Správné používání paliv a maziv zaručuje stabilní a spolehlivý provoz sekaček na trávu Stihl a jejich dlouhou životnost. Chcete-li to provést, musíte pochopit princip fungování motoru a používat pouze benzín a olej doporučené výrobcem.
Nafta a benzín – dohromady nebo zvlášť?
Kupující zahradní techniky se často ptá, kolik oleje na litr benzínu by se mělo naředit, aby se motor naplnil? Tento úkol se ale týká pouze motorových pil, vyžínačů, křovinořezů a dalších zařízení, která mají kompaktní dvoudobé motory, jejichž provoz je založen na spalování směsi určitého podílu benzínu a oleje.
Majitelé sekaček na trávu Stihl to naštěstí nemusí chápat: v celé modelové řadě společnosti jsou v takových zařízeních instalovány pouze čtyřtaktní motory. Jejich konstrukce se liší odlišným způsobem mazání částí, které jsou ve vzájemném kontaktu, a také typem přívodu paliva. Tyto jednotky fungují výhradně na čistý benzín, který je uložen ve speciální nádrži. Dilema, kolik oleje nalít do benzínu, je zde irelevantní. Je umístěn samostatně v jímce nebo klikové skříni, které se také říká olejová lázeň, a plní se výhradně odděleně od paliva.
Proč si pro svou sekačku vybrat benzín?
Otázka výběru značky paliva pro čtyřdobý motor je neméně důležitá než úkol, jak správně naředit benzín a olej pro dvoudobý motor. Motor každé sekačky, která nejede na elektřinu, je velmi náročný na kvalitu paliva a oleje. V tomto ohledu použití paliva, které se svými vlastnostmi liší od požadavků výrobce, znamená zkrácení životnosti motoru a také možné poruchy.
Takové hrozivé vyhlídky jsou způsobeny skutečností, že konstrukce spalovacího motoru sekačky na trávu se příliš neliší od motoru automobilu. Vyžaduje také určitý druh paliva: například auto s dieselovým agregátem nepojede na benzin, vyžaduje se pouze nafta. A naopak.
Aby sekačka na trávu pracovala stabilně, spolehlivě a efektivně, je nutné používat nejen kvalitní složení, ale také spotřební materiál, který je k ní vhodný dle návodu. Dále se pokusme podrobněji porozumět otázce, jaký druh benzínu je vyžadován pro sekačku na trávu.
Jaká značka benzínu je vyžadována pro 4taktní motory?
Stihl doporučuje, aby její produkty poháněné čtyřdobými spalovacími motory používaly pouze palivo s minimálním Research Oktanovým číslem 90. Toto chemické hodnocení udává odolnost proti výbuchu a schopnost vydržet vyšší kompresi. Čím vyšší, tím lepší. V Rusku je takovým palivem značka Regular-92 nebo jednoduše AI-92. Jedná se o nejdostupnější typ paliva na domácích čerpacích stanicích a nejjednodušší řešení problému „jaký benzín dát do sekačky na trávu“.
Kvůli ochraně lidského zdraví a životního prostředí Stihl nedoporučuje použití olovnatého benzínu. Tento druh paliva je toxičtější než jeho bezolovnatý příbuzný a od roku 2003 je u nás formálně zakázán. Jinými slovy, jakékoli palivo AI-92 prodávané na ruské čerpací stanici musí být vhodné pro použití ve výrobcích Stihl. Ale je tu nuance.
Proč byste si neměli kupovat plyn do sekačky na málo známých čerpacích stanicích?
Kvalitní palivo by ve svém složení nemělo obsahovat žádné cizí nebo nebezpečné nečistoty. Svým složením splňuje technické specifikace a požadavky specializované GOST 32513-2013, která upravuje kvalitu bezolovnatého motorového paliva. Díky státní normě by měl být negativní dopad takového benzinu na palivový systém a další součásti sekačky minimální. Bezohlední výrobci ropných produktů a malé čerpací stanice však stále mohou prodávat škodlivou směs s uměle zvýšeným oktanovým číslem kvůli zakázané chemické přísadě.
