Kolečka jsou důležitým prvkem invalidního vozíku, přímo ovlivňující pohodlí pohybu. Při výběru je třeba vzít v úvahu zamýšlený účel. Invalidní vozíky jsou k dispozici s litými a pneumatickými koly. Podívejme se na jejich vlastnosti.

litá kola

Skládá se z náboje, paprsků, ráfku a plastové pneumatiky. Jednoduchý a přehledný design zajišťuje jejich spolehlivost.

Mezi výhody patří:

  • vysoká manévrovatelnost,
  • nemožnost propíchnutí nebo řezu;
  • žádné stopy na podlahové krytině;
  • nevyžaduje údržbu;
  • dlouhá životnost.
  • tvrdá jízda (nezměkčují se nerovnosti);
  • nízká přilnavost k vozovce;
  • neopravitelnost (při poškození kola je nutné jej vyměnit).

Modely s litými koly jsou vhodné pouze pro hladké povrchy. Nedoporučují se pro jízdu na ulici. Každý otvor je cítit, což způsobuje nepohodlí a zvyšuje zatížení páteře.

Za zmínku stojí, že mluvíme o zadních kolech. Malá přední litá kola nemají žádný vliv na tuhost. Čím jsou však menší, tím lepší je manévrovatelnost.

Invalidní vozíky s litými koly jsou skvělé pro vnitřní použití. V našem katalogu si můžete vybrat vhodný model.

Pulz 620

Pulz 720

Olvia 300

Pneumatická kola

Skládají se z náboje, paprsků, ráfku a pláště ve formě duše a pláště. Dá se říci, že jde o menší kopie kola bicyklu, s trochu jiným uchycením na ose.

Mezi výhody patří skutečnost, že pneumatiky

  • tlumit nerovnosti,
  • dobře zvládá terénní podmínky a překážky,
  • mít dobrou přilnavost k povrchu vozovky;
  • opravitelné.

Existují však i nevýhody. Tato kola

  • náchylné k propíchnutí
  • vyžadují pravidelné čerpání,
  • pohybovat se silně na kobercích.

Invalidní vozíky s pneumatikami jsou vhodné pro pouliční použití a dlouhé procházky. Díky dobré přilnavosti k nátěru je s nimi obtížnější pohybovat se po domě. Chcete-li se pohybovat na kobercích, dlaždicích, laminátu, linoleu na invalidních vozících s pneumatikami, budete muset vynaložit více úsilí. Navíc mohou zanechat stopy.

Ještě více užitečných informací o konstrukci TSR najdete v našich článcích. Abyste nepromeškali, přihlaste se k odběru newsletteru.

Za zmínku stojí, že některé modely jsou vyráběny kompletně s litými a pneumatickými koly. Mít další kolečka je výhodné, pokud plánujete používat jeden kočárek doma i venku.

Uživatelské pohodlí je na prvním místě. Mnoho modelů kočárků má kola s rychloupínáním. Kola můžete sejmout během několika sekund, bez použití jakéhokoli nářadí. Je vhodný pro skladování a přepravu. Moderní invalidní vozíky mohou mít navíc kola odolná proti propíchnutí. Pokud je vrchní vrstva poškozena, pneumatiky si zachovají své výkonnostní charakteristiky.

ČTĚTE VÍCE
Jakou zeleninu lze ošetřit směsí Bordeaux?

  • Hlavní
  • Zprávy
  • Nejlepší kola pro vozík: pevná nebo pneumatická?

V každém vozíku, stavbě nebo zahradě je hlavním pracovním článkem kolo. Právě typ a materiál koleček, která jsou ve vozíku instalována, rozhodují o tom, jak velká síla bude potřeba k jeho pohybu, nosnost a životnost. Pneumatiky z lité pryže a polyuretanu jsou považovány za nejodolnější.

Na co si dát při výběru pozor:

  • podmínky, za kterých bude vozík používán;
  • hmotnost zboží, které se plánuje přepravit;
  • frekvence používání;
  • typ povrchu vozovky, na kterém se plánují práce.

