Pojezdové traktory, které se objevily relativně nedávno, rychle získaly uznání uživatelů a staly se poptávanými a oblíbenými. Pojezdové traktory, které mají vysoké technické vlastnosti a zjednodušují práci lidí, výrazně zkracují čas potřebný k dokončení různých prací, přitahují pozornost nejen amatérských zahradníků a majitelů chat, ale také zemědělců a stávají se alternativou k těžkým strojům.
Podle definic používaných v technické oblasti je moderní pojízdný traktor v podstatě jednonápravový, a proto s ním má konstrukčně mnoho společného. Existuje více než 600 modelů pojízdných traktorů a jejich konstrukční schéma se prakticky neliší, rozdíl spočívá v technických vlastnostech a komerční stránce problému. Proto při výběru asistenta pro sebe realisticky zhodnoťte provozní podmínky, množství požadované práce a frekvenci používání a teprve poté se rozhodněte, kterou jednotku potřebujete – nejjednodušší lehký model nebo výkonný pojízdný traktor s pohonem -vypínací hřídel. Jeho cena do značné míry závisí na dostupných vlastnostech a schopnostech jednotky, což je také důležité při výběru a nákupu.
Univerzální a multifunkční asistenti – pojezdové traktory s vývodovým hřídelem
Potřebujete-li spolehlivého a výkonného pomocníka, který je schopen vykonávat různé druhy prací pomocí pohyblivých nástavců, pracovat v intenzivním režimu a efektivně manipulovat s velkými objemy, pak je pojízdný traktor s vývodovým hřídelem přesně vaší volbou. Takový pojízdný traktor stojí více, ale je funkčnější a umožňuje vám používat širokou škálu příslušenství, což eliminuje potřebu nákupu několika typů zařízení, a tím šetří peníze. Převodovka takového pojízdného traktoru připomíná auto – motor je spojen přes spojku s převodovkou (převodovým stupněm) a je dodáván s vývodovým hřídelem. Pojízdné traktory s vývodovým hřídelem poskytují vyšší kvalitu práce prováděné pomocí přídavných zařízení než modely, u kterých jsou přídavná zařízení poháněna klínovým řemenem.
Existuje mnoho technických možností pro vývodové hřídele. V souladu se svým účelem jsou PTO:
- s konstantní rychlostí;
- s proměnnou rychlostí.
S ohledem na typ pohonu vývodového hřídele existují:
- synchronní PTO
- nezávislé PTO;
- závislý PTO;
- částečně závislý PTO.
Typy příslušenství pro pojízdné traktory s rotačním hřídelem
Univerzální pojízdné traktory s vývodovým hřídelem umožňují použití mnoha namontovaných pasivních a aktivních nářadí, včetně:
- kultivátory pro kypření a urovnávání půdy;
- sekačky na trávu pro kvalitní, rychlou a správnou péči o trávník a zahradu;
- sekačky na sklizeň krmiva;
- Desky na odstraňování sněhu pro čištění oblastí od sněhových úlomků;
- speciální zametací kartáče pro čištění plochy
- vozíky, secí stroje, vertikutátory a mnoho dalších.
Pojízdné traktory s vývodovým hřídelem – nabídka tuzemských i zahraničních výrobců
Motobloky s vývodovým hřídelem nabízejí uživatelům ruští a zahraniční výrobci. V sortimentu Patriot Garden jsou k dispozici následující jednotky:
- Patriot Garden T 7,5/900 2FB PG Montana
- Patriot Garden T 7,0/1000 2FB DE Nevada Diesei
- Patriot Garden T 7,0/1000 2FB PG Nevada
- Patriot Garden T 9,5/1350 2FB DE Detroit
- Patriot Garden T 7,5/900 2FB PG Montana Diesel.
Ruční traktory Patriot Garden s vývodovým hřídelem, nízkým těžištěm zajišťujícím stabilitu a pohodlným podélným umístěním motoru prokázaly dobré výsledky při práci s neseným nářadím v oblastech s půdou různé struktury a složitosti. Vývodový hřídel v provedení tohoto modelu je nízký, nasměrovaný dozadu, což umožňuje rychlou a snadnou instalaci potřebných nástavců. Rychlost otáčení vývodového hřídele pojízdného traktoru Patriot Garden není ovlivněna jeho rychlostí, ale otáčkami motoru. K připojení slouží odpružená ráčna, vývodový hřídel, jehož tělo funguje jako závěs, lze odpojit.