Nekvalitní palivo, které nesplňuje požadavky GOST, má vysoký obsah síry a různých pryskyřic. Ty se pomalu usazují na površích částí palivového systému, snižují průtok hořlavé kapaliny a mění správný poměr benzinu a kyslíku ve směsi vzduch-palivo. A síra mění teplotu spalování paliva. Proto všechny prvky spalovací komory, tedy hlava, ventily, válec a píst, pracují při vyšších teplotách, než se očekávalo. V souladu s tím se jejich zdroj vyvíjí mnohem rychleji.
Proto byste při zodpovězení otázky, jaký benzín nalít do sekačky na trávu, měli zvolit nejen značku AI-92, ale také věnovat pozornost značce čerpací stanice. Čerpací stanice z největších a nejznámějších společností v Rusku mohou vždy poskytnout certifikát kvality prodávaného paliva a ocenit jejich pověst. Právě tento druh benzínu lze považovat za značkový a tedy spolehlivý.
Je možné natankovat 76 nebo 80 benzínu?
Zastaralou značku paliva AI-76, na kterou úspěšně jezdilo mnoho sovětských aut, samozřejmě již v prodeji nenajdete. A standard AI-80, který jej nahradil, se nyní na čerpacích stanicích prakticky nikdy nenachází. S přechodem země na ekologický standard Euro-3 se výroba těchto značek výrazně snížila. Existují však stará nákladní a osobní auta, která tímto palivem u nás tankují i nadále.
Pokud jste najednou byli schopni někde sehnat benzín za 76 nebo 80 do sekačky na trávu, pak není třeba riskovat a za žádných okolností ho používat ve svém vybavení. Je téměř zaručeno, že to povede k selhání motoru, protože palivo těchto značek má nízké technické vlastnosti, špatnou odolnost proti detonaci a vede k dalším problémům.
Je možné natankovat 95 nebo 98 benzínu?
Výrobce nestanovuje maximální přípustné oktanové číslo pro palivo používané v motorech. Vyšší hodnota než 92 ale neznamená, že je palivo lepší, modernější nebo účinnější. I když obvykle v dražších autech a složitějších motorech, například přeplňovaných, se používá minimálně 95. Formálně je prémiová značka AI-95 vhodná pro použití jako benzín pro 4-taktní sekačku na trávu.
Pokud však takové palivo natankujete, můžete se během provozu setkat s nadměrným zahříváním motoru a nestabilním provozem. V budoucnu to také může vést k předčasným poruchám a dalšímu selhání nástroje. Důvodem je skutečnost, že i velcí výrobci benzinu 95 a 98 do něj legálně přidávají další aditiva určená ke zvýšení akcelerace vozidla, zvýšení citlivosti plynového pedálu, zlepšení jízdní dynamiky nebo dokonce vyčištění palivového systému. Kromě toho jsou v továrnách v Ruské federaci omezené možnosti zvýšení oktanového čísla benzínu pomocí lepšího rafinačního procesu. To je další důvod pro použití aditiv.
Všechny tyto látky jsou schváleny pro použití v automobilech. U sekaček na trávu však nejsou nutné a mohou být dokonce škodlivé. Vedou ke zvýšené tvorbě škodlivých karbonových usazenin na válcích, zapalovacích svíčkách a pístních kroužcích. To platí zejména pro opotřebené motory nebo provoz při vysokém zatížení.
Co dalšího je důležité vědět o používání benzínu?
S koncem letní sezóny musíte zcela vyprázdnit nádrž sekačky na palivo. To je způsobeno skutečností, že během zimního období zbývající benzín absorbuje vlhkost a všemi možnými způsoby snižuje jeho připravenost k vznícení. Jinými slovy, pokud nevypustíte nevyužité palivo z nádrže, pak na jaře mohou nastat potíže se spuštěním zařízení. Chcete-li splnit tento požadavek, musíte před zimním uskladněním nechat sekačku na trávu pracovat až do poslední kapky „krve“ – dokud se motor nezastaví.
Neměli byste používat palivo, které bylo skladováno po dlouhou dobu, zejména ne vzduchotěsné. Staré palivo eroduje a absorbuje vlhkost ze vzduchu, čímž se snižuje oktanové číslo. Benzín, který byl uskladněn v kanystru déle než rok, raději nepoužívejte k tankování.
