Proces řízení motorového tažného vozidla v létě není o nic méně zajímavý než v zimě. Samozřejmě byste neměli očekávat vysokorychlostní záběry, jako na zasněžených polích a ledu, ale nápravová skříň se sebevědomě řítí po zemi rovně, jako malý tank, takže není důvod, proč by toto zařízení mělo být v nečinnosti. mimo sezónu. Navíc má vůz všechna data k překonání skutečně těžkých překážek.
Takže v některých případech může být tažení v létě ještě zábavnější než v zimě.
Motorové tažné vozidlo Forwarder – technické vlastnosti
Zkušební jízda v létě se provádí na motorovém tažném vozidle Expeditor.
- Jedná se o velké motorové tažné vozidlo na rámu sněžného skútru, vybavené osvědčeným motorem Lifan 18,5 hp.
- Převodovka je také osvědčená Safari CVT.
- Je nutné zrušit přítomnost zpátečky – vzácná možnost pro tažení vozidel, ale velmi nutná.
- Vynikající běžecké schopnosti zajišťují dvě stopy, každá o délce 380 mm. Téměř po celém vozidle tak máme housenkovou dráhu.
- Pneumatická kola jsou ideální pro letní použití, ale samotné odpružení je unifikované. V zimě lze kola snadno vyměnit za válečky.
- Nelze si nevšimnout neobvykle bohaté výbavy na motorové tažné vozidlo: výkonné světlo, vyhřívané rukojeti a dokonce i zásuvku pro dobíjení vychytávek.
- Na rámu je poměrně velký zavazadlový prostor, kam se dá dát kufr.
Pro letní jízdu motorového tažného vozidla inženýři vyřešili otázku ovládání tažných vozidel na zemi. K tomuto účelu se ve spojení se strojem používá vozík s otočnou nápravou. S jeho pomocí se tažné vozidlo ovládá mnohem obratněji.
Pevnostní zkoušky motorového tažného vozidla
Humpy divoké pole
Před námi je obyčejné humózní divoké pole, které už dlouho nezažilo orbu ani péči. Tento druh nerovností nedělá problém pro motorové tažné vozidlo. Snadno se převalí přes jakékoli nerovnosti, aniž by si všiml přívěsu za ním.
Pravda je dost šokující, nutno podotknout. Ale jak se říká, je lepší jít špatně než dobře. V takových podmínkách by bylo těžké pohnout nápravovou skříní, aby se zatáčelo, ale zde pomáhá mazaný vozík s otočnou nápravou. S takovým přívěsem se zabijí dvě mouchy najednou.
Na rozdíl od saní zde jezdec sedí a proces řízení díky otočným kolům je co nejblíže tradičnímu, na který jsme všichni zvyklí. K manévrování tedy nepotřebujete pohybovat samotným autem, stačí otočit volantem.
Členitý terén
Pojďme si ověřit, jak si tažné vozidlo poradí s nerovným terénem a začněme malým, ale prudkým stoupáním. Zařízení klidně stoupalo.
Motorové tažné vozidlo Forwarder má solidní hmotnost 195 kg a nezapomínejte ani na dvojitý pás s celkovou šířkou 760 mm – ten poskytuje bezkonkurenční přilnavost na téměř jakémkoli povrchu. Forwarder tedy sebevědomě šplhá po nerovném terénu a táhne za sebou přívěs, aniž by si všímal nákladu.
Tažné vozidlo pohybující se přes kládu
Zkusme přeskočit kládu docela působivého průměru.
Tažné vozidlo to samo zvládne přesunout přes kládu a celé auto pak předvídatelně visí na závěsu. Jezdec tedy musel opustit své sedadlo a pak tuto překážku překonal vyvážecí vůz.
Jízda roklí
Dále na naší cestě je malá rokle, která jinak vybavení nedělá problémy.
Dvojitý husí krk zná svou práci, takže motorové tažné vozidlo se v nerovném terénu cítí velmi jistě.
Jeli jsme i po dně rokle, která byla hustě zarostlá křovím. Tank si razil cestu přímo přes houštiny a sutiny.
Bahenní ošetření
Je čas na bahenní procedury. Našli jsme potok přetékající bahnitým a dost hlubokým dnem. Nejprve se snažíme jít podél okraje s malou hloubkou, abychom cítili, jak zde technika obecně funguje. S prvními průjezdy nejsou žádné problémy, a tak se řítíme do samého nepořádku středem úniku.
Ukázalo se, že to byla docela svižná jízda, jen jsme ke konci narazili do křoví a ztratili rychlost. Zde pomáhá zpátečka, takže po mírném couvání překážku znovu útočíme a tentokrát ji úspěšně překonáme.
Nyní jedeme podél přelivu všemi ostatními směry. Všechny úseky projíždíme bez problémů. Je však nutné kontrolovat hloubku, aby se voda nedostala k zapalovací cívce.
Tažení těžkých předmětů
Motorové tažné vozidlo je schopno nejen táhnout lidi a standardní zavazadla, ale dokáže přemisťovat i docela velké těžké předměty, jako je kláda.
Tato schopnost stroje se vám na farmě bude nejednou hodit, například při sběru palivového dříví, ve stavebnictví, v každodenním životě, při odklízení lesní suti, úklidu cesty atd.
Shrnout
Na trhu je obrovské množství modelů, ale pokud se podíváme konkrétně na Burlak Forwarder, pak můžeme s jistotou říci, že se jedná o celosezónní výbavu. Ano, v létě je na zemi poněkud těžší manévrovat, ale k tomu je vždy velký výběr kolových vozíků, které jste viděli v našem videu.
Výjezdy samozřejmě nebudou tak rychlé, ideálními prvky každé nápravové skříně jsou sníh a zima. Ale poté, co hodně jezdíte v drsných letních podmínkách, je jasné, že není důvod, aby vybavení sedělo většinu roku nečinně a čekalo na sníh.