V řadě ruského výrobce pojízdných traktorů Salyut, Neva, Favorit existuje mnoho modelů s PTO:
- Oblíbený MB s motorem Robin-Subaru EX21D 7,0 hp.
- Oblíbený MB s motorem B&S Vanguard, 6.5 hp.
- Saljut-5 BS-1 s motorem B&S Vanguard, 6,5 hp.
- Salute 5X s motorem Honda GX200 OHV, 6,5 hp.
- Neva MB-3S-7,0 s motorem Subaru-Robin EX21D 7 hp.
- Neva MB-2S-6.0 s motorem Robin-Subaru EX17 6 hp.
- et al.
Univerzální pojezdové traktory těchto značek zaručují bezchybný provoz s příslušenstvím bez prokluzování nebo zadrhávání v podmínkách různé složitosti. Tyto pojízdné traktory využívající tažné zařízení mohou snadno provádět ty nejobtížnější a pracnější práce.
| Motorová vrtačka a její účel | Další článek >>> Jak vybrat sekačku na trávu? |
PTO je pojízdný tahač, který přenáší točivý moment na aktivní příslušenství.
U pojízdných traktorů jsou často 2 možnosti vývodového hřídele, a to pomocí pohonu klínovým řemenem nebo přímo připojeného k vývodovému hřídeli. Jaká je výhoda připojení aktivních nástavců k PTO:
— Nedostatek řemenů (řemeny se opotřebovávají, mohou se kroutit, prokluzovat a vyžadují neustálou aktualizaci)
— Ve srovnání s řemenovými pojízdnými traktory nedochází při připojení přes PTO ke ztrátě výkonu.
— Na vývodový hřídel lze namontovat těžká příslušenství.
Na našem trhu najdete pojízdné traktory s PTO:
— Těžká třída: MTZ, MotorSich, Grasshopper. Neexistují žádné lehké možnosti, protože jsou primárně navrženy pro práci s těžkým příslušenstvím. Náklady na těžké pojezdové traktory jsou neúměrně vysoké, hmotnost dosahuje 200 kg. Takové pojezdové traktory jsou často vhodné ne pro zahradní pozemky, ale pro zemědělské podniky.
— Takové jednotky se nevyrábějí v lehké třídě
– Střední třída (nejběžnější, vážící asi 100 kg, určená pro pozemky o velikosti 10-50 akrů). Na trhu najdete čínské kultivátory, včetně těch s „německými kořeny“. Některé modely těchto značek mají „PTO“, ale nejen samotné kultivátory jsou velmi nízké kvality (práškový kov, nedostatek nízkého převodu, použití siluminu, nikoli hliníku, při odlévání převodovky, která se začíná zhoršovat vibracemi po roce), ale také a samotný vývodový hřídel má průměr, na který se u nás nástavce koupit nedají. Ukazuje se, že v Bělorusku není možné koupit pojízdný traktor s PTO a nízkým převodem, který lze použít se všemi aktivními přídavnými zařízeními? Samozřejmě je to možné. Jediný plně funkční pojezdový traktor s PTO a nízkým převodem, který lze v Bělorusku koupit, se jmenuje UGRA. Zároveň je cena UGRU ruské výroby (vyrobeno z vysoce kvalitního kovu, převodovka je vyrobena z hliníku, pojízdný traktor má 2 vývodové hřídele pro jakékoli připojení a další) v Bělorusku na stejné úrovni jako chudí čínští pěstitelé. A nyní je vše v pořádku.
Podívejme se na ruskou verzi traktoru Kadvi Ugra NMB1-N7. Jedná se o pojízdný traktor střední třídy o hmotnosti 85 kg. Ideální pro provádění různých úkolů na zahradě. Díky možnosti použití různých doplňkových zařízení vám pojízdný traktor Ugra umožňuje provádět celý cyklus zemědělské práce. Kromě standardního příslušenství může pojízdný traktor Ugra pracovat také s aktivním závěsem. Jako je rotační sekačka na trávu, sázeč brambor a vyorávač brambor. A pro zimní období můžete nainstalovat nástavec na sněhovou frézu. Všechna aktivní příslušenství jsou připojena k zadní části pojízdného traktoru a poháněna přes vývodový hřídel. Pro přepravu zboží lze navíc použít šlapací traktor Ugra, který je schopen táhnout přívěs s nosností až 300 kg.