A konečně, pokud vždy používáte pouze typ paliva doporučený Stihlem, pak budou zdroje zabudované v motoru vynaloženy velmi šetrně. Sekačka Stihl v tomto případě vydrží nejen v záruční době, ale po mnoho let a dokonce i desetiletí.
Závěry
- Sekačky na trávu Stihl jsou vybaveny čtyřtaktním motorem, který spotřebovává čistý benzín
- Otázka v jakém poměru ředit benzín s olejem u modelů Stihl je irelevantní
- Optimální volbou je obvyklá značka AI-92 z čerpací stanice v její čisté podobě
- Nemůžete používat palivo s nižším oktanovým číslem.
- Tankování paliva s vyšším oktanovým číslem je možné, ale nedoporučuje se.
- Benzín se doporučuje kupovat pouze na čerpacích stanicích známých a velkých značek
Tři roky provozu, před každou sezónou výměna oleje a čištění karburátoru – startuje napoprvé! Dostali na ni všechny sousedy!
Arseny Krylov
Skóre/Hodnocení:
Hodnota
Dobrá síla motoru to táhne všude, i na neobdělaných plochách za plotem. Součástí byl druhý nůž. Dochází k bočnímu výboji. Docela spolehlivý.
Omezení
Let je normální. Splňuje očekávání.
Celkový dojem
Zatím jsem se vším spokojen; seká rychle a dobře. Pokud sekáte opuštěnou plochu, můžete trávu odhazovat na stranu a nic nesbírat, ale je potřeba nastavit maximální výšku, abyste nezachytávali hrboly a nerovnosti. Jede rychle a jistě, velká super kola. Nádoba na trávu je zcela naplněna, někdy je lepší ji vyprázdnit dříve, aby nebyla příliš těžká. Rukojeť je nastavitelná na svorkách skvěle. A nyní přichází jako dárek druhý nůž, hemeroidům se broušením vyhnete pár let, stačí vyměnit jeden za druhý.
Rinat Faizulin
Skóre/Hodnocení:
Hodnota
Dobrá kvalita sestavení. Mnoho různých užitečných funkcí. Ona je krásná
Omezení
3letou záruku lze vystavit pouze online. Obchod to neudělal hned.
Celkový dojem
Na své práci se mi líbí vše, co je pohodlné a funkční: velká kola, možnost bočního vyhazování (pokud není potřeba sbírat trávu), zástrčka a druhý nůž pro mulčování, fitink pro splachování (čištění nástavby bez převrácení sekačky). V hlavním režimu perfektně seká a sbírá. Zvedne i ušlapanou trávu. Je pohodlné pracovat pouze s pozitivními emocemi. Své peníze využívá naplno
Jméno bylo skryto
Skóre/Hodnocení:
Hodnota
Pohon na dvou zadních kolech. Jede dobře sám i s plným sběračem trávy. Kolečka jsou velká na ložiskách a nechrastí a nevrže. Sada obsahuje dva nože. Ten, který je nainstalován, dobře seká a sbírá trávu. Sběrný koš na trávu je nacpaný pod víkem. Ještě lepší je nečekat, až se úplně naplní, protože když je plný, je velmi těžký. Vypadá skvěle. Funguje dobře.
U nového se ukázalo, že má nízkou hladinu oleje, prakticky prázdný. Před spuštěním dobře zkontrolujte hladinu, měla by být na značce maxima na krytu měrky.
Budu také psát o funkcích jeho spuštění, protože ne všichni z mých to dokázali spustit hned. Nejprve je potřeba posunout páčku tlumiče na panelu do zavřené polohy, kdy se motor rozběhne v nízkých otáčkách. Za druhé, nezapomeňte stisknout oranžový držák zapalování na rukojeti a teprve potom zatáhněte za rukojeť startéru. Po 10 sekundách práce přesuneme páku na panelu do polohy otevřené klapky, rychlost se stane maximální a můžete jet a sekat. Nic složitého. Mělo by to fungovat na maximum.
Perfektně seče jak trávníky, tak divokou trávu. Divoký baret je nad kolena. Lapač trávy se plní až nahoru. Výkonu je dost. Vyrobeno z velmi vysoké kvality. Snadno se ovládá a ovládá.