Základem každého kola je kovový ráfek s ložiskem, na kterém je nasazena pneumatika. Proto se vyznačují nejen materiálem pneumatik, ale také způsobem upevnění:

  • pevný;
  • s pryžovou komorou;
  • bezdušové;
  • polyurethan.

Hlavní výhodou pevných kol je odolnost proti proříznutí, proražení a bočním nárazům. Jejich odolnost proti opotřebení je přitom o něco nižší než u pryžových.

Rozdíly mezi plnými a pneumatickými koly

Hlavním rozdílem mezi pneumatickými koly a plnými koly je přítomnost duté pryžové komory umístěné uvnitř pneumatiky. Ráfek může být ocelový nebo litinový. Pneumatika se plní vzduchem přes nipl na určitý tlak. Díky tomu je dosaženo vynikajícího tlumení nárazů při pohybu po nerovném povrchu nebo při překonávání výrazných překážek. Pneumatická kola jsou lehká. Právě díky těmto vlastnostem se používají pro instalaci do zahradních vozíků, stavebních a nákladních trakařů atd.

Plná (litá) kola se stále častěji používají jako alternativa k pneumatickým. Jsou to ráfek z vysokopevnostní oceli (kujná nebo šedá litina) s přípojnicí z polyuretanu nebo lité pryže. Vyznačují se vysokou všestranností a odolností proti opotřebení: mohou sloužit až do úplného opotřebení kontaktní vrstvy. Použití litých kol je důležité zejména na stavbách a v průmyslu, kde je hodně ostrých předmětů – hřebíky, kování, šrouby, kusy drátu a při provozu je velká pravděpodobnost pořezání a proražení.

Výhody

Každý typ kola má své nevýhody a výhody. Nejprve zvažte vlastnosti, které mají při stejných technických parametrech.

Pneumatický:

  1. Lehký, tichý při pohybu.
  2. Je možné poškození ostrými předměty a kovovými hoblinami.
  3. Nepoškodí podlahovou krytinu, ale mohou zanechat brzdnou stopu.
  4. Snadno překonává vážné překážky a volnou půdu.
  5. Vysoká odolnost proti opotřebení při dlouhodobém používání pod zátěží.
  6. Citlivý na změny teploty.
  7. Dobře absorbují vibrace a rázové zatížení.
ČTĚTE VÍCE
Jak nejlépe uchovat petržel na zimu?

Obsazení:

  1. Při jízdě na nerovném povrchu vydávají hluk.
  2. Odolné proti řezům a nárazům.
  3. Nezanechávají brzdnou stopu a nepoškozují podlahovou krytinu (beton, dlažba, parkety).
  4. Při pohybu na volné půdě mohou nastat potíže.
  5. Průměrná odolnost proti opotřebení při dlouhodobém zatížení.
  6. Provoz v širokém teplotním rozsahu.
  7. Částečně absorbuje vibrace a rázová zatížení.

Které disky jsou spolehlivější?

Kotouče pro masivní litá a pneumatická kola se vyrábí z kovu (ocel, tvárná litina) lisováním, tzn. celokovové. Kvalita ráfku závisí na použitém kovu a také na předběžné antikorozní úpravě. Ocelový ráfek musí být chráněn před korozí pozinkováním nebo polymerovým povlakem. Plná kola lze odlévat z polyuretanu.

Ložiska

Při výrobě kol se nejčastěji používají dva typy ložisek: valivá (kuličková) nebo kluzná. Kluzné ložisko je vhodné pro krátkodobé použití a nevydrží velké zatížení. Při dlouhodobém a velkém zatížení se vnitřní povrch pouzdra na nápravě opotřebuje a jízdní vlastnosti se výrazně zhorší, kola začnou „osmičkovat“ a viset. Za podobných podmínek kuličkové (válečkové) ložisko nemění otáčky, kolo zůstává stabilní a pohyblivé.

Dnes je výroba kol zavedena domácími i zahraničními výrobci. Aby si však spotřebitelé mohli vybrat produkty dobré kvality, měli by vybírat produkty od zavedených značek. Nemusíte ztrácet čas a peníze nákupem nových kol a opravami. Náhlá porucha kola totiž nejen zastaví práci, ale může způsobit i poškození nákladu nebo zranění pracovníka.