Tento článek pojednává o údržbě ruských pojízdných traktorů „Favorit“ a čínských – „Zarya SH2“¸ „Bison GN2“, „Parma 168.3“, „Samson 65S2RF“, „Wiema WM 1050“, „FORESTER M 1050“ . Jak jsme psali v předchozím článku (“Traktory Zarya SH2 v práci”), výše zmíněné čínské tahače jsou kopiemi ruských “Oblíbených”, takže jejich údržba (dále jen údržba) je prakticky stejný.
Pro údržbu a fotoreportáž byl vybrán pojezdový traktor FORESTER M 1050. Toto auto nebylo vybráno náhodou, protože. Už jsme to vyzkoušeli v práci a zanechalo to dobrý dojem.
Při provádění údržby pojízdného traktoru FORESTER M 1050 byla věnována zvláštní pozornost:
• převodovka frézy;
• převodovka motoru;
• motor.
Údržba motoru
Aby byl zajištěn optimální výkon a bezpečný provoz, musí být motor pravidelně udržován. Při provádění údržby dodržujte pokyny uvedené v návodu k obsluze motoru.
Pojízdný traktor FORESTER M 1050 je vybaven 4-taktním motorem o výkonu 6,5 k. První výměna oleje v motoru se provádí po 5 hodinách provozu (záběh). Záběh motoru musí být proveden v provozním režimu pod zatížením, tzn. 20-30 min. Chodící traktor funguje (např. frézuje půdu), 10-15 minut. se ochlazuje. Nenajíždějte při volnoběhu.
V závislosti na teplotních podmínkách, při kterých bude pojízdný traktor se 4-taktním vzduchem chlazeným motorem používán, si můžete vybrat požadovaný olej podle následující klasifikace SAE:
Chcete-li naplnit pojízdný traktor olejem, musíte odšroubovat uzávěr plnicího hrdla.
Pomocí konve nebo jiného plnicího zařízení nalijte 600 g. (přibližně) oleje do klikové skříně motoru. Požadovaná hladina oleje je hladina posledního závitu plnicího hrdla. Plnicí hrdlo je umístěno pod úhlem, což je výhodné, protože při plnění klikové skříně olejem ji nikdy nenaplníte více, než je nutné. I když olej přelijete, zbytek jednoduše vyteče.
foto 2
Po prvních 5 hodinách provozu je nutné vyměnit motorový olej. Olej vypusťte, dokud je motor ještě teplý a horký. Abyste mohli vypustit olej z klikové skříně motoru, musíte odšroubovat vypouštěcí šroub oleje a naklonit pojízdný traktor dopředu.
První výměna oleje v klikové skříni motoru se provádí po prvních 5 hodinách provozu (záběh), další výměny po 25-50 hodinách provozu. Pokud je pojízdný traktor používán denně a po celý pracovní den, je nutné olej vyměnit po 25 hodinách provozu. Pokud se pojízdný traktor nepoužívá neustále, ale podle potřeby, lze olej vyměnit po 50 hodinách provozu. I když není možné pracovat 50 hodin, je nutné před začátkem jarních prací vyměnit olej.
Údržba vzduchového filtru
Vzduchový filtr je jedním z nejdůležitějších prvků motoru. Znečištěný vzduchový filtr ztěžuje startování motoru, vede ke ztrátě výkonu, zvyšuje spotřebu paliva a v důsledku toho může způsobit poruchy. Bez ohledu na výrobce a značku motoru prodlužuje pravidelná údržba vzduchového filtru životnost pojízdného traktoru.
Pojízdný traktor FORESTER M 1050 je vybaven motorem se vzduchovým filtrem z houbového polyuretanu (pěnová pryž) v olejové lázni. Vzduchové filtry vyrobené z polyuretanu se obvykle instalují na motory pojízdných traktorů a kultivátorů. Dokonale zadržují částečky prachu a písku vznesené do vzduchu frézami nebo přídavnými zařízeními (pluhy, vyorávače, vyorávače brambor atd.) agregované s pojízdným traktorem. Takové filtry se snadno čistí, jsou odolné a levné (obr. 10).
Před zahájením práce nalijte olej do olejové lázně. K tomu můžete použít olej, který nalijete do klikové skříně motoru. Naplňte ji na úroveň vyznačenou na olejové vaně. Poté nainstalujte filtr a zavřete jej víkem (obr. 11-12)
Návod k obsluze motoru uvádí, že údržba (čištění) filtrační vložky (filtru) musí být provedena po 50 hodinách provozu. To neznamená, že to nelze provést dříve než ve stanovené lhůtě. Pokud se práce provádějí v prašném prostředí, provádějte údržbu filtru častěji a nezapomeňte na výměnu oleje v olejové lázni.
Údržba převodovky frézy.
Před zahájením provozu pojezdového traktoru je nutné zkontrolovat přítomnost oleje v převodovce.
