je uvázán na jedné straně (obr. 57, a), poté stejný na druhé straně (obr. 57, b). Uzly jsou přitaženy k sobě (obr. 57, c). Ovládací uzly nesedí. Správné zakreslení uzlu je znázorněno na obrázku 57,d.
Vezmeme dvě lana různých průměrů, vytvoříme smyčku ze silnějšího lana a omotáme ji tenkým běžícím koncem, jak je znázorněno na obrázku 58, a, b. Poté se uzel utáhne, narovná a na obou koncích se upletou kontrolní uzly (obr. 58, c).
Vezmeme dvě lana různých průměrů, uděláme smyčku silnější a omotáme smyčku běžícím koncem tenkého lana, jak je znázorněno na obrázku 59, a, b. Uzel je utažen, narovnán, kontrolní uzly jsou pleteny na obou koncích (obr. 59, c).
Uzel jednoduchý vodič
Plete se jedním provazem, který se přeloží napůl a na jeho konci se uváže jednoduchý uzel (obr. 60, a, b), aby vznikla smyčka. Dole je uvázán kontrolní uzel (obr. 60, c).
Pletené jedním provazem. Přeloží se napůl a na konci se uváže uzel připomínající číslici osm (obr. 61, a, b). Uzel se vyřeší, utáhne. Kontrolní uzel nesedí (obr. 61, c).
Středorakouský dirigentský uzel
Uzel je pletený na jednom provaze. Lano se vezme za střed, poté se z něj otočením o 360° vytvoří osmička (obr. 62, a), jejíž vršek jde dolů a je tažen, jak ukazuje šipka na obrázku 62, b , takže smyčka vyjde. Abyste získali správný uzel (obr. 62, c), musíte natáhnout konce lana v různých směrech. Ovládací uzel nesedí.
Dvojitý vodičový uzel nebo králičí uši
Pletené na jednom provaze. Provaz se přeloží napůl, uplete na něj (obr. 63, a), utáhne (obr. 63, c) a sváže tak, aby se rozepnul, když jej zatáhnete za smyčku. Pokud se uváže opačně, uzel nebude fungovat. Potom se spodní smyčka provleče, jak je znázorněno šipkou na obrázku 63, b, takže dvě horní smyčky projdou skrz, a je přitažena k sobě horními smyčkami k uzlu (obrázek 63, c).
Správně uvázaný uzel je na obrázku 63, d. Je nutné zajistit, aby při vázání uzlu nedocházelo k překrývání lan. nemá žádné kontrolní uzly.
Uzel je pletený jedním provazem kolem podpěry. Podpěra se týká nejprve běžícího konce, který slouží k připevnění lana, a poté jeho pracovního konce, který je přímo používán turistou (obr. 64, a). Dále se běžící konec lana několikrát otočí kolem pracovního konce (alespoň tři a uváže se kontrolní uzel (obr. 64, b). Poté se uzel utáhne).
Uzel je uvázán jedním koncem lana kolem podpěry. Hodovo: konec lana se omotá kolem podpěry a poté se uplete, jak je znázorněno na obrázku 65,a. Poté se uzel utáhne a zajistí kontrolním uzlem (obr. 65, b). Pokud je použit uzel při připevnění k podpěře, utáhne se co nejpevněji a kontrolní uzel se uplete co nejblíže k podpěře.
Uzel lze použít jako opěrný bod pro nohu při vylézání z trhlin. Je pohodlnější, protože se snáze rozvazuje a lze jej uvázat i jednou rukou (obr. 66, a, b).
bowline uzel
Je pletená jedním koncem lana kolem podpěry. Odstup od okraje
lana požadované vzdálenosti, vytvořte smyčku otočením lana o 180 ° ve směru hodinových ručiček, poté se podpěra obklopí běžícím koncem (na obrázku znázorněno jako kříž) a konec se navlékne do výsledné smyčky (obr. 67, a) . Další akce: běžící konec je obklopen pracovním lanem a navlečen do smyčky zezadu (obr. 67, b). Uzel se utáhne a uváže se kontrolní uzel (obr. 67, c).
lze svázat i jiným způsobem, pomocí. Chcete-li to provést, místo smyčky ji uvažte tak, aby se rozvázala, když zatáhnete za pracovní konec, a ne za běžící konec. Podpěra je obklopena běžícím koncem (obr. 68, a). Poté se nese do smyčky a při zatažení za pracovní konec smyčka spolu s běžícím koncem projde uzlem (obr. 68, b). Na výsledném uzlu zbývá pouze uvázat kontrolní uzel (obr. 68, c).