Nyní se podíváme blíže na to, jaký druh pojízdného traktoru se skrývá pod názvem Ugra. Začněme tím nejdůležitějším u pojízdného traktoru – převodovkou. Převodovka pojízdného traktoru Ugra se skládá z převodovky a třmenu s hlavním převodem, známého také jako převodovka. On sám je soukolí. Výhodou takové převodovky je její vysoká účinnost a životnost. Poskytuje pojízdnému traktoru vysoký točivý moment a dostatečnou tažnou sílu, díky čemuž pojízdný traktor dokonale obdělává půdu i v obtížných provozních podmínkách. Převodovka je připevněna ke spodní přírubě převodovky. Převodovka je mechanická dvouhřídelová se 3 rychlostními stupni vpřed a 1 vzad. Tato sada převodů rozšiřuje možnosti uživatele při volbě efektivní rychlosti pro provádění konkrétního typu úkolu s pojízdným traktorem. Podčísla převodovky jsou následující: první rychlostní stupeň – 3.89, druhý rychlostní stupeň – 2.39, třetí rychlostní stupeň – 1.65, zpátečka – 6.18. Díky tomu je průměrná rychlost šlapacího traktoru na standardních kolech na první rychlostní stupeň 3.6 km/h, na druhý – 5.9 km/h, na třetí – 8.5 km/h a na zpátečku 2.3 km/h. Tato rychlost umožňuje uživateli efektivně používat nástavec.
Převodovka má 2 vývodové hřídele, které jsou potřebné pro pohon příslušenství. První vývodový hřídel je hnací ozubené kolo, je to skládací konstrukce, na které jsou vyrobeny věnce hnacích kol prvního, druhého, třetího rychlostního stupně a zpětného chodu. Přední konec hřídele má drážky pro polovinu hnané spojky. Zadní konec je vysunut a má drážky pro pohon namontovaného nářadí, rychlost otáčení vývodového hřídele je rovna rychlosti otáčení hřídele motoru. Když stisknete páku spojky, otáčení hřídele se zastaví. Druhý vývodový hřídel je hnaný ozubený hřídel, vyrobený jako jeden kus s kuželovým kolem, zadní konec hřídele je rovněž vyveden a má drážkování vývodového hřídele s rychlostí otáčení v závislosti na zvoleném převodovém stupni. Když se pojízdný traktor pohne, vývodový hřídel se začne otáčet. Převodovka je spojena s motorem přes lamelovou spojku v olejové lázni s vypínacím ložiskem. Když je páka spojky uvolněna, kotoučové pružiny stlačují sadu střídavě sestavených kotoučů, hnacích a poháněných. Vlivem tření mezi disky je motor spojen s převodovkou. Když stisknete páku spojky, vypínací ložisko stlačí membránovou pružinu. Hnané kotouče se uvolní od hnacích a tím se zastaví přenos rotace z motoru na převodovku. Takto funguje spojka.
Velmi důležitý bod, protože na pojízdném traktoru UGRA jsou 2 vývodové hřídele, může se UGRA snadno stát plnohodnotným motorovým traktorem s pohonem všech kol, když připojíte speciální adaptér AMPK-1. Všechny operace zpracování půdy lze provádět v sedě. Pohon všech kol navíc umožňuje motorovému traktoru UGRA pohyb po nerovném terénu, s tímto agregátem je třeba věnovat zvláštní pozornost rybářům a lovcům.
Řazení převodových stupňů na pojízdném traktoru nastává při sešlápnutí spojky, převodovka a převodovka jsou kompletně vyrobeny na strojích závodu Kadvi a nemají dovážené komponenty. Závod má také oddělení technické kontroly, které nezávisle sleduje shodu výrobků se stanovenými požadavky a garantuje tuto shodu spotřebiteli. Po výrobě a montáži je veškeré zařízení testováno na speciálním stojanu.