V ruském závodě pojmenovaném po. Degtyarev, každý pojízdný traktor sjíždějící z montážní linky je naplněn olejem (převodovka frézy, převodovka motoru, motor) a testován na stojanu. V případě čínských pojízdných traktorů je vše jinak. Převodovka frézy obsahuje zpravidla 100 – 150 ml. oleje, s požadovanými 1100 ml. (podle návodu), ale o testování na stánku se ani bavit nebudeme, no, tato skutečnost je velmi pochybná. V každém případě před prvním startem zkontrolujte hladinu oleje v převodovce frézy a případně doplňte na požadovanou hladinu.
Stojí za zmínku, že pojízdný traktor FORESTER M 1050, stejně jako ruský originál, nemá zkušební otvor na převodovce řezačky. Pro stanovení množství oleje v převodové skříni frézy je proto nutné jej vypustit a změřit pomocí jakékoli odměrné nádoby, která není původně dodávána s pojízdným traktorem.
Doporučený typ oleje pro převodovku frézy je TAD-17I, TAP-15V, MS-20.
Výměna oleje.
Návod k obsluze pro pojízdný traktor uvádí, že první výměna oleje v převodovce řezačky se provádí po 25 hodinách provozu, následné výměny po 250 hodinách provozu. Celkově stačí 5 hodin práce na rozbití převodovky frézy. Během této doby se ozubená kola stihnou zabrousit a okují a technologické zbytky se budou vzdalovat od dílů převodovky frézy.
Abyste mohli vypustit olej z převodovky řezačky pojízdného traktoru FORESTER M 1050, musíte odšroubovat vypouštěcí šroub oleje. Úplné vypuštění oleje bude trvat 5-10 minut. Pokud chcete ušetřit čas, vypusťte olej ihned po práci, dokud je horký a lépe odtéká z převodovky frézy.
Chcete-li naplnit převodovku řezačky olejem, musíte odšroubovat plnicí šroub oleje umístěný v horní části pojízdného traktoru na straně plynové nádrže.
Doplňování oleje je poměrně zdlouhavý proces, protože. Je obtížné se dostat k otvoru pro plnění oleje. Šli jsme cestou nejmenšího odporu a z této situace jsme se dostali nákupem velké injekční stříkačky a plastové tuby v lékárně.
K plnění převodovky frézy zpravidla používáme převodový olej TAD-17. Naplňte jej ne více než 1000 ml, to stačí pro normální provoz pojízdného traktoru. Návod k obsluze pojízdného traktoru uvádí množství 1100 ml, ale na základě našich zkušeností vás můžeme ujistit, že při tomto množství nalitého oleje lze vymáčknout gufera na výstupní hřídeli. Tento problém je typický nejen pro pojízdné traktory „Favorit“, ale také pro stroje pod značkou „Salyuta“.
Údržba převodovky motoru
Převodovka motoru Favoritu a Zaryi, na rozdíl od Saljutu, který ji nemá, je namontována na hřídeli motoru. Je navržen tak, aby snížil rázové zatížení hnacího řemene pojízdného traktoru. K rázovému zatížení dochází při startování, řazení nebo nárazu na překážku. Díky převodovce motoru se řemen na pojezdovém traktoru FORESTER M 1050 prakticky neopotřebovává a velmi zřídka selže.
Kontrola hladiny oleje a jeho výměna.
Chcete-li zkontrolovat hladinu oleje v převodovce motoru, musíte odšroubovat šroub kontrolního otvoru. Pokud olej začne vytékat, tak je ho tam dost a není potřeba ho přidávat. Pokud olej nevytéká z kontrolního otvoru, je třeba jej doplnit.
Převodovku motoru se doporučuje plnit stejnými převodovými oleji jako v převodovce frézy – TAD-17I, TAP-15V, MS-20.
Stejně jako v případě převodovky frézy lze první výměnu oleje provést po prvních 5 hodinách provozu, nikoli po 25 hodinách, jak je uvedeno v Návodu.
Pro vypuštění oleje vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje a počkejte, až se převodovka motoru zcela vyprázdní.
Plnění oleje se provádí otvorem pro plnění oleje. Odšroubujte šroub umístěný nahoře a naplňte 50 ml. oleje do plnicího otvoru oleje.
foto 12
Výměna oleje v převodovce motoru každých 50 hodin.
V tomto článku jsme popsali základní operace údržby. Samozřejmě bychom neměli zapomínat, že na pojízdném traktoru jsou další důležité prvky, kterým je třeba věnovat čas na čištění a péči. Na konci práce je třeba pojízdný traktor omýt od nečistot, písku a vytřít do sucha, aby se zabránilo vzniku rzi. Zkontrolujte těsnost všech závitových spojů, stav hnacího klínového řemene a případně očistěte zapalovací svíčku od karbonových usazenin.