Při startování musíte vždy posunout páčku sytiče do zavřené polohy (do režimu želva). V tomto případě se spustí poprvé.
Velmi pěkná a kvalitně zpracovaná sekačka. Výšku sečení lze pohodlně nastavit páčkou za pravým zadním kolem. Pohon se provádí na obou zadních kolech. Není prakticky potřeba na něj tlačit. Jde to samo, jen je potřeba ho vést. Sběrný koš na trávu je měkký a to je plus při otáčení o 180 stupňů, nepřekáží při zvedání předních kol. Benzín AI 92, nízká spotřeba. Naprostá spokojenost s funkčností. Doporučuji.
Velmi snadné startování a ovládání. Je zde zátka pro boční vyhazování a mulčování. Velmi slušná kvalita. Pro skladování se rukojeti sklopí dopředu a zabere 2krát méně místa. Vše se provádí pomocí rychloupínačů, trvá to 30 sekund.
Omezení
Nové bez oleje! Ne jako auto.
Celkový dojem
Moc se mi líbí, že startuje bez problémů. Není třeba stát a tahat jako stará motorová pila. Doufám. Seče plynule a nenechává za sebou posekanou trávu a navíc posbírá vše, co na trávě bylo. (listí, větve atd.) Snadná a jednoduchá správa. Výkonu je dost. Zabere přerostlou hustou trávu na úrovni 4. Motor nekouří. Dražší než čínské, ale také mnohem levnější než německé modely. Kvalita je uspokojivá. Práce taky.
Skóre/Hodnocení:
Celkový dojem
Čekal jsem od toho větší výkon. Špatně si poradí s trávou o velikosti 7-10 centimetrů a může se i zadrhnout. Ale pokud si vlasy ostříháte včas (jednou týdně), pak je vše v pořádku, bez problémů. Rychlost jízdy je pohodlná, nedělá mnoho hluku, snadno se myje a startuje napoprvé. První sezóna
Pěkný design. Cena není o moc vyšší než u čínských kopií. Dochází k bočnímu výboji. Kvalita plastových dílů a všech komponent je prostě o dvě hlavy výše. Pokud máte pochybnosti, porovnejte osobně.
Za nevýhodu bych považoval absenci řazení. Daewoo to má podobně, má převodovku. Lituji, že jsem ušetřil a nevzal si to, i když otázkou je, jako vždy, cena.
Sám jsem si uvědomil, že lakomost se časem nevyplácí! Ale kromě rychlostí se mi moc líbí všechno ostatní. Často využívám boční výhoz za plotem a na dvoře sekám do sběrače trávy. Sběrný koš je zcela naplněn a posečená tráva poté nikde neleží. Velmi pohodlné je vysypat trávu do pytle, sběrný koš není nutné rozkládat jako u celoplastových modelů. Obecně na práci jen pozitivní věci. Za ty peníze to rozhodně stojí.
1. Kvalita sestavení a dodání (v podstatě stačí našroubovat rukojeť (z krabice, sundat fólii z kol, doplnit palivo a maziva – a vše je připraveno, šrouby byly mimochodem všechny řádně dotaženy) 1.1 Nebyl naplněn technický olej (nebo tak malý objem, že nebyl v nádrži) 2. Výkonný, ale ovládání vás neunaví (pouze pokud hlukem) 2-1 Zpětný chod = pusťte najeďte na kola a přitáhněte k sobě – ukázalo se, že to není vůbec obtížné 3. Na nerovnou plochu, opuštěnou (z hlediska sečení) – vynikající (velká zadní .
1. Zdá se, že píšou, že to začíná hned. U mě se to stává jen když je zahřátý. Při studeném startu (ze skříně) rozhodně nenastartuje napoprvé, ale nenastartuje ani po desáté = potřetí. 10. u dače byl přidán kanystr s benzínem, olejem a trychtýř
1) Na vysokou trávu musíte být připraveni vyvinout úsilí: jděte 2-3krát (v různých výškách, často čistěte nože a výstupní otvory) 2) Přesto je benzínový motor hlučný motor (samozřejmě relativně) je nutná údržba a palivo