Je čas zjistit, jaký druh motoru je nainstalován na pojízdném traktoru Ugra. Nejdostupnější verze pojezdového traktoru Ugra je vybavena motorem Lifan 168F-2 o výkonu 6.5 hp. Není žádným tajemstvím, že pro pohodlí a cenovou dostupnost konečné ceny pojízdného traktoru jsou instalovány čínské motory – to je normální jev. Čínské motory se osvědčily jako jednoduché, nenáročné a spolehlivé jednotky, o kterých je vše známo a náhradní díly pro takové motory lze zakoupit v jakémkoli městě za nízké ceny. Navíc cena pojízdného traktoru s takovým motorem bude výrazně nižší než u značkového motoru. Modelová řada pojízdného traktoru Ugra může být také vybavena značkovými motory. Například Honda,
Briggs & Stratton, Subaru. Je také možné zakoupit Ugra s motorem Lifan o výkonu 9 hp. a dieselový motor. Ale cena pojízdného traktoru s takovým motorem bude znatelně vyšší. Pohonná jednotka a převodovka jsou spolu pevně spojeny a tvoří celek, ke kterému jsou připevněny ovládací prvky, závěs, kola a blatníky.
Výstupní hřídele převodovky jsou kulaté o průměru 30 mm, nástavce kol jsou dodávány s pojízdným traktorem. Pomocí čehož můžete zvětšit šířku stopy pojízdného traktoru. UGR je vybaveno koly 4.00×10 od společnosti Petroshin. Pojízdný traktor je vybaven frézami. Kvalita fréz je mnohem vyšší než u fréz čínské výroby. Ruční traktor Ugra se standardními frézami má pracovní záběr 675 mm. a je schopen zpracovat půdu do hloubky 30 cm.Ovládání pojezdového traktoru se skládá ze sloupku řízení, volantu a pák ručního ovládání traktoru. Sloupek řízení je připevněn k horní části převodovky pomocí speciálních pouzder. Tento montážní systém snižuje vibrace přenášené z pojízdného traktoru na uživatele. Volant je nastavitelný pouze vertikálně. Na levé straně volantu je kombinovaná páčka spojky s páčkou brzdy. Vpravo je páka rychlosti motoru, známá také jako páka plynu. Ruční traktor Ugra je vybaven bezpečnostním systémem podle evropských norem a má páku zastavení motoru na volantu. V případě neobvyklé situace uživatel uvolní páku a motor pojízdného traktoru se zastaví. Na těle samotného motoru je také stop tlačítko.
Pokud se rozhodnete pořídit si pojízdný traktor s PTO, pak je pro vás jedinou možností Ugra. Rozhodně si zaslouží vaši pozornost. Vyrobeno výhradně v ruském závodě, s výjimkou motoru. Má kontrolu kvality: hotové výrobky jsou testovány. Pojízdný traktor je podporován náhradními díly a má poprodejní servis. Záruka 18 měsíců. Pojízdný traktor je také dodáván naplněný olejem a má velký výběr doplňkového vybavení navrženého speciálně pro něj.
Přídavná zařízení pro pojízdné traktory Ugra.
Ruční traktory Ugra jsou vybaveny příslušenstvím nejen nativně vyráběným Kadvi PJSC, ale také od jiných výrobců. Přídavná zařízení a pojízdné traktory samotné se vyrábějí v závodě Kaluga Engine Plant „Kaluga Engine“.
S namontovaným multifunkčním zařízením jsou zemědělské práce zcela mechanizovány.
Přídavná zařízení kompatibilní s jakýmkoliv pojízdným traktorem Ugra:
- Sekačka.
- Tažený vozík.
- Sázeč brambor.
- Vykopávač hlíz.
- Kultivátorové frézy.
- Zemní hák.
- Váhové zatížení.
- Pluh
- Hiller (raspashnik).
- Brány.
- Zařízení na odklízení sněhu.
- Adaptér motobloku.
- Zemní vrtáky.
- Drtiče větví.
- Řezačky posuvu Motoblock.
- Spojovací mechanismy.
- Vodní pumpy.