A na závěr, pokud chcete, aby vaše zařízení vydrželo co nejdéle, dodržujte prosím doporučení uvedená v návodu k obsluze a naše rady.
Při nákupu jakéhokoli pojezdového traktoru s příslušenstvím v naší prodejně obdržíte „Návod k použití příslušenství“, speciálně vyvinutý našimi zaměstnanci, slevovou kartu opravňující k 15% slevě na příslušenství a komplexní poradenství od našich prodejců.
Kyjev, sv. Kikvidze, 37B,
prodejna zahradní techniky,
Soukromý podnik “Sampo”
тел. (044) 355-00-35, 467-67-62
leden 2012.
Jakékoli zařízení vyžaduje pečlivou obsluhu a údržbu. Hlavním kritériem dlouhodobého servisu mechanických celků je včasná výměna olejů a technických kapalin. Při servisu pojezdových traktorů a traktorů Garden Scout mají uživatelé otázky: jak často měnit olej, zda je nutné měnit nemrznoucí směs a olej v hydraulickém systému. Tento článek pojednává o normách pro objemy oleje a chladicí kapaliny ve vybavení Scout.
Nejprve si definujme provozní podmínky. Mnoho majitelů těžké techniky jej používá celoročně, údržba v tomto režimu vyžaduje pečlivé zacházení, kontrolu součástí a včasnou údržbu. Motorový olej se doporučuje měnit každých 50 hodin. Výměna se provádí vypuštěním použitého oleje vypouštěcím otvorem umístěným v olejové vaně motoru. Naplňte přes zátku, zkontrolujte hladinu oleje pomocí měrky. Převodovku vyměňte každých 200 hodin. Výměna oleje v převodovce se provádí otevřením plnicí zátky a naplněním převodovky s mechanismem čerstvým olejem na úroveň určenou ovládacím šroubem na boku převodovky. Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Výměna hydraulického oleje se doporučuje po 2-3 letech provozu. Pokud je zařízení aktivně používáno pouze v sezónních obdobích (jaro, podzim), doporučuje se jednou za sezónu – tedy před zahájením jarních prací – naplnit je palivem a mazivy. Na zimu je takové zařízení podrobeno konzervaci, která je podrobněji popsána v návodu k obsluze. U pojízdných traktorů Scout obsahuje sada baterie nabité za sucha – jejichž jímky je třeba před zahájením práce naplnit elektrolytem a nechat baterii 20 minut na nabytí kapacity. V některých případech je po naplnění elektrolytu nutné nabít baterii stacionární nabíječkou.
- Motor — 10W40 (polosyntetický pro dieselové motory);
- Přenos — TAD-17 (minerální olej);
- Převodovka (zima) — TSP-15K (minerální olej);
- Hydraulický systém — průmyslový olej I-20;
- Chladicí kapalina — Nemrznoucí směs, Nemrznoucí směs, v létě se doporučuje používat destilovanou vodu.
Nyní přejděme k normám pro technické kapaliny, jejich objem, který doporučuje výrobce Garden Scout
| Motor, l | Převodovka, l | Hydraulika, l | Chlazení kapalina, l | Elektrolyt, l (pro modely DE) | |
| Traktor ScoutT-12 Dif (VT) | 1,7 | 4,5 | 2 | 2,5 | – |
| Tractor Scout T-15 Dif (VT) | 1,7 | 4,5 | 2 | 2,5 | – |
| Tractor Scout T-24 Dif (VT) | 3,2 | 6 | 1,5 | 5 | – |
| Traktor Scout T-18 | 2,5 | 4,5 | 2 | 5 | – |
| Traktor Scout T-25 | 3 | 5 | 2,5 | 5,5 | – |
| Minitraktorový stíhací letoun T-15 | 1,7 | 4,5 | 2 | 2,5 | – |
| Minitraktorový stíhací letoun T-22 | 2,5 | 4,5 | 2 | 5 | – |
| Motoblok 81 D (DE) | 1,5 | 3 | – | 1,5 | 4 |
| Motoblok 101 D (DE) | 1,5 | 3 | – | 2,2 | 4 |
| Motoblok 12 DE | 1,5 | 3 | – | 2,5 | 4 |
Pokud se chcete dozvědět více, můžete se podívat na naši nabídku:
- Sekční pluhy;
- Sekačky sekcí;
- Sekční brány;
- Vyorávače brambor sekcí;
- Sekční frézy/kultivátory;
- Skládky/odklízení sněhu;
- Shrnovače/lisy sekcí;
- Sekce-Hillers/plevele;
- Sekční závěsy/Spojovací prvky;
- Sekční postřikovače/čerpadla;
- Rozmetadla sekcí;
- Sekce-Búrové;
- Štětce na řezy;
- Sekční nakladače/rypadla.