Uzel se váže šňůrou (6 mm) na hlavním laně (průměr 10-12 mm). Šňůra je přeložena napůl a obepnuta kolem lana (obr. 69, a, b). Poté se operace opakuje (obr. 69, c, d). Poté se uzel utáhne, narovná a uváže kontrolní uzel (obr. 69, e). Kontrolní uzel není potřeba, pokud je šňůra předtím uvázána do smyčky uzlem popř.
Někdy je uzel svázán s jedním koncem rapové šňůry. Lano je omotané jedním koncem šňůry dvakrát v jednom směru, poté ve druhém (obr. 70, a, b, c). Poté je uzel utažen, narovnán a nutně zajištěn kontrolním uzlem (obr. 70, d).
Další uzly
Falešný uzel
Tento uzel lze použít při vázání uzlů a uzlů i jako samostatný uzel (například při utahování horní části batohu). Rychle a snadno se vrátí zpět, pokud zatáhnete konce v různých směrech.
Způsob pletení. Lano se vezme za střed a uváže se jednoduchý uzel (obr. 71, a), ale místo utažení konců se vytvoří stahovací smyčka (obr. 71,6).
Označovací uzel
Tento uzel slouží k uvázání lana po jeho navinutí (obr. 72).
Uzel je variací a lze jej použít pro stejné účely. Uzel lze stáhnout dolů a nahoru pomocí karabiny a prudkým trhnutím se uzel utáhne. Po odstranění zátěže se snadno rozvazuje.
Šňůra se zacvakne do karabiny (obr. 73, a), při otevřené karabině se provedou 3-4 otáčky (obr. 73, b), poté se spojka karabiny zkroutí, uzel se narovná a utáhne ( Obr. 73, c).
sytič karabiny
Uzel se používá k přivázání lana k podpěře. Používá se, když je třeba po sestupu stáhnout lano.
Na konci se lano zaváže, zacvakne se do něj karabina (obr. 74, a), poté
lano se omotá kolem podpěry a karabina se zacvakne do pracovního (zátěžového) konce lana. Spojka karabiny je zkroucená a uzel je utažen (obr. 74, b).
Zdroj: Turistika a orientační běh L.A. Vjatkin Moskva 2001
Jednoduchý poloviční bajonet, který je nejjednodušším z neutahovacích uzlů, je široce používán v námořních záležitostech. Slouží jako konečný prvek mnoha uzlů. Omotejte běžící konec kabelu kolem předmětu, ke kterému chcete kabel přivázat, poté kolem kořenového konce kabelu a protáhněte jej do výsledné smyčky. Poté připevněte běžící konec kabelu pomocí rukojeti ke kořenovému konci. Takto uvázaný uzel spolehlivě odolá silnému tahu. Může se pohybovat směrem k objektu, ale nikdy nebude vtažen dovnitř. Pro spojení dvou kabelů s „cizím“ a „vlastním“ koncem se používá jednoduchý poloviční bajonet.