Více podrobností o každé z nich
Sekačky pro pojezdové traktory UGRA. Pro pojízdné traktory Ugra vyrábí samotný závod Kaluga Engine rotační sekačku Zarya-5 pod vývodovým hřídelem. Zarya se samozřejmě vyrábí i pro pásové pojezdové traktory, ale UGRA má svůj vlastní model. Sekačka Zarya-5 si získala srdce spotřebitelů pro svou nízkou cenu, vysoký výkon při sekání trávy, pro svou jednoduchost a spolehlivost.
Pokud jde o přívěsy (vozíky). Lze jej namontovat na jakoukoli modifikaci UGRA pomocí univerzálního závěsu. Na výrobci přívěsu nezáleží, nosnost přívěsu je z výroby omezena na 300 kg Doporučujeme věnovat pozornost přívěsům výrobce TSELINA-PM03. Co se týče motorového tahače UGRA s adaptérem pro pohon všech kol, v tomto případě výrobce povoluje přívěs s přípustnou hmotností 500 kg. Zde doporučujeme zvážit variantu vozíku Tselina PM-04.
Principy činnosti sazeče brambor. Každá hlíza se opatrně uchopí speciální lžící a umístí do výkopu, který brázdař předem vykopal. Poté vytvoří kotoučové kopačky nad bramborami hliněný hřeben. Pohodlně můžete upravit dráhu a frekvenci kladení brambor. Samotná jednotka je připojena k pojízdnému traktoru přes spojovací zařízení, klasická velikost bunkru je 33 litrů. Díky dopřednému pohybu pojízdného traktoru se kola sazeče brambor uvádějí do pohybu a přenášejí rotaci řetězem na uchopovací zařízení. Kola mohou být buď gumová nebo kovová.
Vyorávače brambor jsou k dispozici ve dvou typech:
- Pasivní, namontované na tažném zařízení pojízdného traktoru
- Aktivní, vibrační, sítový bagr. Připojuje se přes vývodový hřídel traktoru. Zemina a okopaniny jsou na vibrační stůl dodávány pomocí trysky. Půda se prosévá mřížkou a hlízy spadnou do speciální nádoby nebo se umístí na půdu. Vysoká (97%) produktivita práce.
Kultivátorové frézy. Dodává se s pojízdným traktorem, 2 na každé straně. S přihlédnutím k vysokému výkonu pojízdného traktoru UGRA si můžete okamžitě bezpečně objednat další na každou stranu. Používají se k rovnoměrnému rozložení hnojiv v půdě a nasycení kyslíkem. Existují 2 typy řezáků: vrané nohy a šavlové nože. Trysky se zpočátku prodávají v demontu, takže si je musíte sestavit sami.
Grousery se používají současně s jinými typy příslušenství (kopec, pluh, sázecí stroje, bagry). Navrženo tak, aby poskytovalo lepší trakci k zemi a dodatečné kypření půdy. Výstupní hřídele pojezdového traktoru UGRA jsou kulaté, průměr je 30 mm. Ve většině případů se používají pro orné práce, stejně jako pro pěstování. Standardní velikost pro většinu terénních prací je 460×180, pro kultivaci 600×110.
Závaží váží od 10 do 17 kg a je připevněno ke kolům pojízdného traktoru. Vyžaduje se pro následující účely:
- Přírůstek na váze.
- Zvýšená trakce.
- Zvýšená stabilita motorizovaného zařízení při chodu pojízdného traktoru.
- Usnadňuje manipulaci s těžkou půdou.
Pluh je určen pro orbu různých druhů půdy a v případě potřeby pro míchání půdy s hnojivy. Jsou připevněny k pojízdnému traktoru pomocí spojovacího mechanismu, speciálního držáku a šroubů. Pluhy se vyrábí jednořadé a dvouřadé.
Hiller je potřeba pro:
- Řezání brázd pro výsadbu rostlin.
- Kopcovité rostliny.
- Pletí záhony, abychom se zbavili plevele.
Používá se buď jednoduchý, nebo dvojitý.
Brány se používají v případech, kdy je to nutné:
- Po orbě půdu urovnejte.
- Zbavte se krusty na zemi.
- Chraňte půdu před vysycháním.
- Po sklizni oblast vyčistěte.
Průměrná hmotnost brány je 12 kg s pracovní šířkou 80-90 cm (v závislosti na zvoleném modelu).
Pro pojízdné traktory Ugra existují 3 typy sněhových fréz:
- Rotační sněhová fréza – její připojení k pojízdnému traktoru se provádí přes vývodový hřídel. Výška zachycení sněhu je až 25 cm, šířka 60 cm, dosah odhazování sněhových mas až 8 m. Lze jej použít pro úklid čerstvě napadaného i sněhu, který již stihl ležet dolů. Hustý okraj ledu je ořezán ostrými zuby šneku, které přivádějí sněhovou hmotu k oběžnému kolu. Dále vrhací mechanismus, který umožňuje nastavit směr a úhel vyhazování, přijímá sněhové masy. Tato sněhová fréza váží 47 kg.
- Pojízdná radlice – připojuje se k pojezdovému traktoru a umožňuje použití po celý rok. Hmotnost pouze 13 kg.
- Zima – úklid oblasti od sněhu.
- Na jaře a na podzim – vyrovnání půdy a čištění oblasti od nečistot.
Design je tak jednoduchý a spolehlivý, že si ho můžete vyrobit sami, pokud si budete přát.
Existují 2 typy čepelí: nastavitelné (nastavitelné a nenastavitelné. Nastavitelná čepel umožňuje nastavit úhel náběhu (levá, pravá nebo středová).
- Pochozí kartáč se používá stejným způsobem jako čepel (lopata) po celý rok k čištění oblasti od nečistot a sněhu. Hřídel kartáče se otáčí o 18 stupňů v obou směrech, což umožňuje odhazovat nečistoty nebo sníh doprava nebo doleva. Manévrovatelnost kartáče je zajištěna dvěma kolečky instalovanými pro snížení tlaku na nosný rám.
Adaptér AMPK-1 se připojuje k pojízdnému traktoru za účelem jeho přeměny na minitraktor (nosnost není větší než 500 kg).
Adaptér pohonu všech kol je vybaven:
- Pohodlné sezení.
- Brzdový systém pásového typu.
- Speciální mechanismus, který umožňuje připevnění nástavců k adaptéru.
Kromě hlavního příslušenství lze k pojízdným traktorům Ugra připojit následující: zemní vrták, sekačku větví, řezačku krmiva, štípačku dřeva, vodní čerpadlo atd.
Závěry
— UGRA, to není čínský kultivátor, ale plně funkční pojízdný traktor ruské výroby
— Kvalita montáže a výroby je výrazně vyšší než u čínských analogů
— Pohodlné rozložení hmotnosti, nízké těžiště a motor posunutý dopředu. Hmotnost 86 kg. Řazení je umístěno na převodovce: 3 rychlosti (jeden nízký) vpřed a 1 vzad.
— Motory jsou instalovány jak z levné (Lifan), tak prémiové třídy (Honda, Subaru, Briggs & Stratton). Pojízdný traktor má plnohodnotný vývodový hřídel, díky kterému nedochází k žádným ztrátám výkonu.
— V kombinaci s příslušenstvím může vykonávat rozmanitou škálu prací: obdělávat půdu, sekat, postřikovat, zalévat, rýt a sázet brambory, přepravovat náklad, odklízet sníh. Instalace příloh nevyžaduje žádné dovednosti.
— 2 PTO umožňuje připojit širokou škálu přídavných nástavců (kromě klasických sekaček a sněhových fréz): kotoučovou pilu, rotační sekačku, rotační sněhovou frézu, drtič krmiva, vodní čerpadlo, zemní vrták atd. Zezadu je možné připevnit adaptér pohonu všech kol, který je připojen vzadu přes pomocný náhon. Výsledkem jsou 4 hnací kola.
— Sloupek řízení je snadno nastavitelný v horizontální a vertikální rovině a má ochranu proti vibracím. Otočení volantu v horizontální rovině vám umožní vyhnout se „ušlapání“ půdy během kultivace.
— Ruční traktor Ugra odpovídá evropským bezpečnostním normám: řídicí systém umožňuje okamžité a bezpečné zastavení jednotky.
— Balení obsahuje 4 frézy s možností zvětšení 3 na každé straně, radlici (omezovač hloubky), nástavce náprav nebo nástavce diferenciálu.