Jednoduchý bajonet
Dva stejné poloviční bajonety tvoří uzel, kterému námořníci říkají jednoduchý bajonet. K odlišení správně uvázaného bajonetu (a.) od nesprávně uvázaného (b.) bajonetu je třeba přiblížit dvě smyčky k sobě. Pokud z toho vznikne vybělený uzel, znamená to, že jednoduchý bajonet byl uvázán správně. U takového bajonetu by měl jeho průběžný konec, jak za prvním, tak za druhým kolíkem, přesahovat stejně nad nebo pod jeho konec. Převrácené, tzn. špatně uvázaný jednoduchý bodák, běžící konec po druhém bodáku jde opačným směrem, ne stejný jako po prvním. Když se spojí dvě smyčky obráceného bajonetu s uzlem, získá se kravský uzel místo běleného. Hlavním použitím jednoduchého bajonetu v námořnictvu je zajištění kotvících konců ke kotvicím zařízením, upevnění ramen nákladních výložníků k pažbám a okům a připevnění přívěsku nákladu ke zvedanému nákladu. Maximální počet polovičních bajonetů v takovém uzlu by neměl překročit tři, protože to je docela dost a síla uzlu jako celku se s větším počtem polovičních bajonetů nezvýší. O spolehlivosti této kotvící jednotky výmluvně hovoří stará anglická přísloví: „dva poloviční bajonety zachránily královninu loď“ a „tři poloviční bajonety jsou pro královskou jachtu více než dost“.
Postelový bajonet
Po mnoho staletí byla postel pro námořníky na lodích plátěná závěsná postel v podobě houpací sítě s tenkou matrací z drceného korku. V půdorysu má tvar obdélníku, jehož malé strany mají osm krát osm oček pro tzv. závěsná lana. Tyto přívěsky jsou spojeny do kroužků, které jsou zase zavěšeny kotvicími čepy ke speciálním okům v trámech nebo kotvicím čepům speciálním okům v trámech nebo tyčím vyrobeným v kokpitu lodi pro noční zavěšení lůžek. Přes den byly srolované palandy spolu s polštářem, přikrývkou a prostěradlem uloženy v tzv. palandových sítích podél boku na palubě a sloužily jako spolehlivý zábradlí před dělovými koulemi a šrapnely během bitvy. Večer, před zhasnutím světla, je na příkaz „postele dolů“ odnesli do podpalubí a zavěsili. Uvázat uzel na pověšení palandy je vážná věc. Zde je potřeba použít uzel, který se neutahuje, snadno se rozvazuje a bezpečně drží. Nejdůležitější je, aby se samovolně nevrátilo vlivem neustálého houpání lodi. Námořníci používali různé uzly k zavěšení svých paland, ale za nejspolehlivější byl považován palandový bajonet.
Jednoduchý bajonet s hadicí
Tento uzel se od jednoduchého bajonetu liší jednou další hadicí kolem předmětu, ke kterému je kabel připevněn. Dále slouží především k upevnění lan a zábradlí při kotvení pomocí patníků, bitů a patníků, ale na rozdíl od jednoduchého bajonetu se používá v případech, kdy není potřeba rychle povolovat vyvazovací šňůry. Tento uzel je také vhodný pro připevnění kabelu k háčku, ohni, oku atd. Dvě hadice kolem předmětu dělají tento uzel spolehlivější při dlouhém pobytu, každopádně díky přídavné hadici se nebude tak rychle třepit jako jednoduchý bajonet.
Jednoduchý bajonet se dvěma strusky
Ve skutečnosti jde také o typ jednoduchého bajonetu. Rozdíl od jednoduchého bajonetu s hadicí je přídavná třetí hadice. Zvyšuje pevnost uzlu, pokud lanko neustále tře o patník nebo se kousá. Použití této jednotky k připojení kabelu k háku je velmi spolehlivá metoda.
Bajonet s unášením
Pokud u jednoduchého bajonetu se dvěma hadicemi procházejí hadice na straně připojovacího bodu kořenového konce, pak jsou u této jednotky umístěny jedna na každé straně. To dává uzlu větší symetrii, při změně směru tahu se uzel pohybuje méně podél předmětu, ke kterému je uvázán. K uvázání bajonetu mašlí je potřeba nejprve udělat jednu hadici kolem předmětu s běžícím koncem, obepnout ji za kořenový konec a znovu vyrobit hadici, ale v opačném směru. Následuje jeden nebo dva půlbajonety.
Rybářský bajonet
Jedním z nejdůležitějších případů použití uzlu v námořních záležitostech je přivázání kotevního lana ke kotvě. Za pět tisíc let lodní dopravy nemohli lidé pro tento účel vymyslet spolehlivější uzel, než je tento. Tento uzel, prověřený staletími zkušeností v námořní praxi, uznávají námořníci všech zemí jako nejspolehlivější pro připevnění lana k oku nebo ke kotevnímu třmenu. Rybářský bajonet (nebo kotevní uzel) je do jisté míry podobný jednoduchému bajonetu s háčkem. Liší se od něj tím, že první ze dvou půlbajonetů navíc prochází uvnitř hadice, která sevře předmět. Při použití tohoto uzlu pro kotvu je vždy nutné uchopit běžecký konec úchopem za hlavní. V tomto případě ani při velmi silném tahu rybářský bajonet neutáhne a bezpečně drží. Lze jej bezpečně použít ve všech případech při práci s kabely, které jsou vystaveny silnému tahu.
Stěžňový bajonet
Zde originální spojení dvou dobrých uzlů vytváří spolehlivý a jednoduchý uzel. Nejprve se kolem předmětu, ke kterému je kabel připevněn, uváže vybělený uzel a na kořenovém konci kabelu se udělá obyčejný bajonet, což je, jak známo, také upravený vybělený uzel. Aby se zabránilo přílišnému utažení bajonetu stěžně, není první uzel zcela utažen.
Reverzní bajonet
Při kotvení lodí k molům a kotvištím často nastává situace, kdy je velmi obtížné obepnout vedený konec kabelu kolem sloupu nebo klády. Někdy musíte doslova podlézt pod molo, abyste konec provlékli kládou nebo okem z přídě člunu nebo člunu. Pomocí reverzního bajonetu můžete lano jednou omotat kolem požadovaného předmětu a zároveň uvázat uzel dvěma motykami kolem předmětu, ke kterému připevňujete vyvazovací šňůru. Chcete-li to provést, musíte přeložit konec kabelu na polovinu v délce 2-3 metrů a otočit jej dopředu kolem předmětu a vytáhnout smyčku směrem k sobě. Nyní je třeba do této smyčky navléknout běžící konec lanka, uvolnit na kořenovém konci a uzel zakončit dvěma polovičními bajonety. Zpětný bajonet je vhodný pro použití v případech, kdy je přístup k předmětu, ke kterému chcete kabel připevnit, obtížný nebo nepohodlný pro vázání uzlu, například na tažném háku a některých značkách automobilů.
Přístavní rozbočovač
Držení syntetické kotvící šňůry na spárovaném patníku je jednoduchá záležitost. Co když ale místo dvojitého patníku máte k dispozici jeden patník (nebo kousací) a na konci kotvící šňůry není žádné světlo? Za tímto účelem v námořní praxi existuje několik původních uzlů v síti. Pojďme si vysvětlit princip jednoho z nich, který lze zařadit mezi neutahovací uzly. Nejprve kolem jednoho sloupku musíte vytvořit několik hadic s běžícím koncem uvazovacího lana. Poté přeložte běhoun na polovinu a v této podobě jej ve smyčce protáhněte pod napnutou kořenovou částí kabelu, otočte smyčku o 360 stupňů a přehoďte na patník. Tento uzel neklouže a bezpečně drží. Lanko lze kdykoli uvolnit, i když je kotvicí lano pod silným napětím. Chcete-li to provést, musíte mírně vybrat běžící konec procházející pod kořenovým koncem a zvětšit smyčku, po které nebude těžké ji vyhodit z patníku.
Tažný bajonet
Tato jednotka se používá k upevnění kabelu k tažnému háku nebo kousání. Mohou oddálit nebo uvolnit konec tažení. Díky postupnému nanášení několika kabelových hadiček na udidlo lze tažný konec z udidla vytáhnout a při zeslabení napětí vleku jej lze opět vytáhnout ve formě smyček přehozených přes horní část udidla. bit.
